江苏省海洋灾害承灾体调查研究

通过海洋灾害承灾体调查工作可以掌握江苏省沿海地区基础数据情况,为深入开展海洋防灾减灾工作提供基础信息数据。本文通过分析调查结果,对江苏省堤防、渔港及避风锚地、养殖区和大型工程四类海洋灾害承灾体分布特征进行了归纳总结。     

湿陷性黄土地区多层房屋人工挖孔灌注桩受力变形分析及纵向钢筋长度的确定

根据具体工程设计实践和体会,通过计算对湿陷性黄土地区多层房屋端承型人工挖孔灌注桩基础的受力和变形特征进行分析,并提出纵向钢筋的合理设置长度,使桩基的设计符合安全、合理和经济的要求。     

用动力触探试验检测和评价地基承载力的方法研究

对碎石类强夯地基选用动力触探和平板载荷试验相结合的检测方法,动力触探试验测试整个处理范围内的地基土层．平板载荷试验测试浅部地基土层,必要时增加大型平板载荷试验。通过对浅层动力触探试验击数和平板载荷试验确定的承载力进行对比研究．从而建立适合于本单位工程的浅部土层的经验关系,然后用动力触探击数推定深部土层的承载力值以评价深度土层的加固效果。     

生物灾害概念界定及其在分类改进中的应用

 梳理了国内外生物灾害定义和分类的研究进展；针对目前生物灾害定义在国内外均未统一，存在定义的角度不一致、要素缺失、表述不准等问题，提出准确完整的生物灾害定义应分为广义和狭义，包含致灾因子、承灾体、孕灾环境和危害程度4要素；基于国标《自然灾害分类与代码》中的生物灾害分类存在错误和重复问题，提出应把森林/草原火灾改为与生物灾害并列、病虫害拆分为病害和虫害，将海洋灾害下的赤潮灾害删除等改进建议。     

贝叶斯超参数优化的浅层神经网络轴承故障诊断方法

实现轴承故障的精确诊断，采用特征排列的方法分析轴承振动的数值特征，通过贝叶斯超参数优化方法调整神经元数量来拟合轴承振动特征，并用Dropout解决过拟合问题，提出一种基于贝叶斯超参数优化方法的浅层神经网络轴承故障诊断方法。实验表明，在各种阈值下，采用该方法的轴承故障诊断综合评价指标AUC达到998%，性能指标高于传统故障诊断方法。     

预制拼装综合管廊承插式接头抗剪性能研究

地下综合管廊承插式接头抗剪性能直接影响管廊整体结构的安全运营，为研究预制拼装综合管廊承插式接头剪切变形规律，采用有限元软件ABAQUS建立了预制拼装综合管廊承插式接头顺剪与逆剪数值模型，得到接头顺剪与逆剪的极限荷载和极限错台量，并进一步分析接头顺剪与逆剪的抗剪刚度，最后分析了轴力对接头抗剪性能的影响.研究表明：不同剪切工况下承插式接头变形规律与破坏类型均不同，顺剪工况下接头变形分为4个阶段，接头为延性破坏；逆剪工况下承插式接头变形分为3个阶段，接头呈脆性破坏，增大轴力可以提高承插式接头的极限剪切承载力.研究结果为地下综合管廊设计与安全运营提供科学依据.     

考虑水泥土软化特性的桩承加筋路堤渐进破坏研究

针对目前水泥土桩承加筋路堤稳定性计算较少考虑水泥土应变软化特性的不足，采用无筋水泥材料破坏后特性的应变软化模型(Concrete Model, CM)研究桩承加筋路堤的失稳过程，通过分析不同位置桩体受力特性和桩体塑性区的发展情况，探究桩体的破坏顺序及破坏模式.结果表明：CM模型能够准确地模拟应变软化对水泥土剪切和弯曲破坏的影响，忽略水泥土桩的应变软化特性会高估桩承加筋路堤稳定性；水泥土桩破坏由桩身弯矩和轴力分布控制，桩体破坏诱发的应力释放引起临近桩体的内力变化，导致临近桩体发生渐进破坏；坡面下的桩体容易发生弯曲破坏，破坏方向由坡脚向路堤中心延伸，而路面下的桩体容易发生剪切破坏，破坏方向由路堤中心向坡脚延伸；加筋体刚度的提高会降低桩体的弯矩，桩承加筋路堤的破坏模式由渐进破坏转变为承载力不足的瞬时破坏.