电控单体泵电磁阀内阻尼油膜的挤压流动分析

电磁阀是决定所有电控燃油喷射系统性能的关键部件,其阻尼系统参数影响电磁阀的动态响应特性。为此运用平行平板间缝隙流动基本理论对存在于电磁阀衔铁和电磁铁之间的阻尼油膜进行了简化分析。计算结果与有限元方法对比,两者的相对误差只有2%。在此基础上进行了仿真分析,研究了各结构参数对衔铁阻尼特性的影响,为衔铁的设计和参数的匹配提供了依据。     

基于VC++的汽轮机经济性指标计算系统

为提高汽轮机运行的热经济性,研制汽轮机经济性指标计算系统.采用功率平衡方程式反推与曲线拟合相结合的方法计算汽轮机的末级排汽焓,解决了排汽湿度难以测量的问题.利用VC 编制计算汽轮机经济性指标的可视化程序,并将程序应用于300 MW中间再热冷凝式汽轮机,所得结果与厂家提供的设计值吻合较好.     

聚脂纤维沥青路面应用效果分析

通过对聚酯纤维沥青混合料的各项指标检测,得出该沥青混合料能够在抗车辙、抗低温、抗水损害和抗疲劳性能方面有较大改善.同时进行了该沥青混合料的施工要点介绍和经济性比较.     

正确认识汽车燃油经济性

汽车的油耗影响到国家经济和战略安全,更直接关系到消费者的使用成本.2006年国家发改委发布了"轿车产品燃油消耗量(油耗)公告",公布了31个厂家407种相关车型的"测试油耗",引起各方的态度不一.但从节约能源和环保来看,降低汽车燃油消耗是汽车制造厂家和使用者的一个永恒课题,因此有必要正确认识汽车燃油经济性.     

加热与非加热型氧传感器在摩托车电喷系统中应用的对比分析

为了分析加热型与非加热型氧传感器在摩托车电喷系统中的应用,在1台装备了125mL、四冲程、单缸水冷发动机的电喷摩托车上进行试验.试验研究了摩托车在EUIII测试循环工况下的排气温度变化,以及对于两种氧传感器起燃时间、陶瓷体温度变化、动态响应特性和排放的影响.试验结果显示,非加热型氧传感器的起燃时间要比加热型的长,但露点风险小;在EUIII测试循环的大部分时间里,非加热型氧传感器能够持续稳定地工作;非加热型氧传感器较低的陶瓷体温度会导致λ均值往混合气稀的方向偏移,但可以通过软件进行补偿;使用非加热型氧传感器会造成更多的CO和HC排放,但改进保护管设计能够通过EUIII排放测试.因此,非加热型氧传感器符合摩托车电喷系统的要求.     

建筑设计原则中的经济性考虑

近年来,一些建筑设计片面地追求形式上创新求异的趋向.片面地将"新、奇、特"作为建筑创作的方向.不顾使用功能,不管环境关系,更不论技术经济条件,将建筑创新流俗于简单的感官冲击,将技术进步蜕化为单纯的材料、符号堆砌.更有甚者,生搬硬套地将国外一些新建筑的形象片段当作时髦的流行符号,拼贴在建筑中,全然不去理解隐含在形式内部的理念背景、技术背景.导致了大量单纯追求豪华、新奇,忽略经济、适用的建筑作品的出现.本文对建筑设计中的经济性原则作了较详细的探讨,提出了在建筑设计中需要贯穿的经济性,适用性原则.     

武器装备寿命周期经济性分析

从经济学的角度对武器装备寿命周期过程进行了成本与效益分析,提出了提高武器装备寿命周期效益的基本原则与对策。     

110KV导线截面的优化选择

架空电力线路导线截面的大小,关系着运行中的安全性、经济性和供电电能质量等,是建设设计中一项最重要的内容。但导线截面的大小如何合理选定,是一个值得探讨的问题。本文将探讨110KV输电线路导线截面的优化选择。     

发展循环经济 再造一个油田——访中国环保燃油集团总裁陈开源

记者:2007年7月16日,国家发改委投资研究所和中国环保燃油集团有限公司联合主办废机油处理发展战略研讨会,会上有关领导、专家共商废机油处理发展战略;8月29日,科技部民促会也组织了相关领导、专家对"废机油再生利用"项目进行了评审,请问陈总,这两个会议的召开对公司实施长远战略来说有什么重要意义?     

微圆管内非共沸混合物流动沸腾压降试验

对水平微圆管内非共沸混合工质R32/R134a的流动沸腾压降进行了试验,同时可视化观察了微圆管出口处的气泡行为.在此基础上分析了主要工况参数对微圆管内流动沸腾压降的影响,比较了微圆管、细圆管和常规管道内的两相流动压降特性.结果表明:微圆管内流动沸腾压降随质量干度和质量通量密度的增加而平稳增加.当热通量较低时,微圆管内压降增加幅度较小,但当热通量达到一定值时,微圆管内压降则以较大幅度升高.相同试验工况下微圆管内流动沸腾压降远大于常规管道.综合考虑流动压降和换热效果时,存在最佳通道结构使其换热经济性最好.