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991.
大学生幸福指数一种简单算法   总被引:1,自引:0,他引:1  
王庚 《科技资讯》2009,(28):245-246
本文首先介绍了幸福感定量研究中的公式法,其次利用萨缪尔森的幸福公式结合生产函数的方法来构建了大学生幸福公式,给出了一种简单易行的大学生幸福指数算法,最后用它来研究了几种典型情况下的大学生幸福指数。  相似文献   
992.
曹旸  陈李睿 《科技资讯》2009,(28):253-253
悖论是逻辑方面的分支,可分为语形悖论和语义悖论。本文以科普目的出发,通过对说谎者悖论、理发师悖论和格雷林悖论予以简要介绍分析,说明语义悖论的趣味性和重要性。  相似文献   
993.
降雨型滑坡诱发电网连锁故障风险评估模型研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
针对我国西部地区极端降雨型滑坡灾害诱发高压输电线路停运的现状,分析了极端降雨气象导致电力设施所处位置发生滑坡地质灾害的特点和影响线路故障率的途径。基于降雨历史数据与滑坡致灾机理,建立输电线路失效概率的混合模型;同时提出降雨气象诱发电网线路群发性故障集筛选原则,并根据效用理论和风险理论建立降雨型滑坡导致电网连锁故障的风险评估模型。最后,以我国西南某地质多发区域电网进行仿真分析,通过仿真结果比较分析,验证了所提方法的合理性。  相似文献   
994.
ATIS影响下基于广义出行负效用的随机分配   总被引:3,自引:0,他引:3  
考虑先进的出行信息系统(ATIS)对出行者路径选择行为的影响,提出了一种混合随机用户均衡交通分配模型。将出行者划分为"有ATIS接收装置"和"无ATIS接收装置"两类,两类出行者均以随机方式选择出行路径,路径选择准则为广义出行负效用最小,广义出行负效用定义为出行时间、出行费用和出行时间可靠性的线性组合。利用混合网络随机用户均衡建模理论,建立了ATIS影响下基于广义出行负效用的随机型分配变分不等式模型,基于二次加权平均方法设计了求解模型的启发式算法。通过一个简单算例验证了文中所构建的模型和算法,并获得了一些重要的结论。  相似文献   
995.
在流动性调整的消费资本资产定价理论模型的基础上,通过线性和非线性两种方程形式、使用GMM估计方法,实证检验该模型对中国A股市场截面收益的解释力。实证结果发现:样本期内的风险厌恶系数估计值在合理的范围内,表明我国市场不存在"股权溢价"之谜;在解释25个FF组合截面收益时,拒绝以幂效用函数为基础的标准消费资本资产定价模型,递归效用函数的消费资本资产模型具有更强的截面解释能力。流动性是决定资产定价的重要因素之一,流动性风险可以解释FF组合规模效应的76%、账面/市值比效应的49%。  相似文献   
996.
王桂英 《科技信息》2010,(21):I0389-I0389,I0364
通过认识劳动和劳动价值关系,认识劳动的内涵和外延,认识知识与商品价值的关系,认识知识在价值创造中的作用,认识知识经济的作用.认识商品价值与商品效用的关系来深化对劳动价值论的认识。  相似文献   
997.
基于财富效用的产权协商定价理论研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于效用理论和交换理论,根据人们对财富价值的偏好,构造了度量交易人对产权交易中所获利润满足程度的财富效用函数.在产权交易中,买卖双方的获利水平作为财富效用函数的自变量,服从不满足定律和满足程度递减定律.基于个人的财富效用函数,构建产权交易定价的协商模型,并导出协商交易均衡价格的求解方程.在均衡价格状态上,研究了财富效用函数结构参数和协商模型参数的变化对均衡价格的影响.这些研究为产权协商交易定价的机制设计提供了科学基础.  相似文献   
998.
提出了基于效用最大化的路径优化模型,并利用对偶分解理论对此模型进行了求解.这种方法降低了解的搜索空间,克服了局部最优解问题.通过仿真实验验证了算法的有效性.  相似文献   
999.
1967年10月14日《自然》杂志发表了H 丁格尔教授反对狭义相对论的论证和W.H.麦克利教授对丁格尔论证的批评。本文指出麦克利对丁格尔的批评是不能成立的,因为麦克利为反对丁格尔观点而画出的时空图恰恰是支持丁格尔的,提出:丁格尔的论证就其反对爱因斯坦从狭义相对论引出的结论——“运动的钟比静止时走得慢”——是成立的,就其反对狭义相对论是不成立的:狭义相对论自身在逻辑上是无矛盾和完备的,而爱因斯坦从狭义相对论中得出“运动的钟变慢”的结论是不对的。文章阐明了狭义相对论与“钟慢效应实验证据”的正确关系。  相似文献   
1000.
多目标路径诱导下平衡市场渗透率的确定   总被引:9,自引:2,他引:7  
假定在多目标路径诱导下,用户基于旅行时间和旅行费用权衡的水平上做出路径抉择,这有别于传统的单目标路径诱导下,用户选择旅行时间最小的路径出行的决策.在先进的旅行者信息系统下,有诱导装置的出行者能更准确的选择旅行负效用最小的路径出行,而无诱导装置的出行者对出行路径的选择有更大的随机性,因此路径诱导能给出行者带来收益.假定路径诱导带来的收益决定了在路网达到平衡时有多大比例的出行者使用诱导装置,即平衡市场渗透率.本文利用混合网络随机用户均衡建模理论,研究了多目标路径诱导下平衡市场渗透率的确定方法,并设计了一个求解模型的算法.通过算例讨论了单目标和多目标路径诱导、旅行费用函数形式以及信息质量参数对平衡市场渗透率的影响.研究结果表明,与多目标路径诱导相比,单目标路径诱导可能低估或高估平衡市场渗透率;平衡市场渗透率随信息质量是递增的,但其边际影响是递减的.  相似文献   
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