基于GA-XGBoost的宁波港物流需求预测

通过灰色关联法,分析宁波港物流需求同腹地经济的相关度,建立宁波港物流需求预测指标集,提出一种基于遗传算法优化的极限梯度提升树模型.实验结果表明:这种港口物流需求预测模型取得的平均绝对误差和平均绝对百分比误差分别为21.62和1.05％,优于近年来的港口物流需求预测模型.     

启运港退税政策实施中的港口选择模型

在保税港区对周边内陆干港与内贸港口实施启运港退税政策的背景下,基于用户均衡货流分配理论,构建实施启运港退税政策的港口(启运港)选择模型.模型可在既定总投资额的约束下,以区域社会经济效益最大为目标,确定启运港的数量与位置.设计嵌入Frank-Wolfe算法的遗传算法求解模型,并使用大连港腹地的出口数据进行实例分析.结果表明:依托大连保税港区实施启运港退税政策后,哈尔滨等七地被选为启运港,价值388.6亿美元的出口货物所在企业每年能够提前10～25天获得退税款46.7亿美元.上述模型和算法可为政府制定、实施启运港退税政策提供必要的决策支持.     

基于因子分析法的中国邮船港口竞争力评估

分析总结中国邮船产业发展过程中存在的问题,在借鉴国内外研究成果基础上,建立邮船港口竞争力评估指标体系.通过因子分析模型的引入,对中国邮船港口竞争力进行定量分析,旨在为中国邮船产业发展提出合理化建议.     

港口工程老化病害规律研究

我国的港口工程对我国的水运交通十分重要,港口工程的质量如何,将影响到水运交通。本文对港口工程的病害特征和规律进行了分析研究,并且在维护和管理方面制定了相应的措施,对港口工程的施工提供借鉴。     

港口开展物流金融业务的条件及对策建议——以日照港为例

随着物流金融业务不断扩大,开展港口物流金融势在必行.分析了我国物流金融的概况,以及以日照港为例,开展物流金融业务的条件,并设计出港口开展物流金融业务的流程,最后给出了港口开展港口物流金融业务的对策与建议.     

港口起重设备金属结构性能寿命综合评估分析

在介绍了大型港口起重设备金属结构性能寿命损失容限分析法和名义应力法等评估方法后,对混合评估体系中评价值的合成进行了认真分析。最后,以某港口1台门座起重机为检测与评估分析对象,对其剩余使用寿命和综合工作性能进行了认真分析研究。     

关于港口企业信息化建设的探讨

随着信息化浪潮的推进,企业信息化建设势在必行.但我国经济发展起步较晚,现阶段企业信息化建设总体水平较低,许多企业盲目开展信息化建设,导致投入产出不成比例.该文重点探讨了厦门港集装箱码头集团有限公司海天事业部(原厦门港海天集装箱公司)信息化建设现状和存在的问题,并提出相应的应对策略.     

资源整合下广西北部湾港第四方物流集成模式探析

从第四方物流资源整合的角度,结合广西北部湾港的实际情况,构建了北部湾港第四方物流集成运作模式,并就模式运作的挑战和应对策略做了详细阐述。     

基于帕累托最优的港口企业投资风险控制研究

港口建设项目投资大、建设周期长,面临着巨大的投资风险,因而港口企业经营者从事港口项目投资最为重要的就是进行投资风险控制.该文通过对港口企业投资过程中所面临的环境风险、信用风险和市场风险的分析,揭示港口企业投资过程中,公共部门和私营部门通过帕累托改进达到风险共担帕累托最优状态的风险控制机理,进而提出理顺风险转移渠道、加强信息沟通及实现充分市场竞争的对策建议.     

浅议港口皮带输送系统中的PLC控制

皮带输送机被广泛应用在散装港口的主要生产领域.随着经济和技术的快速发展,传统的皮带输送机的继电器控削系统因存在许多缺陷而退步被淘汰.PLC作为一种重要的现代电子技术基本控制单元,在工业控制领域中应用前景极其广泛.在现代化港口输送系统中,PLC技术在皮带输送系统中的控制也十分普遍.