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261.
文章从理论上建立了某型飞机拦阻系统的仿真数学模型,并使用该数学模型针对三种不同的控制机构参数,仿真结果表明了该模型能够反映飞机被拉阻的真实过程,为拉阻系统的设计分析提供了有效工具。该仿真模型运行于MATLAB环境下SIMULINK软件中。 相似文献
262.
以歼教五机翼主梁疲劳断裂分析为例,介绍了用断口金相和Zheng—Hirt公式估算疲劳裂纹扩展寿命的方法,为研究老龄飞机的使用寿命问题,进行了有益的探索。 相似文献
263.
提出了舰载飞机非对称、偏心着舰时拦阻力的计算方法,考虑了拦阻挂钩可在拦阻索上滑动的情况,建立了舰载飞机着舰动力学模型。进行了舰载飞机着舰拦阻仿真和分析研究,分析了着舰偏心距、非对称性对飞机着舰的影响。 相似文献
264.
265.
为研究飞机越界阻滞系统的阻滞特性,以阻滞工程材料——泡沫混凝土的静态压缩和落锤冲击实验为基础,通过有限元程序分析确定了仿真计算的材料模型和参数,并对FAA(美国联邦航空局)的飞机阻滞试验进行数值模拟,验证了飞机阻滞的简化模型和数值模拟方法的可行性. 数值分析结果表明:阻滞效果随阻滞材料强度和铺设厚度的增大而增强,厚度达到临界值后阻滞效果减弱. 相似文献
266.
<正>1故障基本情况某部本场组织某型飞机进行起落航线训练,第一轮训练结束飞机着陆后,飞行员解除限动,同时脚踩刹车减速时感觉飞机异常振动明显。当飞行员停止刹车时,飞机又平稳滑行。在飞机转向滑行道时,先刹车减速,同时使用前轮转弯操作手柄操纵前轮转弯困难。2故障机理分析产生飞机异常震动的原因主要为:(1)机轮LS-108A轴承调节衬套调整不当,或轮毂、轴承及调节衬套不配套,使主轮轴向间隙过大产生震动。(2)调节衬套与轴承安装的螺帽松动。(3)机轮轴承严重磨损产生间隙。(4)刹车系统故障。 相似文献
267.
269.
正"乔乔木,陈德岳在操场上等你,他说有重要的事告诉你。"下课没多久,李小飞就气喘吁吁地跑到乔乔木面前,上气不接下气地说。"噢,我知道了。多谢。"乔乔木连忙跑下楼,径直奔操场跑去。可他绕着操场跑了一圈,也没有陈德岳的影儿。正在这时,上课铃响了,乔乔木只好拔腿往回跑。 相似文献
270.
在飞机的整个飞行过程中,虽然飞机在着陆过程中的飞行时间与距离所占用的比例很小,但是却是飞机安全事故发生最多的阶段,因此,对着陆阶段飞行性能的研究,对提高飞机安全性具有十分重要的作用。介绍了一种着陆阶段飞行性能计算方法,经过理论推理和工程验证,对运输机飞行性能的研究具有一定的参考作用。 相似文献