港口设备的现代电控系统的远程诊断技术研究

随着我国制造业的不断发展,各类设备的复杂程度和自动化程度都越来越高,许多设备也都综合了电子、自动控制、机械以及计算机等技术,设备中的电子元器件越来越多,这在一定程度上增大了设备故障诊断的难度。特别是一些港口设备的电控系统,想要对其进行故障诊断更是难上加难。而远程故障诊断技术的出现解决了这一难题,下面本文就港口设备的现代电控系统的远程故障诊断技术进行研究。     

港口建设项目中环境价值损失评价研究

可持续发展理论认为,要实现可持续意义上的发展,必须把经济发展战略与环境保护战略融为一体,综合考虑经济、社会、人口、资源、环境等问题。走经济、社会和环境协调发展的道路。目前,可持续发展的研究正朝着区域化等方向发展。交通运输业作为一个国家经济发展的基础产业,其发展的好坏,直接关系到国民经济和社会发展,进一步又会对资源、环境等产生影响,因此交通运输行业的可持续发展研究具有很实际的意义。     

大管桩在港口工程中的应用与分析

通过工程实例探讨了采用大管桩进行地基处理的设计、施工及检测过程,实践表明,大管桩是港口码头基础处理中经济、有效的方法之一,在工程实践中值得进一步推广应用。     

基于卷积核的港口客户细分方法

根据港口客户数据特点,运用信息增益方法对其进行了数据预处理,将其表示为树形结构组织方式,得到216棵客户树;引入卷积核,定义了度量客户树之间相似性的卷积树核;随后,将先前提出的核k-凝聚聚类算法推广到基于卷积核的客户树上,并运用Matlab数据处理工具实现对港口客户数据的聚类分析.分析结果表明,卷积核在港口客户细分中得到了良好的应用效果.     

基于现状分析的人口规模研究——以葫芦岛市人口发展为例

人口预测是土地利用总体规划的重要基础工作。未来人口规模是土地利用总体规划中确定各类土地需求量控制性指标,调整土地利用结构,实现土地供需平衡,解决人地矛盾的重要依据。人口预测是否科学准确,直接关系到总体规划方案是否合理和实用。本文对葫芦岛市人口现状进行分析,并对未来人口增长提出预测。作为葫芦岛市总体规划中的专项研究,提出了城市人口规模结构,对推行城市人口规模发展起指导意义。     

浅析营口港的合作与联盟战略

近年来,随着我国市场经济体制的建立和完善,企业为了在市场竞争中求得生存和发展,陆续开展了企业发展战略研究。从港口企业来看,由于长期受着国有企业政企合一的影响,企业战略研究一般偏重于港口的整体发展和港口之间的竞争研究。     

港口堆场起重设备配置方案分析

港口堆场用来堆存待疏散的卸船货物以及待装船的集结货物,配置什么样的起重设备至关重要,关系到港口装卸生产的完成以及能否取得最大的经济效益。对燃油变动力起重机与电力变动力起重机的能耗进行比较,提出两种节能方案,指出第2种方案更适合港口堆场。     

港口工程灌注事故的预防措施

灌注桩属于隐蔽工程,但由于影响灌注桩施工质量的因素很多,所以在港口工程中对其施工过程每一环节都必须要严格要求,对各种影响因素都必须有详细的考虑,如地质因素、钻孔工艺、护壁、钢筋笼的上浮、混凝土的配制、灌注等。对于诱发灌注事故的因素,必须在施工初期就彻底清除其隐患,同时又必须准备相应的对策,预防事故的发生或一旦发生事故及时采取补救措施。     

基于因子分析和数据包络分析的港口竞争力评价

为准确客观评价深圳港的综合竞争力,选用34个可以量化的评价指标.采用因子分析法在众多评价指标中提取影响深圳综合竞争力的公共因子,对深圳港2003—2008年及周边港口的综合竞争力进行分析比较.采用数据包络分析法对影响深圳综合竞争力的公共因子中指标的投入产出的有效性进行分析.引入交叉评价机制对广州、上海、厦门、珠海和深圳在某些方面的有效性进行分析比较,旨在为港口发展战略提供理论参考.     

竞争性物流通道中多车型拥挤收费策略与均衡

基于港口货运与腹地客运的多车型换算系数, 构建辖有竞争性物流通道的地方政府追求区域福利最大化的拥挤收费模型, 提出四种收费策略并进行均衡分析, 通过数值算例验证: 统一收费策略下最优拥挤收费的均衡数量介于差别收费策略下腹地客运收费和港口货运收费之间, 拥挤收费最高和最低分别是只对货运和只对客运收费策略; 拥挤成本最大和最小分别是只对客运和只对货运收费策略; 客运量最多和最少分别是只对货运和统一收费策略; 货运量最多和最少分别是只对客运和只对货运收费策略; 区域消费者剩余最多和最少分别是只对货运和统一收费策略; 通道总福利最多和最少分别是差别收费和只对客运收费策略, 并结合通道区域特点与不收费情形进行比较.