全文获取类型
收费全文 | 4610篇 |
免费 | 138篇 |
国内免费 | 235篇 |
专业分类
系统科学 | 333篇 |
丛书文集 | 160篇 |
教育与普及 | 81篇 |
理论与方法论 | 11篇 |
现状及发展 | 32篇 |
研究方法 | 1篇 |
综合类 | 4365篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 89篇 |
2022年 | 76篇 |
2021年 | 104篇 |
2020年 | 99篇 |
2019年 | 88篇 |
2018年 | 64篇 |
2017年 | 95篇 |
2016年 | 107篇 |
2015年 | 110篇 |
2014年 | 208篇 |
2013年 | 200篇 |
2012年 | 220篇 |
2011年 | 272篇 |
2010年 | 263篇 |
2009年 | 262篇 |
2008年 | 316篇 |
2007年 | 281篇 |
2006年 | 220篇 |
2005年 | 210篇 |
2004年 | 163篇 |
2003年 | 181篇 |
2002年 | 174篇 |
2001年 | 167篇 |
2000年 | 128篇 |
1999年 | 107篇 |
1998年 | 96篇 |
1997年 | 105篇 |
1996年 | 100篇 |
1995年 | 77篇 |
1994年 | 58篇 |
1993年 | 53篇 |
1992年 | 57篇 |
1991年 | 45篇 |
1990年 | 56篇 |
1989年 | 41篇 |
1988年 | 28篇 |
1987年 | 26篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有4983条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
密实型低噪声沥青路面振动特性试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
通过轮胎路面系统的振动模态实验、路面振动衰减特性试验研究,分析了密实型低噪声路面的减振降噪机理,为密实型低噪声路面的设计和实际应用、改善城市道路交通噪声环境提供了理论依据。 相似文献
93.
分析了N信道密集波分复用系统采用拉曼光纤放大器时信道的噪声特性.利用非线性耦合波理论方程,推导出了噪声指数的表达式.应用数值分析法,得到了噪声指数与光纤长度、泵浦功率等的关系,并引入了噪声指数的极值.结果表明,光纤和信号功率一定时,噪声指数主要受光纤长度和泵浦光功率的影响,适当改变泵浦光功率对改善噪声性能有积极意义. 相似文献
94.
振动压路机施工噪声的传播规律及控制对策 总被引:5,自引:2,他引:5
为了治理振动压路机施工时的噪声污染,对两种型号振动压路机施工时的噪声进行了现场测试,对试验数据进行了统计分析,并与采取隔声屏后的噪声数据进行了对比研究,得出振动压路机施工时噪声随距离变化的衰减规律。结果表明,利用隔声屏降低噪声效果明显,在距噪声源7.5m处就达到了国家噪声限制标准70dB。 相似文献
95.
96.
分析了车内噪声的产生机理,对LCK6112型客车的车内噪声进行了测试,用频谱分析的方法对记录的数据进行了处理与分析,并对LCK6112型客车采取了一些降噪措施,取得了良好的降噪效果. 相似文献
97.
文章对卡尔曼滤波器的算法的5个递推方程进行了详细的介绍,并采用Verilog HDL硬件描述语言对卡尔曼滤波器的算法进行了仿真研究.通过仿真分析,结果表明卡尔曼滤波器的系统过程噪声、测量噪声、系统阶数(递归次数)等因素对滤波结果有影响。 相似文献
98.
三维各向同性谐振子的Lie对称性与守恒量 总被引:1,自引:0,他引:1
楼智美 《西南师范大学学报(自然科学版)》2004,29(2):232-234
从讨论完整保守力学系统微分方程的不变性 (即Lie对称性 )出发 ,得到其确定方程、结构方程及守恒量的形式 ,从而讨论三维各向同性谐振子的Lie对称性和相应的 10个Lie对称守恒量 . 相似文献
99.
肖筱南 《西安石油大学学报(自然科学版)》2004,19(6):81-83
运用随机控制理论与方法 ,提出并研究了一类带Gauss白噪声的随机信号传递系统的数学建模与优化问题 .对在这类信号下的可容许编码函数与译码函数进行了最佳运算与优化分析 ,得到了该状态下的两个最佳控制数学模型 ;给出了此类随机信号传递系统的最佳编码与最佳译码的建立方法 ,为进一步提高该类信号传递系统的效率提供了一种理想的数学处理方法 相似文献
100.
车用发动机噪声测试研究 总被引:7,自引:0,他引:7
采用内燃机噪声声功率级测定的工程法和简易法对湖南动力机厂的6105Q-C型车用柴油机进行了噪声声功率级的测试.测试发现,该柴油机在标定工况下的噪声声功率级为113dB(A),已满足国际规定要求,并且低于我国中小型功率柴油机噪声限值及国内同类机型产品的噪声值.但从试验数据看,喷油泵、进气管所在端面及项面噪声辐射较显著,声压级略高;从频谱看,1000~2000Hz范围内噪声最大.本文对上述问题提出了分析与改进意见. 相似文献