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41.
一种通用单元用于板壳问题的弹塑性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
讨论了一种通用有效的平板壳元用于板壳问题的弹塑性分析,单元中每个结点有六个自由度,此种单元由基于Mindlin板理论的平板弯曲单元与带有平面内转动自由度的平面膜单元组成,沿单元厚度方向采用分层方法进行弹塑性分析,算例结果表明本文方法合理,可行。 相似文献
42.
讨论了任意形状空间杆系结构由于荷载或支座位移等原因而发生大变形时的几何非线性问题,推导了平衡方程,给出了基于能量准则的稳定条件,并编制了有限元计算程序,对某实际结构发生支座沉陷时的稳定性进行了计算分析. 相似文献
43.
大型舰船甲板变形测量 总被引:1,自引:0,他引:1
为测量大型舰船甲板的变形,提出了基于多个IMU数据融合的测量方法.建立了甲板变形测量模型.利用最小二乘估计对甲板的变形进行了分析.结果表明,用该方法可以实时估计未安装IMU战位点处的甲板变形,且能减少变形测量系统所需IMU的数量;变形估计精度与IMU的布置有关,当IMU的布置合理时,估计精度优于0.8arcmin. 相似文献
44.
无单元法是在有限元方法思想上发展起来的,在一些诸如爆炸、内外边界奇异等问题中无单元法表现出了巨大的优越性,是对有限元方法很好的补充.但由于无单元法理论刚刚起步,一些诸如本质边界条件处理、太多的求逆矩阵运算等问题严重制约着无单元法的发展.从无单元法中出现上述问题的根本原因出发,并利用泰勒展开公式构造出了新的形函数,有效地解决了上述问题. 相似文献
45.
平面组合结构电算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对平面组合结构进行力学分析,建立了组合结构单元的刚度矩阵,在此基础上编写了平面组合结构电算方法的FORTRAN程序,并进行了实例计算。 相似文献
46.
龙滩工程右岸坝肩边坡高近300 m,且地质条件复杂.针对边坡中特定岩石块体的稳定性分析表明,在开挖过程中,边坡局部部位,特别是小块体和中块体所在部位,稳定安全系数不足.利用弹粘塑性块体单元法,对龙滩右岸坝肩边坡的开挖和加固进行了分析,所建立的块体单元计算模型对边坡复杂的开挖过程和加固措施进行了有效的模拟.计算结果显示各开挖步位移变化趋势和典型结构面屈服区分布合理;支护措施控制边坡变形效果明显,同时,相对于无支护情况下,各特定块体在各计算工况下稳定安全系数均有所提高.研究表明弹粘塑性块体单元法应用于岩石工程具有有效、适用和方便的优点. 相似文献
47.
ANSYS软件在薄壁箱梁剪力滞效应分析中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
本文首先介绍了箱梁剪力滞效应及其常用求解方法,然后详细地阐述了ANSYS中的板壳单元Shell63的性质和应用要点.最后结合一具体箱梁实例,应用ANSYS软件对其进行了有限元分析,并将ANSYS有限元仿真计算结果与实验值进行了对比.结果表明,利用ANSYS对薄壁箱梁剪力滞进行有限元求解结果精度很高. 相似文献
48.
对插入形心的Delaunay逐点插入算法,提出按单元可插度分组的双向链表组数据结构,避免了对最大可插度单元的搜索。采用了邻接单元搜索、双向链表存储、随机方向搜索、邻接旋转、几何量继承等技术,使算法的计算时间与生成单元数近似呈线性关系,时间复杂度达到O(N1.05),N为生成单元数。算例表明,在一台AMD Athlon3200 (主频2.0GHz)PC上,该算法的四面体单元生成速度达每秒50000个以上。 相似文献
49.
水平荷载对沥青路面结构的影响 总被引:14,自引:1,他引:14
轮胎与路面间的接触压力具有很明显的非均布特性,不同于传统的双圆均布垂直荷载。根据轮胎胎面花纹类型,并参考接触压力的测试结果,提出车轮对路面作用的荷载简化模型。通过计算分析,得到不同水平荷载大小和荷载分布形式下路面结构内的剪应力变化情况。结果表明,水平荷载的大小对路面10cm内的影响较大。 相似文献
50.
公路管理单元动态划分技术与数据模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
管理单元是公路管理系统中一切管理工作的基本分析单位 ,是决策分析的对象 .管理单元划分得是否合理不但会直接影响到系统后期开发工作的繁简、难易程度 ,而且在很大程度上决定了系统决策分析结果的正确与否及其在实际工作中的实用程度 .在管理单元划分方面 ,目前尚无实用的原则和科学简洁的数据模型可供遵循 .为此在对公路管理系统的特点进行分析的基础上 ,提出了管理单元划分的原则和方法 ,并建立了相应的数据模型 相似文献