多片式离合器局部高温区成因与系统稳定性研究

离合器在接合过程中常发生热弹性不稳定性,这是导致摩擦副表面出现局部高温区的重要原因. 针对车辆换挡机构用多片式离合器,采用伽辽金法建立了离合器摩滑过程三维有限元分析模型,将温度场扰动变化问题转化为矩阵特征值问题,求解并通过试验验证了系统发生TEI时的临界速度、摩擦界面温度扰动增长率和温度场分布的相互关系. 研究表明,当离合器转速超过临界速度时,1 s内温度波动由3%上升到35%,对偶钢片表面沿圆周方向出现局部高温区,符合离合器实际使用过程中出现的表面热斑和烧损痕迹. 离合器对偶片及摩擦衬片厚度、半径、内外径比、摩擦材料的导热系数及弹性模量均对离合器热弹性不稳定性均有重要影响,摩擦材料热膨胀系数影响较小.      

离合器接合过程中热-应力耦合分析

对于摩擦离合器接合过程系统承载复杂,相关研究文献较少的现象,基于有限元数值仿真算法,以某湿式多片摩擦离合器为研究对象,考虑不同转速工况下,研究离合器接合过程中摩擦片的温度响应及热应力响应。研究表明,在不同转速工况下,摩擦片达到热平衡的时间基本相同,离合器系统达到热平衡时间随着转速的增大而增大;摩擦表面和非摩擦表面的温度上升及下降趋势有明显不同。     

一种新型PDF控制算法在离合器远程控制上的应用研究

针对海洋作业平台系泊自动定位系统对离合器远程控制的要求。采用伪微分反馈控制技术设计了牙嵌式离合器的高精度定位系统。建立了控制系统的数学模型,介绍了控制系统参数确定的方法。提出了智能积分伪微分反馈控制算法在该控制系统上的应用。牙嵌式离合器的位置控制系统性能由试验进行了验证。     

离合器接合过程的参考模型自适应控制

自动离合器的接合过程存在冲击度大和摩擦片磨损严重的问题.为了改善冲击和滑摩,提出参考模型自适应控制(MRAC)思路,基于波波夫超稳定理论求解,动态控制滑摩扭矩,使得滑摩过程的动力学状态尽快逼近同步模型的动力学状态.在SimulationX环境中建立仿真模型,仿真结果表明,MRAC控制既减少滑摩功,又消除同步点冲击,明显提高接合品质,是一种不牺牲滑摩功却能改善平顺性的新方法.     

Variation in egg size and nestling growth rate in relation to clutch size and laying sequence in great tits Parus major

The objectives of this study were to examine (1) optimal clutch size in great tits (Parus major) nesting in nest boxes; (2) variation in egg morphology and nestling growth rate with position in the laying sequence; and (3) hatching asynchrony and nestling survival as determined by infrared nest cameras. We collected data from 73 clutches in artificial nest boxes in the Zuojia Natural Preserve area in Jilin Province, China, in 2005 and 2006, using infrared cameras to match laying order to hatching order for four nests. Egg morphology and growth rate were significantly affected by clutch size and position in the laying order. Overall, egg size and growth rate increased with position in the laying order. In general, it was difficult to detect asynchronous hatching from observations alone, but data from our infrared cameras showed that early-laid eggs tended to hatch before later-laid eggs, leading to hatching asynchrony. However, females invested more into last-laid eggs and nestlings, reducing size asynchrony among the chicks and leading to higher survival rates of nestlings. Our results, therefore, provide support for the"brood survival"hypothesis rather than for the"brood reduction"hypothesis.     

差动式超越离合器的演化及其伴生连杆机构

超越离合器系脉动无级变速器的关键部件,其工作能力决定了整机效率的高低、输出扭矩的大小和耐用寿命的长短。针对目前广泛使用的高副式(如滚柱式)超越离合器承载能力低、工作稳定性较差的缺陷,介绍了新型低副差动双制动块式超越离合器的演化过程。研究了衡量差动双制动块式超越离合器工作能力的自然增值系数v与制动块个数n之间的内在联系。通过对该类型超越离合器的伴生连杆机构的分析,认为该机构属于具有自调自适应性的内力加压装置,即能够自动适应输出轴在其端面两个方向上的尺寸微量变化,提高了机构工作可靠性。     

路桥伸缩缝接合技术的重大改革

本文说明了几种原有的路桥伸缩缝接合件的缺点 ,分析了接合件损坏的原因。对新型的全封闭弹性接合件的构造、工作原理和特点作了详细的介绍和分析。可以让读者了解当前路桥伸缩缝接合技术现状与改革情况     

啤酒酵母的生活史与有性接合的研究进展

介绍有关啤酒酵母的生活史,单倍体接合型基因的结构、表达、转换与控制,啤酒酵母的有性接合过程,性激素的结构、功能与分泌、性凝集物质的功能、分泌等的研究进展与成果。     

装载机超越离合器的故障分析及检修

1故障类型超越离合器常发生的故障有以下几种类型。1)装载机在低速重载状态下工作时,变矩器油温上升较快,在良好路面上轻载II挡行驶时,感觉速度没有提高,和I挡的行驶速度差不多,即有劲但跑不快。2)装载机在起步、换档时,感觉机器反应迟缓;低速重载铲料时无力,机器不前进、驱动轮也不打滑,感觉象是在用II挡铲料,有时驶过一个小坎都很吃力。于是,检查发动机的动力,变矩器、变速器的油温及油压,在换档时,油压的上升都很正常。     

FA261/ZF精梳机分离接合机构的分析

用计算机分析了ＦＡ２６１／ＺＦ型精梳机分离接合机构,得出分离罗拉的位移量及运动曲线．将其与国产Ａ２０１Ｃ型精梳机的运动特性作比较,说明了设计的先进性和合理性