拥挤型网络的路流组合及模型求解的搜索法

证明了一个路流组合定理并由此而给出了一个求解网络选址两级模型的算法，讨论了网络的Ｂｒａｅｓｓ性及其在网络规划中的应用前景。     

浅析学生收费软件的应用模式

介绍了天大天财公司研制的学生收费管理系统的安装环境，对该系统组合使用的方式及其优缺点进行了分析和比较，对在组合使用过程中可能会出现的问题提出了解决的方法和途径。     

伦敦采用缓解交通拥堵的新办法、新技术

据2003年11月8日英国《新科学家》报道:为了缓解城市交通拥堵,伦敦已采取对开入市中心的车辆收费的办法。交通拥堵的现象在世界上普遍存在,越来越多的车拥挤在公路上,造成公交车的运行很不准时,结果使越来越多的人选择开私车,这就使交通更加陷入了一种恶性循环。我国也处在这种恶性循环之中,尤其是大城市堵车现象越来越严重。伦敦的办法是规定每天上午7点到下午6 :30之间进入伦敦收费带的车辆必须统一支付5英镑的费用。在交费时他们的车牌就会被记录下来。方法是用城市中心周围的摄像机锁定进入收费区的车牌号,并识别出各个车辆的号码,如果…     

星级的服务 百姓的消费——记市文明单位标兵企石医院

“到这里住院，我感到不仅是医生护士的业务水平高，更让我感动的是医院对我们无微不至的照顾，你看，医院现在免费用车送我母子回家呢”!一位准备出院的产妇对企石医院的赞美溢于言表。像这样的赞美记者在医院听到很多，病人尤其对医院优质的服务态度和较低的收费标准加以赞赏。     

对我国当前社会审计收费现状的思考

针对当前社会审计收费偏低且不规范的现实情况，本文具体分析了这种现象的深层次原因，并提出自己的综合治理建议，同时介绍了西方发达国家的审计收费现状以及关于我国审计收费方式变革理论探索中的一个误区。     

高速公路不停车收费系统的设计

介绍了高速公路不停车收费系统方案,阐述了该系统的结构、组成、模块功能以及它们的相互关系,并探讨了该系统设计的基本原则。     

拥挤交通流的行为分析与仿真建模

从分析拥挤状况的交通行为特性出发，建立了相应的仿真模型。该模型在跟车子模型加入了随机扰动项，换道子模型的可行性检测中加入了前后间距不足时司机的减速行为。与传统模型相比该模型能更好地反映拥挤流下的交通行为，更适合于拥挤状况的交通微观仿真。     

关于资产评估的几个问题

本文从规范资产评估业务出发,深入研究了资产评估价值的确认、机构的选择、收费的定价三个具体问题。     

医院门诊划价收费系统的设计与实现

门诊划价收费系统采用ADO双层的数据库应用程序设计体系结构，通过对关键技术实现过程的具体描述，阐述了门诊划价收费系统的实现过程．     

多路互通式立体交叉的形式

根据多路互通式立交形式多样，复杂的特点，结合立交选型的要求和收费立交收费站的布置方法，着重对多路互通式立交的形式进行研究。提出对于多路不收费立交的形式采用三，四路不收费立交常见形式进行有机组合，多路收费立交的形式以四路收费立交的各种形式为基础，将各路的转弯车辆通过合适的匝道调整至连接线来实现收费的方法。