流变荷载试验曲线的模型识别及其应用

基于粘弹性理论，建立了流变荷载试验的Maxwell、广义Kelvin和Burgers3种流变模型的位移反演模式，并给出了根据现场试验流变曲线进行流变模型识别的简便方法。分析了岩体流变荷载试验曲线，给出了能反映试验区域内岩体变形规律的最佳流变模型，反演获得了试验区域内岩体的瞬时弹性模量、长期弹性模量、粘弹性模量和粘弹性系数。结果表明，描述试验点岩体在不同荷载级别情况下的最佳流变模型均为广义Kelvin模型，但其弹性模量有所差异，其量值范围为4194-5235MPa，平均弹性模量为4900．316MVa；平均长期弹性模量为3081．65MPa。计算表明所建立的反演公式是正确的，模型及参数识别过程简便、实用。     

非线性回归模型在股价预测中的应用

非线性回归分析法是随机过程中一种常见的分析方法,它被广泛地应用于各个领域中。就此方法在经济中的应用,建立了一个非线性回归模型,并用实例分析了如何用此模型来预测股票价格的走势。     

安徽经济增长的就业弹性分析及政策建议

本文从测算就业弹性系数入手,分析了安徽省1979-2006年间就业增长和经济增长之间的关系,结果表明,安徽省的就业弹性与全国一样呈现出下降趋势,安徽省就业结构的变化和产业结构的演进趋于同步。与此同时,本文的经验数据分析也表明,安徽省第一产业就业人数总量虽然在不断地上升,但是就业增长率却处于下降的趋势,就业弹性系数处于减小的趋势;第三产业经济增长率和就业增长率处于上升状态,就业弹性系数有所下降,但仍然维持在较高的水平,第三产业就业弹性系数平均值远大于一、二产业,第三产业吸纳就业的能力超过第一、第二产业。因此,"十一五"期间,安徽省就业问题的解决应从大力发展第三产业尤其是新兴第三产业以及加快农业产业化方面着手解决。     

无磁性HCP相铁在高压下的弹性性质计算

采用量子力学第一性原理出发的平面波赝势(PWP)方法,电子交换关联能采用广义梯度近似(GGA),在不引入实验参量的条件下,通过对无磁性HCP(广角密堆积)相的铁的总能进行从头计算,得到了无磁性HCP相铁的状态方程、不同压力下(0～500GPa)体系在平衡态时晶格常数c与a的比值以及不同压力下弹性系数、体变模量和声速的值,与实验符合较好,优于其它从头计算法得到的结果.说明了PWP加GGA方法在对无磁性HCP相铁作计算时的有效性.     

高压下Si的结构转变与弹性性质的第一性原理计算

利用基于密度泛函的第一性原理,计算了在压力作用下Si的结构相变和弹性性质。晶胞总能的计算结果表明,Si在11.7 GPa压力下发生了从立方金刚石结构（Si-Ⅰ）到四方结构（Si-Ⅱ）的转变。能带结构和态密度的计算结果显示,Si-Ⅰ是具有间接带隙的半导体,带隙为0.71 eV,Si-Ⅱ呈现金属的能带结构特性;Si-Ⅰ和Si-Ⅱ费米面附近的能带结构主要来自于2p电子的贡献。高压下Si-Ⅰ的弹性系数计算结果表明,弹性系数C11,C12和C44均随压力的增加呈现线性增大的规律。     

固体薄膜弹性系数的第一性原理计算

因纳米薄膜晶体对称性的缺失,采用对称化的独立应变推导出了立方晶体(001)和(111)薄膜的弹性能,给出了第一原理计算纳米薄膜弹性模量的具体方案。以单质Al为例计算得到了体系的弹性系数随薄膜厚度、表面弛豫的变化关系。研究结果表明:新引入的弹性系数c_(12)~α非零且为正值,证明了薄膜的体膨胀与垂直弛豫之间存在耦合。表面弛豫使得薄膜的弹性系数和表面弹性系数明显减小,表面弹性系数c_(11)~(α,s)和c_(22)~(α,s)均为负值,数量级与前人计算结果相同。     

中国部分省份城乡居民代际收入流动研究

基于中国健康和营养调查数据,描述中国不同省份城乡父代与子代收入的基本情况,运用多重线性回归方法,探讨控制社会人口学变量之后父代收入对子代收入的影响程度.实证研究结果表明,代际收入弹性为0.2268,即父代收入在一定程度上会影响子代收入.如果社会长期处于代际收入流动性较低的情况,将会影响到社会的公平.     

投资对就业的影响及拉动效应研究

2008年金融危机使我国就业压力更加突出,为此国家提出了4万亿元投资的宏观政策。在此背景下,以投资和就业的Granger因果关系为理论依据,通过投资就业弹性系数对新旧方案的就业拉动效应进行了测算,并进行了优劣比较,提出缓解就业压力的政策性建议。     

铁路运输业碳排放的评定方法

以调整后的2007年中国投入产出表为基础对铁路运输业的直接、完全碳排放量进行了计算,提出采用碳排放弹性系数对计算结果进行定量评价,然后利用投入产出法的影响力和感应度系数将铁路运输业碳排放对其他行业部门和总碳的影响程度进行量化.结果表明,铁路运输业碳排放中以最终产品的碳排放为主;铁路运输业碳排放对其他部门推动作用小,对总碳排放拉动作用低于其他部门;同时验证了控制铁路运输业减排是发展低碳交通的关键.     

结构效益与结构变动关系研究——以泰安市工业为例

本文采用文[1]提供的方法,利用经济普查资料,对泰安市工业结构调整效益进行了测定.通过分析,发现泰安工业结构效益总体水平不高,分布不均衡.同时,还探讨了工业结构利益转移与结构变动之间的关系.