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91.
选取单阶段的风险厌恶且资金约束的供应链系统为研究背景,在随机市场需求假设下,资金约束的零售商采取从银行贷款的融资方式时,应用CVaR风险度量准则计算有资金约束零售商的最优订货量,并讨论作为供应链主导企业的供应商采取回购契约对供应链进行协调时回购契约参数满足的条件。结果表明:风险厌恶因子并不影响回购契约中的回购参数大小的设定,但会影响供应链系统分散和集中决策时的最优订货量;资金约束风险厌恶的零售商所在的供应链系统中,集中决策的订货量和供应链利润仍大于分散决策时的订货量和供应链利润。另外,零售商的初始资金和贷款利率会影响供应商的期望利润,此时供应商可以通过调节回购契约中的回购比例实现供应链的协调。 相似文献
92.
针对食品供应链加工环节召回优化问题,给出4层批次分散模型,包含原料、部件、半成品、成品4个层次和分解、组合、包装3个加工流程。该批次分散模型的求解是一个NP难度问题。提出一种基于人工蜂群算法的召回优化方法,并引入惩罚函数,将约束问题转化成无约束问题。仿真结果和性能对比表明,该算法收敛较快,运算开销小,可以显著降低平均召回规模,适用于食品供应链加工环节的召回优化。 相似文献
93.
农产品供应链金融是物流与金融合作的创新产物,对破解农产品供应链中农户、合作社、生产加工企业等融资困局具有重要意义,而农产品易变质、难运输、难储存等属性决定其开展质押融资更需要高水平物流服务商的参与。基于此,在模型中引入具有资源整合和方案优化能力的第四方物流(4PL),并针对业务中物流作业承接价格的确定问题,运用鲁宾斯轮流讨价还价博弈思想,构建了信息不对称情况下农产品供应链金融中第四方物流分别与银行和第三方物流(3PL)双边讨价还价博弈模型,并根据博弈顺序,分别对第四方物流先与第三方物流再与银行以及先与银行再与第三方物流讨价还价两种情况进行讨论。研究发现,相较一般存货,质押物为农产品时,第四方物流给出的报价较高,第四方物流的报价与其自身讨价还价能力无关,银行和第三方物流的报价与其完成物流作业的成本有关及第四方物流先与银行博弈时的报价会高于先与第三方物流博弈时的报价等结论。 相似文献
94.
由于目前汽车销售系统尚属于单向销售链,缺乏一个良好的信息沟通平台,对战略联盟的意识也有待增强,因此,如何能够从物流、信息流、商流的角度来考虑供应链管理上的问题,成为汽车销售模式管理上的重点,该文主要针对汽车销售企业的闭环供应链优化模式进行探究,探讨如何管理才能使我国汽车销售行业展示出其应有的价值。 相似文献
95.
针对消费者对新产品和再制造品的不同支付意愿,研究考虑制造商企业社会责任(CSR)的闭环供应链差别定价决策及协调机制。分别构建了集中式决策、制造商及零售商主导下的分散式决策模型,分析了制造商的CSR行为意识对闭环供应链成员及整体绩效的影响,并建立“收益共享”协调契约。研究表明:无论何种渠道权力结构,随着制造商CSR行为意识的增强,新产品和再造品的价格均有所降低,但新产品对制造商的CSR行为意识程度更敏感、波动幅度更大;虽然制造商的纯利润会减少,但闭环供应链的总利润会增加。较之制造商主导,零售商主导下的闭环供应链总利润更大。 相似文献
96.
溯源准则(grandfathering principle)和标杆准则(benchmarking principle)是政府碳交易政策中两种典型的初始碳排放权配置方式.为研究不同配置方式对供应链碳减排的长期影响,基于碳交易机制针对两个供应商和单制造商组成的供应链系统,构建了四种微分博弈模型.求解不同模型中供应链成员的碳减排决策、最终产品的碳减排水平和利润情况,并进一步对上述结果进行对比分析.研究结果表明,与溯源准则相比,标杆准则下制造商的碳减排努力程度和最终产品的碳减排水平更高,同时不同准则下供应商碳减排努力程度的大小关系与供应链决策方式有关.此外,标杆准则下供应商的利润更高,并且满足特定条件时标杆准则下的制造商利润和供应链利润也更大. 相似文献
97.
陈思睿 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》2014,(4):573-576
针对从供应链角度评价商业企业物流能力,采用改进的灰色层次分析法,从物流信息能力,物流管理能力,物流服务能力三个方面构建了符合供应链商业企业特点的物流能力评价指标体系,研究结果:明显降低指标权重确定的主观性,简化计算量的改进的灰色层次分析评价方法能定量计算各个指标所属灰类,直观的显示企业物流能力需要改进的具体方面,适合指标体系评价. 相似文献
98.
99.
《阜阳师范学院学报(自然科学版)》2017,(3):71-77
以博弈论中的合作契约为基础,构建了由制造商、中间商、零售商和第三方物流四级闭环供应链中收益分配模型,分析了不同条件下各节点企业收益分配函数,结果表明:集中决策下的收益高于分散决策收益;运用Sharply值法证明了其在四级闭环供应链收益分配的可行性和实用性,并借此证明了四级闭环供应链上节点企业制造商、中间商、零售商和第三方物流收益分配的公平性,最后通过算例得到了验证。 相似文献
100.