首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   8620篇
  免费   232篇
  国内免费   469篇
系统科学   371篇
丛书文集   482篇
教育与普及   206篇
理论与方法论   42篇
现状及发展   35篇
综合类   8185篇
  2024年   47篇
  2023年   182篇
  2022年   177篇
  2021年   204篇
  2020年   161篇
  2019年   161篇
  2018年   81篇
  2017年   148篇
  2016年   153篇
  2015年   226篇
  2014年   422篇
  2013年   389篇
  2012年   444篇
  2011年   456篇
  2010年   463篇
  2009年   538篇
  2008年   555篇
  2007年   482篇
  2006年   424篇
  2005年   346篇
  2004年   327篇
  2003年   328篇
  2002年   269篇
  2001年   291篇
  2000年   195篇
  1999年   191篇
  1998年   183篇
  1997年   167篇
  1996年   205篇
  1995年   185篇
  1994年   171篇
  1993年   147篇
  1992年   134篇
  1991年   123篇
  1990年   110篇
  1989年   93篇
  1988年   74篇
  1987年   37篇
  1986年   16篇
  1985年   3篇
  1984年   2篇
  1983年   4篇
  1981年   5篇
  1958年   1篇
  1957年   1篇
排序方式: 共有9321条查询结果,搜索用时 984 毫秒
51.
在假设算子方程解存在的前提下,给出了以解为中心的一个球域,证明了当初始点落到这个球域时,用于判断简化Newton方法收敛性的Kantorovich定理的条件必然满足,从而由简化Newton方法产生的迭代序列收敛.  相似文献   
52.
在多分辨率曲线和曲面造型中,B样条小波已经得到广泛应用 为了进行小波分解,通常要解一个线性方程组或者求矩阵的逆 如果曲线比较复杂,控制点较多 (例如:数千个以上 ),则矩阵的阶数就会很大,所需的内存将难以容忍,小波分解的速度也会受到很大影响 本文根据B样条小波的综合滤波器的特点,给出了GaussB样条半正交小波的快速分解算法  相似文献   
53.
半刚性钢-混凝土组合节点受弯承载力的计算   总被引:3,自引:0,他引:3  
在半刚性钢-混凝土组合框架中,混凝土板中的纵向钢筋增加了节点的强度和刚度,但是,传统的设计方法往往忽略向钢筋的作用而采用简化的计算模型。因此,出于经济效益考虑,应该根据半刚性组合节点的实际受力性能建立更加准确的计算方法。这里详细介绍了考虑混凝土板纵向钢筋作用的半刚性组合节点受弯承载力的计算方法,计算结果表明,建议的公式与试验结果吻合良好,可供规范制定和工程应用参考。  相似文献   
54.
环R称为准正则环,如果环R的每个右理想是由R的若干个幂等元所生成,主要结果是:(1)设R是准正则环,如果R的分式环Q作为右R模是右Noether的,则R是半单Artin环。(2)设R是准正则环,如果环R的每个素右理想都是极大右理想,则R是强正则环。  相似文献   
55.
56.
Valiron,Sarangi和Patil等人先后定义并研究了有穷正级ρ的亚纯函数的ρ(r)-亏量。作者曾定义并研究ρ(r)-相对亏量。本文定义并研究了有穷正级ρ的亚纯函数关于小函数的ρ(r)-亏量与ρ(r)-相对亏量。  相似文献   
57.
使用高纯同位素物质精确配制同位素混合物,作为标准物,确定质谱仪器的系统误差。本工作用天然丰度水定量稀释高浓重氧水,制取从0.1982至96.92原子%~(18)O的氧同位素标准水样,用来校准质谱仪器。 实验采用BrF_5将水样转化成O_2。用质谱峰高法测定(18)~O和(17)~O丰度。比较质谱测定值和计算得到的丰度值C,求出质谱仪固有偏差校正系数K、并得到K与C的线性相关关系。 共得到16个具有准确丰度值的氧同位素标准水样。  相似文献   
58.
本文是对参考文献[1]第二章定理14证明的补充和改进。该定理乃指: 定理14.在任何上(或下)半模的有穷长的偏序集内,Jordan-Dedekind链条件成立。 文献[1]中,考虑上半模情形,谈到已知一个连接链:γ∶a=x_0相似文献   
59.
60.
对高速磁浮车-轨耦合系统进行动态机理和振动响应研究。首先,对高速磁浮中的各类耦合关系进行建模;其次,分别分析了动态和静态条件下的车-轨耦合作用机理;然后,建立了高速磁浮车-轨耦合动力学有限元模型;最后,对磁浮列车高速通过桥梁时轨道梁、功能件的动力响应和车-轨共振速度进行分析。结果表明:高速运行时车-轨作用频率不同,长时间共振速度下运行时车-轨振动明显增大;若桥梁动力放大系数小于1.2,则基频比最小值为1.16;若桥梁动力放大系数小于1.3,则基频比最小值为1.04。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号