论城市客运出租汽车的合理规划

客运出租汽车是城市客运交通的一个重要组成部分,合理规划城市出租汽车,对适应经济社会发展需要、建立城市形象、满足人们高层次的出行需求、节能环保等方面都具有重要的意义。     

武汉市城市交通综合治理的实例——机动化三轮车问题引起的交通思考

本文旨在通过分析武汉的城市交通背景,研究城市道路网络建设、公共交通网络布局、居民出行结构、交通经济性等方面的内在联系,总结城市交通建设与管理的经验与教训,提出在今后交通建设与管理中城市应注意的问题.     

对深圳市城市交通系统存在问题的研究

城市交通是一种多功能的运输体系,特别是大城市的交通方式,本身需要一个多样化的合理客运交通结构,必须有一个适应经济社会的大发展。它是我国城市化高速发展中遇到的一个重大课题。本文针对深圳市交通现状和需求,根据运输学和管理学相关知识,结合现有文献资料,综合阐述深圳市交通系统存在的问题以及产生的原因,在此基础上提出相关措施与建议。     

我国城市公交驶上科技化大道

数十年来,我国工业飞速发展,城市中的交通工具和相关技术不断更新,加速了城市交通的现代化进程。如今,公交在城市交通结构中仍然是主体。笔者生活的辽宁大连市的公交公司已经淘汰了数批旧型公交车,基本换用了电动公交车。     

自动驾驶时代基于电子路票的组合策略管理多模式通勤出行

自动驾驶的出现将对交通系统中的出行行为和模式划分产生显著影响.本文研究可交易电子路票和公共交通定价组合策略对通勤者出行模式选择的影响(如不同出行模式组合的出现条件,共享自动驾驶汽车市场渗透率,路票价格等),并进一步分析组合策略参数对通勤者在不同模式间的转移量和系统总成本的影响.研究表明,实施组合策略后,电子路票均衡价格可以唯一确定;当满足某个特定条件时,独自驾驶传统汽车的通勤者会转向共享自动驾驶汽车和公共交通模式,道路总车辆数明显减少,且效果随着公共交通票价和路票收取额的提高而增加.最后,系统总成本最优解出现在三种模式都包含的区域,此时路票收取额等于某一特定值且公共交通票价等于可行域内的最大值.本研究可以量化新技术的影响,并为交通管理部门制定有效的管理策略提供理论参考.     

限出“大”需，摇出“大”智——记汽车限购之后的选车智慧

不管是为了减轻城市交通的压力，还是降低汽车尾气排放对大气的污染，北京市交通委计戈U在2017年底将全市机动车保有量控制在600万辆以内。只是这样宏伟的目标带来的不是美好的期许，而是各种恐慌，因为谁也无法保证限购政策是否会变本加厉，中签难度也徒增至1：132。     

城市公共交通配四量综合预测法

分析和研究了影响公交车辆配备的主要因素。根据公交客运周转量和车辆生产率原理，导出了公交配车量的计算公式。并以城市公共交通规划各项目标值为基础，提出一种综合预测公交配车总量的方法。应用该法对佛山市城市公共交通进行了配车总量预测规划。     

城市道路绿化设计与植物配置

城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。街道绿化搞好了，不仅美化街景，而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火，保护路面、组织城市交通、维护交通等作用，同时也会有一定的经济效益和社会效益。本文以濮阳市建设东路绿化为例，详细阐述了城市于道如何进行绿化设计和植物配置．     

我国城市交通问题存在根源分析与解决措施

随着我国城市化进程的加速,城市交通问题已经成为当前许多城市所面临的难题之一,我国作为世界上人口最多的发展中国家,此问题更加突出。本文论述了我国城市交通存在的具体问题和面临的挑战,重点就城市问题存在的根源性做了分析,并且提出了解决城市交通问题的措施,最后提出了应该贯彻＂可持续发展城市交通系统＂的理念。