基于复合复杂网络交通运输系统研究

本文对复合复杂网络在交通科学研究中的应用进行回顾和梳理,总结了复合复杂网络在网络拓扑性质、动力学行为、网络鲁棒性等方面的最新研究成果。通过比较不同研究视角如地理学、运筹学等交通科学研究,从优化交通运输系统的目标出发,梳理了基于复杂网络的交通科学的研究进展。结合两个领域融合研究的最新成果,指出了综合利用复合复杂网络理论,对于指导复合交通系统的构建、研究网络鲁棒性和抗毁性,以及控制和预防交通拥堵等问题,都具有重大的现实应用价值和科学指导意义。     

交通运输系统发展的若干系统分析

本文目的是应用一般系统理论的方法用以分析交通运输与物流系统发展的问题与政策.首先建立了“投入—系统转换模型—产出”的分析框架,又把系统分为硬、软系统2类.再应用了系统工程的层次观点,建立了宏观与微观经济的概念框架.定义了广义物流系统.在此基础上,引入了美国、欧盟等有关物流,集装箱与多式联运的经验,结合能源供应与我国交通运输的实际,提出了政策建议.     

江苏大学汽车与交通工程学院

汽车与交通工程学院是江苏大学的骨干教学科研型学院，具有强大的教学科研实力。现有车辆工程，热能与动力工程（内燃机）．交遘工程和交通运输（汽车运用与物流工程）4个本科专业，其中．车辆工程．热能与动力工程（内燃机）为江苏省品牌专业。     

江苏大学汽车与交通工程学院

汽车与交通工程学院是江苏大学的骨干教学科研型学院，具有强大的教学科研实力。现有车辆工程、热能与动力工程（内燃机）、交通工程和交通运输（汽车运用与物流工程）4个本科专业，其中，车辆工程，热能与动力工程（内燃机）为江苏省品牌专业：有2个博士后科研流动站、6个博士点、6个硕士点、3个工程硕士授权领域；1个江苏省重点学科，1个国家重点学科建设培育点；3个省级科研机构（江苏省汽车工程重点实验室，江苏省中小功率内燃机工程研究中心，江苏省质量技术监督汽车及摩托车产品质量检验站）。江苏大学车辆产品实验室通过中国实验室国家认可委员会的国家实验室认可，被国家认证认可监督管理委员会指定为承担机动车零部件产品强制性认证检测任务的实验室。     

交通语言系统结构

用语言的规则性来比拟交通管制信息和出行相关信息系统的规则性。交通语言系统是交通管理者与出行者（设施使用者）之间进行信息交换的工具，是以文字、符号、颜色等为基础的符号体系和规则体系的集合，用于将交通管理者管理意图和出行信息等转化为直接面向出行者的交通信息，也能将这些信息反向的转化为人们可以理解的信息。文章首先给出了交通语言的定义，分析了交通语言的特点、功能和基本语素，进而建立了交通语言系统的框架结构体系，提出了系统的元素集和规则集，并将交通语言系统进行了初步的层次划分。     

兰州市交通运输网络系统分析及评价

兰州是西北地区重要的交通枢纽.依据交通网络平衡分析原理,在分析和评价兰州交通运输网络现状的基础上,研究提出了建设兰州综合交通运输网络的对策,为兰州市综合交通规划提供了依据.     

高校扩招后毕业设计质量滑坡问题的思考

毕业设计是高等院校培养创新人才的一个重要的实践性教学环节。本文以我院汽车及交通运输类专业学生毕业设计为例,结合多年的教学实践,提出了针对高校扩招后毕业设计质量滑坡的几点建议。     

智能运输系统——未来交通运输的发展方向

如何更有效地使用现有交通运输网络，是人们试图寻找更好地解决交通状况恶化及其伴生的安全事故、空气污染等问题的重要途径之一。人们希望通过增加技术含量来提高现有道路的利用率，道路交通的安全程度和道路使用的舒适性，智能运输系统（ITS）因此应运而生。     

总图设计与规划中道路优化研究

本文基于笔者多年从事总图设计与规划工作经验，以其中的道路优化为研究对象，研究分析了当前厂矿道路规划设计的理论及方式方法，原则等内容，文章首先阐述了交通运输与道路网优化的概念，其中对道路同优化程序的描述，较多地融入了笔者多年从项目中吸取的经验和心得，文章第三部分是本文的重点，笔者详细分析了道路规划的理论及方法，全文来自于笔者长期的工作项目经验，但远未拘泥于此，全文将总图设计与规划中的道路优化理论及方法进行了高屋建瓴的分析和阐述，相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。