考虑收入因素的旅行时间价值模型研究

时间价值在分析交通行为、定量地评价交通项目的经济效益中都起到十分重要的作用.在随机效用函数理论的基础上对旅客的时间价值进行了深入研究,提出了一种新的效用函数的构建方法和模型参数标定算法,其不仅考虑了传统的旅行费用和旅行时间,而且进一步考虑了旅客收入这一因素.其次运用极大似然估计方法对模型的参数进行标定.最后针对京沪通道相关数据进行了简单的实证分析.     

“强化谎者”悖论的简明消解——批判塔斯基、哥德尔、爱因斯坦的相关“论点”

讨论了“仅是矛盾”和“矛盾被证”、辩证“鹰”派的反驳和逻辑派的回应、几个悖论的消解等,评述了维特根斯坦和哈克的“自涉”、克林的“悲观”情怀,批评了爱因斯坦的“轻率概括”,突显出谬误学、批判性思维的重要性。     

合作型供应链的协调和激励机制研究

合作型供应链的特点是供应链的组成成员存在自治性利益要求，所以必须制订相应的利益协调和激励机制，保证供应链合作总收益的合理分配并激励各个成员按照合作目标行动，从而实现供应链整体的优化和协调。本文通过对一般合作供应链的分析，提出一个供应链协调支持的3层结构模型，并给出利益激励机制设计问题的一般描述，和一个基于静态线转移效用的激励机制设计思路。     

风险决策中展望空间上非线性效用表示的存在性

效用理论是风险决策理论的重要组成部分，它可划分为线性效用理论和非线性效用理论。线性效用是一种较为极端的情形，其存在性已由VonNeumann和O．Morgenstern于1944年解决。因而，余下的最主要的也是最困难的问题是解决非线性效用的存在性有相关应用，对此作了一些探讨，给出了三个非线性效用表示的存在性定理。     

从两个狭义相对论悖论看"事件"的地位

分析了两个狭义相对论的悖论，指出了狭义相对论与经典物理学的基本区别之一为：经典物理学的分析对象主要是以时空为载体的物质，而狭义相对论的一个隐含的求以事件间的联系为分析的主要对象，这一点对相对论的进一步深入有一定的启示作用。     

离散选择模型在市场研究中的应用

离散选择模型是一种复杂、非线性的多元统计分析方法和市场研究技术，主要基于消费对产品/服务的选择来模拟费的购买行为。本通过手机话费价格研究介绍了离散选择模型的基本原理和操作步骤，以及采用Multinomial Logit Model计算属性效用值、选择概率和模拟市场占有率，获得价格弹性曲线的方法。     

“劳动价值论”与“效用价值论”的互补—马恩有关论述的本义

把马克思主义经济学的价值理论仅仅归结为“劳动价值论”，这不符合马恩原意，是片面的，本文通过对马恩原著的分析，认为马恩的价值理论应包含“劳动价值论”与“效用价值论”两个部分。     

土地利用效用与车辆出行的产生和吸引

车辆出行的产生和吸引量与交通小区的土地利用情况密切相关.土地利用情况可以用一系列的经济、技术指标来描述,但实际工作中有些指标往往不容易得到,因此很难完整地描述土地利用情况,更无法以此来建模和预测.本文介绍了土地利用效用的概念,它可以利用统计数据综合地反映交通小区的土地利佣情况.文中还给出了土地利用效用在城市交通规划中应用的实例.     

谈“以市场换技术”的悖论

这个问题非常敏感,因为我们国家这些年来一直就是这种策略主导下的技术进步路径。客观上说,能够以市场换技术当然是一种优势, 我国在某些领域也的确取得了辉煌成果。举个例子,建设三峡工程最早在左岸使用的大型燃汽轮机组全部都