用科学发展观指导新形势下的企业交通思想政治工作

思想政治工作是党建工作的重要组成部分,是经济工作和其他一切工作的生命线。作为交通职能部门,更需要适应加快交通现代化建设、构建和谐社会的新形势,不断探索新的行之有效的方法,发挥思想政治工作的优势作用,有针对性地探索工作对策和途径,使思想政治工作在继承中加强,促进企业交通事业的改革和发展。     

北京市气象条件和空气质量指数与车辆行驶事故的关系

运用皮尔逊相关分析,采用保险调查数据,综合研究了北京市日车辆行驶事故数量与日平均气温、日降水量、日空气质量指数的关系,得到以下结果: 1)10月份行驶事故数量占全年的比例最高,2月份最低; 2)年尺度数据分析显示,日行驶事故数量分别与日平均温度和日降水数量呈显著负相关,与日空气质量指数呈显著正相关; 3)季节和月份尺度数据分析结果表明,日车辆行驶事故数量与日降水量无显著相关关系,夏季日平均温度与日行驶事故数量之间呈显著正相关关系; 4)夏季营造良好车内环境、秋冬季节改善道路条件、污染天气限行制度、行驶事故风险预警等,有利于减少车辆行驶事故,改善交通拥堵现象.      

高速公路交通控制与管理系统的体系结构

根据我国高速公路的现状和发展趋势，结合国外高速公路控制与管理的成功经验，提出适合我国高速公路需求的高速公路控制与管理系统的体系结构，并分析系统各组成子系统（通讯系统、收费系统、监控系统、服务系统、应用分析系统和管理系统）的结构层次．阐述系统的网络系统模型和数据库模型．     

城市快速路的交通管理与控制策略综述

为解决城市快速路系统存在的日趋严重的交通问题，需要对城市快速路进行必要的交通管理与控制。针对城市快速路存在的主要交通问题，依据相关的交通管理与控制原则，对城市快速路主路、辅路以及出入口的部分交通管理与控制策略进行研究，以期为进一步的研究工作奠定基础，并对相关领域的实际工作有所帮助。     

香港交通管理体制对深圳的借鉴和启示

本文通过对深圳和香港两市的交通管理体制进行对比研究,用"借鉴、筛选、增补、整理"的方法,结合深圳实际情况,阐述了深圳现行交管体制中的各种弊端,并从总体结构、决策层集权、监督机制、管理衔接、执行力度、协调层建立几个方面提出了改革八项启示。     

IC卡交通管理信息系统

本文介绍一套由交警手机、司机卡和车辆卡,以及计算机网络构成的省级交通管理信息系统,简要叙述了该系统的实现方法。     

天津市道路交通发展趋势与对策

随着二十一世纪的到来，城市交通将成为建设国际化大都市的关键性问题之一。面对经济的发展、人民群众生活水平的不断提高，汽车进入家庭已成为不可逆转的趋势。未来的城市交通，将是汽车的交通。交通工具的发展，必将引发交通方式交通构成的变化，导致城市道路的快速化，路网的立体化。在这种大趋势下，如果还家以往一样，而对越来越紧张的城市交通问题，一味采取简单的限制汽车发展的措施，不可能从根本上解决问题。目前，我国一些大中城市的交通状况日趋恶比，迅速增长的汽车保有量与道路基础设施建设、交通管理之间的矛盾异常尖锐．交通…     

船舶交通流的流体模型

基于流体动力学的交流流通理论，提出了船舶交通的流体模型，并进行了实例研究，对船舶交通在确保安全的前提下如何提高交通效率进行了探讨，得出了船舶交通流的流体模型，从一个侧面明确了船舶交通效率的量化问题。     

关于交通违章非现场执法的思考

交通违章非现场执法是指公安交通管理部门根据交通技术监控记录资料对交通违法行为进行查处的一种执法模式,它是针对传统的现场执法而言的。随着社会、经济的迅猛发展,道路里程、机动车辆的拥有量迅速增加,相形之下,交通警察的数量就有写鞭长莫及。非现场执法模式就是在这样的背景下出现,并成为原有执法模式的有益补充。     

分层交通卡口通信系统的研究

依据交通卡口系统设计的原则和基于分层设计的思想，将交通卡口通信系统设计为三层．提出的方法简化了系统设计，能为交通管理提供安全、有效的通信平台，并可提高系统的设计和管理水平。