岩质边坡六面体滑楔的三维塑性极限分析

针对岩质边坡六面体滑楔的稳定性问题,运用三维塑性极限分析方法,借助极限分析虚功率方程,推导出安全系数上限解公式;通过典型算例对该分析方法进行了检验,并与Hoek教授介绍的二维刚体极限平衡方法进行了比较.结果表明:刚塑性的假定条件及虚功率原理的应用,有效地避免了滑面的的受力分析,简化了复杂的计算;该方法具有分析结论正确、公式概念清晰、表达式简洁和使用方便等特点.     

SMA在道路工程中应用与发展

沥青玛蹄脂碎石混合料，以其良好的抗车辙性和抗滑性能，广泛应用于公路和城市道路表面层，并且具有良好的发展前景，倍受瞩目。     

浅析NG飞机货舱滑毯拆除对航班节油增收之影响

随着航油价格不断高企,航空公司在运营中不得不考虑尽量节省油耗以降低成本。同时＂节能低碳＂理念日渐深入人心,作为公众瞩目的行业,航空业者也承担着更加重要的社会责任为大众做出表率。本文通过对飞机机载设备的分析,探讨在确保航空安全、保证服务质量的前提下如何做到上述两者的有效统一,并最终确定通过拆除NG飞机货舱滑毯的方式达到节油增收、节能环保的目的,为航空公司赢得经济效益与社会效益的双丰收。     

塑料门窗质量影响的因素分析

本文介绍了塑料门窗的加工制作安装过程中各种对门窗质量的影响因素,并进行了分析,结合实际工作经验指出了具体的要求和措施,从而保证了塑料门窗的质量.     

组合式抗滑挡土墙设计探讨

本文通过介绍某小区挡土墙方案对比,重点分析钢筋混凝土桩与扶臂式钢筋混凝土挡土墙相结合的组合式抗滑挡土墙的设计,用于受条件限制的特殊场地,具有较好的实用效果,对类似的工程具有一定的参考价值。     

客车柱面风窗设计

推导出客车柱面风窗数学模型，并介绍了展开图、样板图的数学模型，实现了计算机辅助设计和绘图。     

龙门山造山带岩石圈演化的动力学模式

在对龙门山的构造变形、沉积环境、地层古生物、石油地质、遥感地质、地球物理、同位素地质等专题研究基础上,综合归纳出龙门山造山带岩石圈演化的动力学模式——为多层次、乡阶段、深层破裂控制浅层变形的陆内俯冲模式。它不同于A型俯冲带模式,也不同于阿尔卑斯碰撞型造山模式,而是具有中国特色的C型(中国型)俯冲造山模式。     

实际工况下滑靴油膜动特性的实验研究

本研究采用在滑靴上加辅助测板的方法,首次实测了滑靴在实际工况下油膜变化的全过程,获得了滑靴油膜特性的第一手资料。本文的结论对进一步改进滑靴设计奠定了基础。     

高速圆柱滚子轴承保持器动力分析

本文将高速圆柱滚子轴承及座圈简化为平面机械系统,利用拟动力学方法计算轴承内部的负荷分布,把滚子与保持器的接触归结为流体动力润滑、刚性接触和自由状态,在此基础上,建立了保持器与滚子组件的动力学方程。通过数值求解,揭示了滚子与保持器之间存在刚性冲击,冲击频率和冲击力幅值与保持器窗孔间隙及润滑油性质的关系。