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201.
Adhoc网络及其路由性能研究   总被引:11,自引:5,他引:11  
Adhoc是一组无线移动主机组成的一个无需基础设施或集中管理设备的临时网络。网络拓扑易变、带宽、能源有限是其主要特点。主要介绍Adhoc网络及其组网关键技术——路由协议,并对现在的具有代表性的协议性能进行了比较分析,有助于从事Adhoc网络的工作者综合各种路由的优点解决Adhoc网络中存在的问题。  相似文献   
202.
对线性双曲型偏微分算子P(u)=utt 2b0(t)u-△u-2^n∑i=1 bi(x)uxi-c(x)u,给出Hadamard基本解按测地距离展开的系数Ek(t,x;s,y)(k=0,1,2,…)与P(u)的系数较直接的关系,从而以E(n-1)/2(t,x;s,y)为Huygens算子的等价条件,解析了Veselov和Berest给出的一类Huygens算子与Stellmacher算子的关系.  相似文献   
203.
基于灰色理论的煤炭需求预测模型研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
研究了GM(1,1)模型在我国煤炭需求预测中的应用,并以实际数据为基础,建立了我国煤炭需求量的数列预测模型。经检验,模型可靠,可用于对我国煤炭需求总量的预测。简要分析了根据实际变化不断改进模型的必要性。  相似文献   
204.
根据1980-2000年广东省社会经济发展的数据和用水量,利用灰色系统中的关联分析对广东省的用水量和四个社会经济指标的关联关系进行了分析,结果表明,用水量和人口数的关联性最大;并在此基础上建立了用水量和人口数的GM(1,2)模型,模拟、预测的结果和实际符合很好.  相似文献   
205.
以灰色聚类方法为基础,利用协调优先指标与非协调优先指标的性质,建立了一种新的综合评判模型。实例分析结果表明,该模型具有科学合理、计算简便、分辨率高等特点。  相似文献   
206.
采用法国数学家Baai和Skandalis引进的算予语言讨论了C^*-双代数A中的Haar测度的存在性.本文首先通过考察这样算予的性质和刻画赋范线性空间中连续线性算予的像集的性质,证明了C^*-双代数A中的一个平均遍历定理,得到了C^*-双代数A中的线性泛函是Haar测度的充分必要条件;利用遍历定理和这个充分必要条件探讨了C^*-双代数中Haar测度存在的一些充分条件.  相似文献   
207.
正则模糊神经网络在积分模意义下的逼近性   总被引:2,自引:0,他引:2  
给出了模糊值函数在Lebesgue测度空间上的Lp-积分模定义, 得出了正则模糊神经网络依L-积分模对模糊值函数构成泛逼近器. 进而在伪可加测度空间上定义了模糊值函数的Lp-伪积分模, 研究结果表明正则模糊神经网络在L-伪积分模下对模糊值函数也具有逼近性.  相似文献   
208.
几种石蒜属花卉观赏性状的灰色评价   总被引:14,自引:0,他引:14  
以灰色关联度对14种石蒜属花卉的观赏性状进行了评价.结果表明石蒜(Lycoris radiata)的加权关联度Ri为最大(0.713 888),即观赏效果最好,这与实际运用效果相符;其次是安徽石蒜(L.anhuiensis),Ri=0.708 429;排在第三位的是长筒石蒜(L.longituba),Ri=0.703032.其他由大到小次序为夏水仙(L.squamigera)、玫瑰石蒜(L.rosea)、陕西石蒜(L.shaanxiensis)、乳白石蒜(L.albiflora)、短蕊石蒜(L.caldwellii)、麦杆黄石蒜(L.straminea)、肉红石蒜(L.incornata)、中国石蒜(L.chinensis)、换锦花(L.sprengeri)、忽地笑(L.aurea)、江苏石蒜(L.houdyshelii).从灰色关联度分析结果看,花形整齐、奇特(雄蕊长于花被片,花被片强烈皱缩反卷),花色稀有和秋冬出叶的,灰色关联度大,14种石蒜均适合作地被,但以秋冬出叶、花葶较矮的种更为适宜,如石蒜、玫瑰石蒜、麦杆黄石蒜、江苏石蒜等。  相似文献   
209.
相对熵、畸变风险测度及其金融风险测度的效能   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对相对熵及其极小化过程的讨论,探索金融市场风险测度的机理,研究金融市场风险管理技术的相关问题.并通过熵优化公理建立了极小熵与畸变概率测度之间的等价定理,利用畸变函数变换寻求市场风险暴露测度的优化技术,为金融市场风险管理实践提供可借鉴的技术方法.  相似文献   
210.
基于乘客流量概率分布的轨道车站合理间距优化模型   总被引:5,自引:0,他引:5  
车站间距规划是城市轨道交通规划和设计的重要内容。在已有优化方法局限性分析的基础上,建立了以轨道线路系统总成本最少化为优化目标,并考虑乘客流量和乘行距离随车站间距概率分布的合理间距优化模型,提出了模型的算法,得到了各影响因素常见组合情况下的车站合理间距,分析了各因素变化对合理间距的影响,为实际工作中车站间距的合理确定提供了理论支持。  相似文献   
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