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991.
阐述了钢纤维混凝土增强机理,结合海口制梁场梁体铺装层钢纤维混凝土的应用实例,论述了钢纤维混凝土配合比优化设计方案,总结了其施工技术特点。  相似文献   
992.
顾客满意陷阱的成因与对策新论   总被引:3,自引:1,他引:3  
利用双因素理论对顾客满意陷阱即顾客关系管理中高满意度、低忠诚度的现象进行了分析,指出顾客的期望有基本期望和潜在期望,基本期望类似于激励因素,满足顾客的潜在期望才能激励顾客忠诚,同时分析了顾客生命周期在不同阶段的基本期望和潜在期望,以及应该采取的激励措施。  相似文献   
993.
第三代移动通信TD-PRS的逻辑链路控制层   总被引:3,自引:0,他引:3       下载免费PDF全文
本文简要说明了3G的现状,重点对23456378分组数据标准TD-PRS的逻辑链路控制层 LLC进行了详细的描述,包括LLC的功能,信息传送方式,流量控制,数据加密及优先级的管理等,LLC 提供通过逻辑连接移动台和支持GPRS的节点的对等实体之间的消息传送,其中的一些技术也可应用在 其他的无线通信系统中。  相似文献   
994.
IP over WDM网中基于p圈的保护设计   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
在介绍了GMPLS和目前基于p圈法对IP层进行保护设计的研究成果基础上,分析了多层抗毁研究中IP层和光层各自不同之处,设计了将GMPLS和p图法相结合,对光层进行抗毁保护的算法.并对该算法进行了仿真实现和分析.  相似文献   
995.
本文应用模糊变换原理及最大隶属度原则建立了模糊综合评判模型 ,在考虑遮弹层设计厚度、经济造价、施工难易程度三个重要因素的基础上 ,对各类遮弹结构的综合性能进行了评价分析 ,分析表明 :偏航板 3%含量的钢纤维混凝土及偏航板 HHSC性能最优。但是 ,对于一些特殊情况 ,如不考虑遮弹层厚度 ,仅以工程造价为唯一控制指标 ,即以混凝土显然是最佳选择。总之 ,针对具体的工程背景 ,可以利用本文的数学模型对各类遮弹层结构进行综合评价 ,从中选择最优  相似文献   
996.
用能量法求解了绑结层合板和编织层合板等3D复合材料中有纤维搭桥的椭圆搭桥的椭圆形表面脱层的屈曲问题,搭桥纤维被视为连续分布于脱层表面,可提供人与脱层屈曲挠度成正比的恢复力的线性弹簧,通过假定合理的屈曲模态,得到了满意的结果,算例表明,纤维搭桥对提高临界屈曲载荷的作用十分明显,随着纤维搭桥弹性系数的增大,临界屈曲载荷迅速提高,椭圆长轴的长度增大时,临界屈曲载荷减小并逐渐收敛。  相似文献   
997.
比较了考虑横向剪切变形的几种力学模型,提出了一种新的假定剪应力沿板厚呈抛物线分布的分层模型,以特殊正交各向异性层合板为例,采用两种不同的方法建立了各层剪切应变的关系,推演了层合板横向弯曲的微分方程组及边界条件,复例表明,计算精度较高。  相似文献   
998.
利用TEM和X射线衍射仪对固溶态、固溶空冷态和固溶冰水淬火态亚稳奥氏体Fe-12Cr-10Mn(W,V)合金(84),以及固溶态、固溶+拉伸变形态稳定奥氏体Fe-13Cr-17Mn(W,V)合金(85N)中γ→ε转变与层错之间的关系进行了研究,并对影响γ→ε马氏体转变的合金元素进行了分析,提出了进一步提高合金相稳定性的措施。  相似文献   
999.
目的 :探讨螺旋CT对复杂骨关节损伤的诊断价值。方法 :采用回顾性方法 ,对 5 0例复杂骨关节损伤病人CT片进行分析。其中 31例同时做了X线平片和CT检查。将CT片与平片结果进行对照研究。结果 :5 0例病人 ,CT显示骨折 15 2处 ,关节脱位 2 5个 ,椎管狭窄 13例 ,脊髓损伤 12例 ,蛛网膜下腔出血 1例 ,胸水 4例 ,关节积液 6例 ,上颌窦积血 6处 ,鼓窦、乳突积血 4处 ,软组织损伤 10例。31例中CT显示骨折10 4处 ,平片显示 46处 ;CT显示关节损伤 2 1个 ,平片显示 9个 ;CT显示椎管狭窄 10例 ,脊髓损伤 9例 ,关节积液 5例 ,平片均未显示 ;CT显示椎弓畸形 1例、平片诊断椎弓骨折可能 ,经手术证实为畸形 ;股骨粗隆间骨折 1例 ,CT、平片均未显示。结论 :(1)螺旋CT能直观、准确判定骨折类型 ,骨折片大小、数目及位置 ;(2 )能充分显示骨折片移位对附近组织造成的损伤情况 ;(3)能充分显示关节损伤程度并判定其稳定性 ;(4 )对损伤骨关节周围的软组织改变显示清晰 ,对复杂骨关节损伤有很高的诊断价值 ,但对线性骨折显示欠佳 ,可造成漏诊 ,应采取其它检查方法避免  相似文献   
1000.
高应变速率超塑性铝基材料的研究现状与展望   总被引:2,自引:0,他引:2  
高应变速率超塑性是一个涉及先进制造技术和超细晶块体材料的高科技前沿研究领域 美国SuperformAluminium公司采用超塑成形技术使轿车重量减轻了一半 ,大大降低了油耗与排放 ,因此高应变速率超塑性铝基材料的研究对于今后有效地利用地球资源和减少地球环境污染具有重要的现实意义 应变速率太低和成本太高是今后超塑性先进制造技术和超细晶块体材料大规模实用化进程中必须解决的关键问题 本文综述了国内外超塑性铝基复合材料和铝合金的制备、性能及变形机理的研究现状 ,指出了加快铸造法低成本制备高应变速率超塑性铝合金研究的迫切性 ,并展望了该材料在 2 1世纪的应用前景  相似文献   
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