浅谈3ds Max建模方法

阐述了3ds Max软件的作用,分析3ds Max建模方法,指出应充分了解每个方法的优势和不足,掌握其特点及适用对象,选择最适合的创建方法。     

加热炉钢结构三维设计方法与实现

针对加热炉钢结构在二维设计过程中存在投影关系复杂,难以表达空间结构的问题,以三维技术为核心,通过Visual Basic对Solid Edge进行二次开发.基于Active X Automation技术,采用先绘制布局再添加材料的处理方式,依照模块化设计思想,将整个钢结构分解为多个子结构.使用先独立生成再装配的自底向上设计模式,开发了交互式绘图程序,界面友好,使用方便,实现了Solid Edge环境下的三维参数化设计.有效地提高了设计效率和质量.并根据工程图纸进行实例设计,验证了所提方法的可行性和适用性.     

基于三维CAD技术的工程制图课程教学模式研究和实施

针对工程制图教学中存在的二维工程图学习入门难,而学生空间思维训练难以有效进行的难题,适应工程教育的形势,提出了工程图学习与现代三维CAD技术相结合的教学方法,对如何充分利用三维CAD技术提高工程图课程的教学效果、如何组织和安排教学内容、相关的三维建模能力的培养、工程制图生成能力的培养、工程图的识图能力的培养、相关的教学实施手段进行了研究和探讨。     

基于特征点的自适应三维网格数字水印算法

针对目前三维模型水印算法在将水印嵌入三维模型后,均会使三维模型产生局部失真问题,文章提出一种自适应三维网格水印算法。通过特征点提取算法将模型的特征点提取出来,按其模长进行分组,将每组顶点的模长序列进行一维DCT变换到频域,在频域信号上加入水印,使嵌入的水印具有不可见性。实验结果表明,该算法对仿射攻击、网格简化、加噪声和剪切攻击以及它们的联合攻击具有较好的鲁棒性,同时有效地控制了由于嵌入水印对几何模型造成的局部失真现象。     

加筋水泥土锚桩围护结构变形的三维数值分析

水泥土斜锚桩基坑围护结构使用较大尺寸的水泥土锚桩代替传统的锚杆,对软土进行主动加固,增大锚固力,增强了基坑的稳定性。建立了该围护结构的三维数值模型,通过算例分析了围护结构的挡墙侧移量和侧移性状,探讨了锚桩桩长、桩径、桩间距和水泥土挡墙的入土深度等对挡墙侧移的影响。     

湿法脱硫系统中的新型高性能气气换热器

对一种大直径三维内肋管进行了管内对流换热实验研究,实验结果显示,与光滑管相比,其强化换热因子hl/hs在1.65～1.70之间,而压降比ΔPl/ΔPs在1.65～1.89之间;基于对换热和管壁温度影响因素的分析,提出了一种新型气-气换热器,并研究和提出了该换热器的设计计算方法;通过工程实例表明,该换热器管壁温不仅比光滑管换热器明显提高,而且换热能力提高约20%;另外,与其它类型的换热器比较,具有较高的综合性能。     

三相三维电极技术处理偶氮类染料废水研究

以活性炭为载体,通过浸渍法制备了负载锰氧化物的负载型粒子电极。运用自制反应器,利用三相三维电极法处理一定浓度的甲基橙模拟废水,考察了甲基橙模拟废水中COD与色度去除的影响因素和处理效果;初步探讨了甲基橙降解的反应动力学。通过单因素实验确定的最佳实验条件为：电压10V,曝气量为0.8L/min;反应动力学分析可知,降解甲基橙模拟废水的反应符合一级动力学规律。     

城市道路网三维视景生成系统开发及应用

城市道路网三维视景是城市道路交通仿真中的重要部分。以平面中心线模型、平面法线模型为基础,与纵断面模型相结合,运用参数化图形建模方法对城市道路网建立城市道路路段、各类平面交叉口和立体交叉等模型。基于VC和OpenGL开发了城市道路网三维虚拟视景生成系统,可以构建道路网三维视景并动态演示,通过调用视景库模型可以自动布置道路交通三维虚拟视景。结果表明,运用本系统构建大规模城市道路网三维虚拟视景可以明显缩短周期,提高效率。     

离心风机三维流场CFD模拟分析

采用FLUENT软件,应用标准k-ε湍流模型和混合网格,采用分离隐式求解器,对某离心风机三维流场进行了CFD数值计算分析。计算表明:虽风机内部流场速度分布比较均匀,无明显的漩涡、二次流等出现,但风机内部流场顺畅性不佳,有待改进。     

基于TerraDeveloper的三维城市警卫信息系统

为了提高城市警卫工作的效率,探索出了一种基于TerraDeveloper的C/S结构的三维城市警卫信息系统解决方案,该方案在完成潍坊三维城市建模的基础上,针对城市警卫任务的业务实际,设计并实现了涵盖总局服务器端的任务管理、现场、住地和行程线路管理实施方案、定制行程、自动生成警力点、查询分析、警力分配与统计、辅助工具等模块,以及分局客户端警员安排等模块。该方案改善了传统的二维GIS管理系统模式,达到了在三维虚拟环境中辅助警卫任务管理的目标。