冷凝器滴状冷凝的超临界系数

引入了超临界系数以描述液滴冷凝这一动态过程,简化了文献[7]的有关公式,并讨论了超临界系数在冷凝过程中的变化规律及Brown凝并的形成机理。     

空调用换热器性能综合实验台的开发研究

根据热力学和传热学中换热器性能的基本测试原理,研究开发了空调用套片式换热器综合实验台.该实验台可以在不同工况条件下对不同结构形式的R22和R410A蒸发器及冷凝器的换热性能和阻力性能进行实验.通过对R22冷凝器的实验研究结果表明,实验台自控程度高,实验数据精确可靠.     

大连特钢100tRH真空脱气设备设计及调试

该真空系统设备由宝钢工程技术集团有限责任公司集成供货,且蒸汽喷嘴由德国GEA提供,重要部位阀门采用日本TOMOE金属弹性硬密封蝶阀。本文叙述了100tRH真空精炼系统的设备、性能及能力测试,同时阐述抽气能力特性曲线和干式真空泵的发展趋势。     

汽车空调多元平行流冷凝器的数值模拟

介绍多元平行流冷凝器的结构类型特点和前人的试验及理论研究成果,利用有限元软件对冷凝器空气侧百叶窗翅片的耦合传热进行数值模拟计算,揭示空气侧百叶窗翅片内部的流场结构,研究迎面风速和翅片间距变化对多元平行流冷凝器传热和流动性能的影响. 结果表明,多元平行流冷凝器换热性能随迎面风速的变大先变好,后趋于恒定;在其它结构参数不变的情况下,较小的翅片间距可获得较好的换热性能. 同时,在进口制冷剂流量相同的情况下,对3组不同扁管伸入集流管深度H模型进行数值模拟,得到制冷剂在各模型下出口流量情况.     

多孔扁管冷凝器设计

介绍了管片式、管带式、平流式冷凝器形式的结构特点.对换热量为25kW的液冷式小水力直径多孔扁管冷凝嚣的结构尺寸进行设计计算.设计出的尺寸结构较传统换热器要小,并满足设计的换热和压降要求.     

蒸汽喷射真空泵系统故障分析及排除

本文简单介绍了蒸汽喷射真空泵工作原理,以及多级蒸汽喷射真空泵系统的常见故障分析及排除。     

制冷装置冷凝器系统的设计及研究

制冷装置的冷凝系统是依据压缩机的负荷、使用条件及使用环境确定的.冷凝系统的选择直接影响制冷装置的能耗指标.合理的选配制冷装置的冷凝系统,对耗电量和耗水量的节省至关重要.通过对相同负荷冷库进行不同形式的冷凝系统的设计和计算.分析了各形式冷凝系统的能耗及其相应的制冷装置的产冷量.结果表明蒸发式冷凝器工作时间水量少,但耗水量多.因此水源充足,湿球温度较低的地区使用蒸发式冷凝器可以提高制冷系统的能效比.     

换热器的技术改进在实际生产中的应用

通过列举两个实际生产的案例,叙述了近年来换热器发展的新技术在实际汽车空调生产中的运用以及产生的效益。     

车用平行流式冷凝器流程扁管数布置的优化设计

基于平行流冷凝器换热和压降的理论计算方法、拉丁超立方实验设计方法;多项式响应面模型以及惯性因子改进和模式改进的粒子群优化算法,提出一种车用平行流冷凝器流程扁管数分配的优化设计方法;并采用该方法对某平行流冷凝器进行优化设计。结果表明,在设计工况下,优化后的冷凝器换热量较原始模型提高了3. 6%,冷媒压降降低了21. 4%。在非设计工况下,优化后的平行流冷凝器换热量较优化前分别提升了4. 5%和5. 3%,冷媒压降分别降低了19. 7%和18. 5%。