信号的光滑性重构及其在仿真中的应用

分析了献[1]中分段多项式的光滑性，给出了分段多项式在节点处光滑的相容条件．并通过对输入信号的光滑重构的方法，对献[1]算法进行了改进．以简单的算例表明了输入信号光滑性重构的有效性．     

油库最佳库存量模型的建立与模型最优化

运用油库系统设计方法 ,建立了油库系统的最佳库存量模型 ,提出了用数字仿真技术确定油库最佳库容的方法 .在确定油库最佳库容时 ,提出了油库必须满足某一最小库容的概念 .由于油库系统设计方法考虑了油库与环境的交互作用 ,因而与传统的周转系数法相比 ,运用文中建立的油库系统最佳库存模型设计的库容将更为经济合理 .     

浅谈虚拟现实技术应用

虚拟现实技术是一门崭新的综合性信息技术，是思维设计、模拟环境、仿真操作、实际演练从想到做的有效途径，解决了只能想像、不能操作的技术瓶径。     

体育系统仿真技术在排球多媒体课件中的实现

首先阐述了体育系统仿真技术的理论基础及发展,随后引出体育系统仿真技术在排球教学、训练中的应用意义,以及实现排球技、战术的三维动画方法,最后叙述了可应用于网络排球多媒体课件的程序设计。     

第八届全国仿真器学术年会征文通知

中国系统仿真学会仿真器专业委员会联合中国航空学会自控分会仿真技术专业委员会,拟于2013年8月中上旬在云南昆明(暂定)联合召开第八届全国仿真器学术年会,同时召开专业委员会全体会议。该会为中国仿真器研制、应用的大型学术交流会议,欢迎专业委员会委员和广大科技工作着踊跃投稿。录用论文以《系统仿真学报》8月正刊和《系统仿真学报》增刊形式正式出版。     

多屏显示技术在高校实验室建设中的应用

本文首先引入多屏拼接技术, 然后详细介绍了接发列车模拟训练系统、车站调度模拟系统的系统基本原理;对两套系统的显示需求进行分析;采用软件与硬件相结合, 构建系统的多屏拼接硬件平台, 对拼接方案进行对比分析.     

公路工程进度计划可行性的仿真评估

公路工程进度管理人员在编制进度计划时,一般都根据经验增加后备机械的数量或延长工作的持续时间,即通过机械冗余或工作时间冗余来保证机械发生故障时计划仍能顺利执行．将机械发生故障视为一个随机事件,运用计算机仿真技术和网络计划技术,建立一个综合考虑各台具体机械工作效率及其可维修性的仿真模型,在有限机械投入的条件下,对进度计划的可行性进行评估．然后,通过一个算例对评估模型进行了说明．最后,基于该模型的实际使用情况,提出了几个尚待解决的问题．     

基于智能代理的供应链仿真

提出了一个基于智能代理的供应链仿真方法,进而在实践上把多代理技术和仿真技术相结合,并利用智能代理开发工具ZEUS在供应链框架内开发了一个多代理仿真模型进行供应链仿真,利用该多代理模型,我们通过量化供应链中的信息流和物流,评估分析了所提出的供应链管理策略。     

基于虚拟集成技术的ESP硬件在环仿真

针对汽车电子稳定性控制系统的开发,提出了集成ADAMS/Car的整车虚拟样机、MATLAB/Simulink的虚拟控制器和LabVIEW的测控平台的汽车电子稳定性控制的硬件在环仿真方法（VCHIL）,阐述了该方法的实现原理,讨论了基于虚拟集成技术的硬件在环仿真系统的组成及其相互关系,并以此为向导,研制了汽车电子稳定程序（ESP）的硬件在环仿真实验平台,并进行了实验验证。

Abstract：

Aiming at the development of ESP system,hardware-in-loop simulation method based on virtual cross technology （VCHIL）,which combined virtual modal by ADAMS/CAR,virtual controller by MATLAB/Simulink and LabVIEW platform,was addressed.The realization principle of the method was introduced.The structure and relation between parts of hardware-in-loop simulation system based on virtual cross technology were discussed,and according to these,the hardware-in-loop simulation testing platform was developed.Test on this platform was performed and the results were analyzed and compared.     

列车运行仿真中的图形子系统

介绍列车运行仿真系统中的图形显示子系统,它由静态图形和动态图形两部分构成,静态图形显示铁路平面图,叠加在静态图形上的动态图形反映列车运行仿真的动态信息.我们设计了一个交互式图形环境,用户可以很方便地绘制出各铁路区段的平面图,动态图形上列车能够沿着不同轨道以任意速度运行.