积极推进内河船型标准化 着力提升内河航运综合效益

我国水运资源十分丰富.大江大河横贯东西,支流沟通南北.江河湖海相连,构成了天然河网.长江水系覆盖全国16个省、市.贯通东西、连接南北,具有得天独厚的区位优势,其出海口贴近国际主要环球航线,是世界上集黄金水道黄金海岸于一身的为数不多的双优区位之一.     

企业信息

1.中国银行与中国交通建设签署750亿元台作协议。1月13日,中国银行与中国交通建设股份有限公司签署全面战略合作协议。根据协议,中行将为中国交通建设提供750亿元的意向融资支持,重点支持中国     

关于乌鲁木齐市修建城市轨道交通的可行性分析与方案设计

世界发达国家积极采用高新技术改造和提升轨道交通产业,极大的提高了轨道交通的安全性、快捷性和自动化程度。中国的轨道交通从1965年开工建设,截止2006年,先后有北京、天津、上海、广州、大连、长春、武汉、重庆、深圳、南京10座城市建成了城市轨道交通。作为新疆的首府乌鲁木齐市,由于受南北狭长地形的影响,在西部大开发,新疆经济的大发展,修建乌鲁木齐市城市轨道交通更将有利于城市的发展和繁荣。     

浅析公路设计新理念的运用

本文主要针对公路在设计中,为促进公路的建设与环境的和谐、资源的有效利用,公路建设中应加以考虑的因素。     

浅谈增城市人民医院综合楼方案设计

本文从总体平面布局特点,功能分区,主要流线设计,如何体现节能减排以及建筑立面、细部造型等方面入手,详细介绍了增城市人民医院综合楼的设计方案。     

城市居住区交通组织形式初探

本文针对居民拥车量迅速提高将可能给居民生活带来的严重干扰,分析出现在我国居住区内的主要交通问题,并综述了西方国家在处理交通组织问题上的各种理念。     

基于非集计模型的交通需求预测方法

交通需求预测是城市规划和城市交通规划的核心内容之一,同时也是制定交通需求管理（TDM）策略的基础.传统的预测模型多以“四阶段法”为基础,对调查数据进行集计处理,忽略数据所携带的有关出行者行为的个体信息,存在信息的浪费和冗余.依据现代交通规划学理论,在回顾传统预测方法的基础上,对非集计模型进行深入研究;根据淄博市中心城区居民出行调查数据,预测居民出行方式分担率.研究结果表明,较集计模型,非集计方法能更好地刻画居民出行方式选择行为.     

美国加州交通影响分析经验借鉴

交通影响分析的目的是通过研究新建项目对交通的影响,评价和分析新增的交通量对周围交通环境产生影响的程度,在满足一定服务水平条件下,提出交通改善措施,以减小项目所带来的负面影响,缓解项目产生量对周边道路交通压力。本文通过介绍国内目前交通影响分析的一般流程、报告内容等,以及美国加州交通影响分析的条件、研究深度、交通影响消减措施及其责任分担等,借鉴美国加州的交评工作经验,主要从以下几个方面对国内交评工作流程提出合理建议：编制交评单位,交通范围确定,确定交通影响分析深度,明确交通具体改善措施,需要明确建设责任,责任分担的定量化等。     

简单易学的PLC自控交通信号灯的设计

本文介绍一种用PLC控制交通信号灯的设计思路,并详细地阐述了程序的设计方法。     

浅谈国库集中收付制度交通运输部门财务工作的影响

财政国库管理制度改革的目的是建立以国库单一账户体系为基础,资金缴拨以国库集中收付为主要形式的现代国库管理制度。重点是改革财政性收入和支出的管理方式,让财政收入直达国库或财政专户,财政支出直达商品、劳务的供应者或用款单位,取消过渡环节。