高桥墩无支架施工技术

针对六河高速公路摩岜二号大桥高墩无支架施工情况,本文详尽阐述了无支架施工的施工工艺技术,即利用新建桥墩作为承载主体进行搭设施工所需的工作平台,随着桥墩不断向上施工,工作平台整体向上平移的一种桥墩施工技术,具有很强的可操作性和较大的经济价值。     

船队撞击桥墩时能量折减系数Ng的探讨

对船队撞击大桥桥墩能量计算中的能量折减系数Ｎｇ进行了定量分析，提出了Ｎｇ的计算方法和公式，分析了Ｎｇ与其他参数的关系，说明了以前估算中存在相当大的误差，解决了大桥桥墩防撞领域的一个关键性问题——能量定量计算问题，并附有实例     

沿河岸桥梁兴建技术之探讨

都市快速道路系统须配合都市发展而逐渐延伸，但因用地取得不易，常须选择沿河岸建设．沿河岸桥梁除须配合水利防洪计划，采用桥墩与堤防共构外，尚因受河流自然走向不符快速道路线型、行水区环境与可用道路宽度限制，以及须考虑维持施工中横交道路交通等因素影响，使沿河岸桥梁结构与一般高架桥有所不同，例如常须采用超大跨径曲线桥、双层高架桥及钢桥构造．本文以台北市水源快速道路工程为例，说明沿河岸桥梁兴建技术，并对相关问题作探讨．     

复合锚杆桩在基础加固中的应用

根据某桥墩基础承载力下降的具体情况，采用单孔复合锚杆桩技术，对桥墩基础进行了加固，并对单孔复合锚杆桩的加固机理进行了初步研究．利用数值模拟方法，对加固后桥墩基础的承载能力以及加固结构的承载性能进行了比较系统地分析．结果表明：利用单孔复合锚杆桩技术加固后的桥墩基础，其承载力有较大幅度地提高，在600kN／m的桥墩载荷作用下，加固结构和周围的岩体在垂直方向上的位移变形值不足2mm，而且基本上保持着同步变形同步稳定的理想状态，达到了设计目的．     

岑港跨海大桥柱式桥墩表面质量控制方法探讨

跨海大桥桥墩立柱，公路高架桥的桥墩立柱等建设物经常存在蜂窝麻面，水线等表面质量问题，这些外观质量缺陷的存在不仅损建筑物的美观，严重的还会缩短建筑物的使用寿命，本文结合舟山连岛大桥部分工程－岑港大桥的主桥立柱施工实例，对此类建筑物的表面质量控制方法进行探讨。     

装配式钢骨混凝土桥墩静力计算及施工技术研究

文章通过研究装配式钢骨混凝土桥墩承载力计算方法,采用等效钢筋法计算钢骨混凝土桥墩的承载力,具有计算简单、应用灵活、实用性强的特点,计算结果偏于安全。并通过空间杆系上下部联合分析模型研究了其静力性能,同时提出了施工方法和施工技术。研究结果表明：钢骨混凝土桥墩正截面抗弯、抗压及斜截面抗剪受力性能满足承载力要求。装配式钢骨混凝土桥墩采用的施工方法,由于钢骨取代部分主筋,避免在高空中绑扎钢筋,降低了施工风险,改善了施工工序,提高了施工效率。     

装配式混凝土桥墩节点的抗冻性能研究

为了研究北方寒冷地区装配式桥墩节点的冻融损伤规律,基于热力学理论,建立适用于数值模拟的热分析表达式,结合实际工程,采用ABAQUS有限元软件建立1∶6的缩尺模型,从应力、内外温差、塑性应变和位移等方面对装配式桥墩的不同部位开展冻融循环作用下的温度场和冻融损伤分析。结果表明：一次冻融循环作用下,墩帽、墩柱和承台的外表面温度应力与中心点相比,分别增加85%、54%、500%,不同部位呈现一致的变化趋势,即中心点的温度应力变化趋势滞后于外表面;承台中心的温度极值波动最小,说明温度对尺寸较大的构件内部影响较小;随着冻融循环次数的增加,桥墩损伤越来越严重,200次冻融循环作用下,桥墩节点的塑性应变和极限位移均大于其他部位。综合结果来看,装配式桥墩节点是下部结构的薄弱部位。     

柱式高桥墩施工监理的实施及质量控制

文章结合柱式高桥墩在工程中的应用情况，通过分析和总结介绍了柱式高桥墩施工监理质量控制的重点和要点，以及如何全面有效监控的经验。同时，本文针对各工序施工过程容易产生质量缺陷和存在安全隐患的操作方法进行描述，提出施工实施过程中注意的关键问题。     

铁路客运专线桥墩无拉杆模板施工技术

随着铁路客运专线的跨越式发展，我国已开工建设多条铁路客运专线，桥墩主要采用薄壁空心墩型式。现场通过可调式桁架整体无拉杆钢模板的使用，证明设计承栽力大、拆装使用方便、安全可靠，混凝土施工工艺先进，所浇注的墩身内实外美，可供同类工程参考。     

薄壁空心桥墩滑模施工工艺及应用

介绍了薄壁空心桥墩施工中滑模系统的组成和施工工艺,指出了施工中易产生的问题及处理措施,从组织管理和技术方面提出了施工中的安全措施。