一种轿车横向泊车系统的设计

本文针对私家车飞速发展而带来的停车难问题,设计了一种轿车横向泊车系统。使用Solid Works进行了工作原理模拟设计,并最终完成了系统设计。系统结构简单,通用性强,可实现提高泊车效率、减少泊车问题、合理利用停车资源等目的。     

竞争战略与企业绩效关系研究综述

介绍了竞争战略的理论基础和分类范式,从直接关系和基于权变理论的关系两个视角,详细阐述了国内外学者关于竞争战略与企业绩效关系的研究现状,为企业获取竞争优势、选择恰当战略、提高绩效提供了理论与决策依据。     

竞争情况下零售商的产品组合决策研究

本文研究了市场竞争情况下两个零售商横向差异产品组合决策,基于multinominal logit(MNL)模型刻画消费者选择行为并建立基本模型,得到市场相互独立时的最优产品组合.将市场竞争情况下的产品组合决策细分为四种情形并研究了零售商进入市场顺序的影响,对比了市场相互独立与竞争情况下的结果.结果表明:市场竞争时的产品多样化程度不低于市场相互独立的情况;部分产品存在两个零售商的利润空间是零售商选择重复产品必要条件;市场相互独立时的最优解外的产品有利可图是产品多样化程度高于市场相互独立情况的必要条件;零售商进入市场存在先后顺序时,信息不对称不影响均衡结果.     

深中通道某异形钢箱梁横向分块施工受力分析

【目的】为论证施加压重荷载方案的可行性，以深中通道某工程为研究背景，研究各施工阶段下梁块线形和应力情况。【方法】采用Midas Civil板单元建立钢箱梁横向分块安装有限元模型，分析箱梁吊装到临时支撑、施加压重荷载两个施工阶段，钢箱梁纵缝处的位移及主要构件的应力情况。【结果】结果表明，D、E段钢箱梁分块吊装到临时支撑后，钢箱梁横向分块后箱梁接缝处存在位移差，位移差最大值分别为5.9 mm、8.9 mm，且都发生在跨中截面处；施加不同的压重荷载后，纵缝处的最大位移差绝对值减小85%、79%，且理论位移差皆不超过2 mm；顶板、底板、腹板的应力分布规律基本一致，且应力值均不超过80 MPa。【结论】横向分块施工方案安全合理，研究成果可为同类型桥梁横向分块施工提供参考。     

大跨度混凝土箱梁裂缝病害浅析

本文针对大跨度混凝土箱梁的常见裂缝出现位置,分析了裂缝成因,根据施工经验提出了避免裂缝出现的施工对策,可供同类桥型施工工程参考。     

"数字图像处理"研究性教学模式

针对信息与计算科学专业学生特点,将研究性教学模式引入"数字图像处理"课堂教学中。在适时更新课程内容、建立教学主线、开展多层次研究性学习及同步教学与实践等几个方面讨论了适合课程特点与学生水平的研究性教学实施方法,指出了实践过程中应注意的问题。实践表明,研究性教学模式提高了学生分析、解决问题的能力及创新能力,培养了学生的团队合作精神,取得了较好的教学效果。     

不注意消费者对企业突出竞争的影响

在寡头竞争的市场环境下,企业通过进行特别投资变得突出,可以获得竞争优势。在Hotelling空间差异化模型的基础上,建立一个两期动态博弈模型,研究企业变得突出的激励以及产品差异和突出对于企业竞争和消费者行为的影响,并刻画出竞争均衡的特征。通过分析均衡时社会福利和社会有效福利之间的关系,发现均衡时的社会福利和社会有效福利并不一致,企业在选择是否变得突出时,既可能存在过度激励,也可能存在激励不足。     

京沪高铁箱梁接触网基础QJA-1改QJA-2施工技术

根据施工实际,对已架设高速铁路箱梁增加垂直荷载和横向弯矩的接触网支柱基础提出了技术改造措施。     

桥梁台帽折断的加固设计方案

一座50米简支T梁桥，采用15米高的肋板式桥台。建设期间由于某种原因，通过改造背墙的方式改造成中墩，运行5年后发现该桥台帽梁从和肋板结合的部位发生断裂。由于此类病害非常少见，本文通过对讨论病害成因和加固设计方案的形成，探讨一种克服此类病害的办法．对类似病害的解决起到抛砖引玉的作用。