列车空气紧急制动限速求解方法研究

空气制动是普通列车主要的制动方式,紧急制动限速是保障列车安全运行的关键。在采用不定积分求出列车在制动条件下制动距离与速度的函数关系后,结合紧急制动距离和不定积分的定解条件,得到求解空气紧急制动限速实际上是求以紧急制动限速为变量的一元超越方程的根。采用牛顿迭代法,对方程进行求解。该方法同时解决传统求解紧急制动限速过程中有效制动距离分段累加和速度试凑法效率低的两个问题。最后通过仿真计算证明方法具有较好的可靠性和实用性。     

多功能平衡牵引变压器谐波抑制效果研究

在已有的谐波理论分析及计算的基础上,针对多功能平衡牵引变压器ＳＧＰＨ－２６／２已设计出的滤波参数,在不同的运行工况下,测量了滤波器投入和不投入两种情况下,原方三相电压和电流的波形及畸变率。实验表明,投入滤波器后其波波效果十分明显。     

固定骨牵引治疗不稳定性胫腓骨骨干骨折

用固定骨牵引治疗胫腓骨不稳定性骨折84例。其中闭合性骨折48例,开放性骨折36例,此法操作简便、可靠。患肢可早期活动,损伤骨折部骨膜,可保持骨折部良好血供,并发症少,在8-12周内均达到临床愈合标准,无一例患者发生急性或慢性骨髓炎及骨不连接。     

牵引火炮系统效能的灵敏度分析

该文用层次分析法和ACC系统效能模型,对影响轻型牵引火炮系统效能的主要战术技术性能指标进行了灵敏度分析,详细介绍了火炮系统效能灵敏度分析的模型和步骤。得出的分析结果为设计中的牵引火炮的战术技术性能指标的确定提供准确、可靠的理论依据。     

Y／〉／↓△平衡变压器输入阻抗平均的研究

分析了Y／＞／↓△平衡变压器对称短路时输入阻抗所必须满足的平衡条件,提出了这种变压器绕组等值阻抗的设计理论,据此分析了其运行特性。     

采煤机滚筒截齿配置及滚筒转速与牵引速度匹配关系的分析

从获得最佳切屑厚度的原则出发 ,研究了采煤机滚筒截齿配置型式、滚筒转速与牵引速度的匹配关系。     

应用人工神经网络判别单相牵引变压器励磁涌流

本文就单相牵引变压器励磁涌流判别问题展开研究,提出了应用人工神经网络来识别励磁涌流与短路电流的方法．将试验与MATLAB软件仿真相结合,进行了大量的仿真计算,仿真结果表明,应用人工神经网络识别励磁涌流的准确性较高,且没有误判现象．     

6-6型绳牵引并联机器人的方位空间研究

讨论了6-6型绳牵引并联机器人在实际应用和设计中的方位能力.该文通过绳牵引并联机器人的运动平台的力平衡分析,得到力和力矩平衡方程,将此力和力矩平衡方程写成矩阵形式,再应用克莱姆法则可以得出判断1个位形是否在运动空间中的方法.在此基础上,通过将1点的可能方位空间离散化,对每个离散点进行判断,就可以得到1点的方位空间.仿真结果表明:绳牵引并联机器人同杆支撑并联机器人相比其方位空间要小一些,运动平台半径和基础平台半径的比值越大方位空间越大,短边所对的圆心角越小方位空间越大.     

CRH5G型动车组牵引电机冷却风机异音故障分析及改进研究

本文以CRH5G型动车组的牵引电机冷却风机为研究对象,针对其异音故障问题,分解检查了故障风机,检测了风机轴承同轴度和预紧力.结果表明,风机制造工艺不满足设计要求、轴承设计预紧力与需求预紧力存在偏差是造成故障的主要原因.最后,采取了优化冷却风机制造工艺、提高设计精度等改进措施,有效解决了该型号动车组牵引电机冷却风机异音故障问题,对保障动车组安全运行具有重要意义.     

船舶牵引机械的结构优化设计

以初步设计方案为基础,利用ANSYS Workbench集成建模功能,实现了PRO/E船舶牵引机械实体模型与ANSYS Workbench的双向关联性,建立了船舶牵引机械有限元模型,并对主要结构参数进行优化,给出参数对结构刚度的敏感度。通过优化方案使整机质量减少24.1%,从而为船舶牵引机械的小型化、轻量化提供了依据。