浅谈重型汽车气路改造及制动系统故障排除

分析北方奔驰制动气路的工作原理、故障原因及排除效果。     

一类Hamilton图

若P[u,v]是2连通无爪图G的最长路,设dp(xβ,xα)=︱P[xβ,xα]︱-1(xβ最长路·采用反证法,将图G分为若干情况,利用P[u,v]的定义,证明了:若G是2连通无爪图,且G的每个导出子图A,A1都满足φ(a1,a2),则G是Hamilton图     

走自己的路……

“走自己的路，让别人说去吧!”想当初，伟大的哲学家但丁凭着这句话一夜爆红!可是嘞．游逗学院的同学们并不这么想     

混凝土路面施工裂缝问题研究

水泥混凝土路面具有与其它类型路面相比无可比拟的优点,如强度高,稳定性好,耐久性好等优点。     

无线传感器网络LEACH路由协议的节能改进

目的 LEACH是一种经典的WSN自适应分簇分层路由协议,但协议没有考虑节点的剩余能量,随机的产生群首节点,且在分簇过程中没有考虑群首节点的数量,过多的群首造成数据冗余,过少的群首又因数据传输距离过长而消耗较多的能量,缩短了整个网络的生存周期。通过解决LEACH存在的以上缺陷,延长网络生命周期。方法首先在阀值公式中引入节点的能量因素,然后提出一种新的最佳群首数的计算方法。结果通过控制群首数量能够确保网络负载的平衡。结论仿真结果表明:改进后的算法有效降低了能耗,延长了节点和网络的寿命。     

OTPA结合传函分析在路噪研究中的应用

对路噪机理进行了研究,同时提供了路噪问题识别及控制方法。在路噪问题识别中,用到了运用工况传递路径OTPA(operational path analysis)与传递函数相结合的方法,并介绍了OTPA原理。针对某款车路噪问题,通过OTPA测试明确后车轮对路噪影响较大;经过传递函数测试,确定后副车架下摆臂接附点是路噪问题的主要传递路径;针对问题点进行结构优化,解决低频结构路噪问题。该方法不仅提出了解决路噪问题的新思路,同时也提高了路噪问题的解决效率。     

草原公路路侧景观对驾驶员心率变异的影响研究

为了研究草原公路路侧景观的变化对驾驶员心率变异性的影响,在草原公路上进行实地行车试验。运用多导生理记录仪MP150实时记录心率参数,采集驾驶员行驶过程中的心电信号;结合生理学和人机工程学等方面的理论研究,利用心率变异时频域分析方法,对驾驶员在不同路侧景观环境下的心率变异(HRV)进行分析。研究结果表明:在两种景观下,驾驶员的时域指标R-R间期差值的均方根(RMSSD)在较小范围内平稳波动,其平均值之间无显著差异;在景观Ⅱ中低频与高频比值(LF/HF)变化较大,两种景观下的平均值之间有显著差异;驾驶员在相对单调的路侧景观路段精神负荷较大。     

免疫优化在QoS组播路由中的应用

提出了一种时延约束的最小代价组播源路由免疫算法．该算法的主要思想是：利用自然免疫系统中抗体和抗原的交互关系来模拟QoS组播路由中可行解（满足QOS约束的解）和不可行解（不满足QoS约束的解）之问协同演化过程,避免了传统的处理约束的方法——罚函数方法的局限性．算法的实现借鉴了前人提出的高效的克隆选择算子,可有效地提高算法的搜索性能．仿真实验证明：算法性能要好于被测试的著名路由算法．     

带有IP路的shod代数

结合∧的箭图中的IP路给出了有限维代数的新结论:∧是严格shod代数当且仅当ind∧ 中的任意IP路都可以提升成一条路→IP,且一定存在包含钩子→IP的路,这条→IP路中要么有一个钩子,要么有两个连续的钩子.