超滑与摩擦起源的探索

摩擦消耗掉全世界约1/3的一次能源,磨损致使大约80%的机器零部件失效,每年因摩擦、磨损造成的经济损失约占国内生产总值(gross domestic product, GDP)的2%～7%.对于中国这样的制造大国,摩擦、磨损造成的损失占比较高.仅以5%计算, 2019年我国因摩擦、磨损造成的损失就可能达4.95万亿元.因此,如何减少摩擦、降低磨损是大家广为关注的问题,也是影响人类社会走向绿色、环保、有效利用资源和能源的关键因素之一.探索摩擦起源,实现超滑状态成为摩擦学研究的重大使命.超滑就是将摩擦系数呈数个数量级的降低,同时伴随磨损率呈数量级下降的一种新技术.本文重点介绍了我们课题组近期在超滑和微观摩擦能量耗散机制方面的研究进展,同时也对国内外相关研究进行了简要评述.     

隔热智能窗用W掺杂VO2热致变色涂层的制备与表征

以低毒的硫酸氧钒为钒源、白钨酸为钨源,采用温和的液相法制备了钨掺杂柠檬酸氧钒铵前驱体;借助溶胶凝胶镀膜技术与500℃、Ar气气氛低温烧结制备了W掺杂VO2涂层.研究发现,涂层中W6+引入及V3+产生有效降低了VO2单斜相向四方相转变所需的热能势垒,同时也使得四方相可以在较低温度下存在.因此,随W掺杂量由0 at.％逐渐...     

润滑油中煤油含量的测定

介绍了利用石油产品闭口闪点测定仪测定润滑油中所含轻质油料多少的一种试验方法。根据润滑油闭口闪点温度的不同,判断润滑油中是否混入轻质油料以及轻质油料在润滑油中所占的比例。试验证明：在油品使用过程中,从闪点的下降程度可以判断混入轻质油的含量。     

p一致光滑空间的注记

首先在Banach空间中引进了一种光滑模--TC光滑模,然后证明了p一致TC光滑空间和p一致光滑空间是同一类Banach空间,最后用特殊鞅不等式刻划了p一致TC光滑空间,从而刻划了p一致光滑空间,并得到了取值于p一致TC光滑空间的特殊鞅的大数定律和特殊鞅的Hàjek-Rèniy不等式.     

600MW超临界汽轮机停运后快速冷却

介绍了红海湾电厂600MW汽轮机组快速冷却系统及操作步骤，比较分析快冷系统投运的良好效果，指出大型汽轮机组采用快冷系统，能大大缩短其停运后冷却时间，节省检修工期，提高机组可用系数。     

滑橇式自动输送系统在汽车生产线中的设计与应用

把PLC控制技术、工业局域网及现场总线应用于汽车生产工艺及车身输送的循环过程，滑橇式输送机完成焊后白车身的转接、转挂及自动存储，实现白车身的前处理电泳及钣金修理－涂胶－喷胶－烘胶－打磨－面漆等工艺过程。     

岩质边坡六面体滑楔的三维塑性极限分析

针对岩质边坡六面体滑楔的稳定性问题,运用三维塑性极限分析方法,借助极限分析虚功率方程,推导出安全系数上限解公式;通过典型算例对该分析方法进行了检验,并与Hoek教授介绍的二维刚体极限平衡方法进行了比较.结果表明:刚塑性的假定条件及虚功率原理的应用,有效地避免了滑面的的受力分析,简化了复杂的计算;该方法具有分析结论正确、公式概念清晰、表达式简洁和使用方便等特点.     

SMA在道路工程中应用与发展

沥青玛蹄脂碎石混合料，以其良好的抗车辙性和抗滑性能，广泛应用于公路和城市道路表面层，并且具有良好的发展前景，倍受瞩目。     

迴转高副机构的动态优化设计原理研究

本文从两圆柱构件直接接触形成迴转高副机构的实际情况出发,分析其失效的基本原因,提出了系统参数的优化问题,建立了在动态情况下的设计原理。     

蠕滑拉裂型推移式土质滑坡体治理实例

向家坝输送线土建工程,3#隧洞进口滑坡体位于缓江县会议镇中村三组。滑坡体主要由残坡积土组成,地表为淤泥、耕地,向下为碎石土,块石土及含碎石的粉质粘土组成,均已产生较强烈的变形和滑动。滑坡体的滑床,由侏罗系自统井组(J1z)泥岩及三叠系须家河组(T3xj)砂质泥岩、粉砂岩组成。中村滑坡按斜坡变形机制应属蠕滑拉裂型推移式土质滑坡,即斜坡土体向坡前临空方向发生剪切蠕变,其后缘发育向坡面向深部发展的拉裂。在处理过程中,根据实际情况,对滑坡体采取部分挖除卸载、边仰坡支护、明洞加长并回填反压、软基加固、反压坡脚结合改沟施作重力式挡墙、隧洞穿越滑坡体支护方案等。治理后,滑体保持稳定,至今未发现任何异常。