基于51单片机的交通灯智能控制系统

本文对交通灯控制系统进行了研究,分析了交通灯的工作原理及交通规则,给出了交通灯控制系统的设计方案,利用Protues软件与Keil软件进行联调对此交通灯控制系统进行仿真。     

一类时滞系统的模糊预测控制方法

对模糊控制和预测控制相结合的控制方法进行研究,提出了一种简单易于实现的模糊预测控制的组合方法.此方法将模糊控制的定性分析特点和预测控制的定量分析特点有效地结合起来,同时积分器的引入可以消除稳态偏差.仿真结果表明,该方法对控制作用的滞后时间不确定的系统十分有效.     

氵鬲湖浮游动物数量生物量动态研究

于1997、1998年对湖进行了每季一次的浮游动物定量定性采样分析，结果显示1997年浮游动物平均密度为955.1个/L，生物量0.976mg/L；1998年2800.7个/L，1.63mg/L，高于有记载的最高年份1989年的1.552mg/L.与以往相比轮虫数量大幅上升，1997年占总密度的88.35%，生物量的43.24%，1998年占97.94%，84.17%，桡足类、枝角类无明显变化.定性分析检出，氵鬲湖浮游动物43属81种.上述变化表明，氵鬲湖已开始向富营养化湖泊发展，需引起有关部门重视.     

探讨ASP加密网页的方法

网页的安全性日益成为网络应用的一个重要内容。通过ASP及Dreamweaver MX的混合编程，对网页加密，并给出相应的范例。     

试论《BUSHIDO：Thesoul of Japan》中译本的误译

本文列举了商务出版社版《武士道》一些典型误译现象，归纳分类了这些误译，分析其产生原因，并进行了相应调整，就如何尽量避免误译．提出见解。     

分级加载真空预压加固吹填流泥试验研究

在分析高黏粒含量吹填土地基经常规真空预压处理后加固效果差、土体强度增长有限原因的基础上,进行分级加载真空预压和常规真空预压现场大型模型试验,探讨分级加载真空预压对流泥固结、变形的影响及其优势。结果表明:吹填流泥处于泥水混合物状态,具有明显的流动性;分级加载真空预压采用初始较小真空荷载且持续较长时间,有利于减缓排水板周围土体过早积聚、固结,给距离排水板较远处土体充分的排水固结时间,有利于改善整个土体的加固效果,且耗电量仅为常规真空预压的60.8%,具有较高的实际应用价值及经济效益。     

分离卸荷式板桩码头中地下连续墙的性状

针对分离卸荷式板桩码头中地下连续墙内力和变形情况复杂且无完善的计算理论的现状,利用原型观测技术获取某港区10万t级分离卸荷式板桩码头在港池浚深期及码头运营1a期内的监测数据,探究新型板桩码头结构中地下连续墙在各种工况下的工作性状。基于原型观测数据,推算分析地下连续墙和遮帘桩的水平位移,拉杆拉力,地下连续墙海、陆侧土压力及地下连续墙海、陆侧竖向钢筋应力,混凝土应变和弯矩。结果表明:分离卸荷式承台和遮帘桩能够起到卸荷作用,减小地基土层对地下连续墙的侧向压力;地下连续墙内力和水平位移较小,码头实际运行状态良好;码头进入满载期的地下连续墙弯矩绝对值最大,最大正负弯矩分别为891kN.m和-693kN.m(弯矩以墙体海侧受拉为正)。     

水泥砼公路路基设计重点的探讨探究

交通运输业的飞速发展为我国经济腾飞做出了巨大的贡献。作为交通运输业中最为重要、最为普遍的一种交通运输方式——公路运输在经济交流中起着重要的角色。无论在偏远的山区还是经济较为发达的平原地区,都是最经济,最普遍的交通运输方式。但是近年来,我国公路的寿命普遍的降低,经常没到翻修时间就被迫翻修,除去超载以及自然因素的毁坏之外,公路路基设计管理出现的问题也不容忽视。、随着水泥砼公路在公路中的普遍使用,其出现的一系列质量的问题也在近些年显现出来。本文就对水泥砼公路路基的设计在公路建设中出现的问题进行分析研究,并且对于水泥砼公路路基设计重点进行探讨。     

降雨对公路边坡稳定性影响的有限元分析

从作用机理来看,基于降雨引发的边坡失稳灾害是一个相当复杂的过程,特别是严重影响边坡稳定性的两大因素。降雨强度与降雨历时,针对江苏盐通高速公路的黏土边坡的工程特性和降雨特点提出了四种不同的计算方案。基于有限元方法对四大方案的抗滑系数进行计算,并进行了分析评价,认为连续阴雨天(其特点为降雨强度小、但降雨时间长)相对于暴雨(其特点为降雨强度大、降雨时间短)对黏土边坡稳定性的影响更大,更具有危害性,容易形成灾害。研究能够为今后的黏土边坡的滑坡、塌方以及高速公路边坡稳定性计算具有一定的指导意义。     

互通立交设计若干问题的探析

本文针对互通立交设计中应注意的问题以及公路与城市道路互通立交设计的差异性两个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了互通立交的设计工作。