SGFRP抗震加固开窗洞砌体墙试验研究

本文通过对2片开窗洞砌体墙试件(素墙、喷射玻璃纤维加固)进行水平低周往复加载试验,研究开窗洞砌体墙加固前后的抗震性能。试验结果表明,采用喷射玻璃纤维聚合物(SGFRP)加固后的砌体墙受力变形性能较加固前有明显改善;其开裂荷载、极限荷载、极限位移和延性等抗震性能均显著提高。因而,SGFRP加固开窗洞砌体墙片是一种可行有效的抗震加固方法。     

襄武段联拱隧道动态施工力学技术实现

联拱隧道施工工序繁复,少则十多步,多则二十多步,且联拱隧道不同的施工工序将对隧道围岩体应力场的时空产生不同程度的影响.如何优化施工工艺,减少施工工序,缩短工期,降低工程造价就显得尤为重要.提出根据联拱隧道不同部位重要性及破坏的容易程度赋予相应的权重,再结合不同施工工序形成的隧道围岩体塑性区大小作为收益函数进行"动态施工力学"的研究,具有较高的可靠性和借鉴意义.由此提出了双联拱隧道合理的优化施工工序,用以指导高速公路襄武段双联拱隧道的施工,取得了较好的社会经济效益.图4,表2,参8.     

工程材料中裂纹模型选取方法的研究

采用椭圆盘裂纹模型模拟工程材料中的微缺陷，导出了在任意应力状态材料破坏概率的分布函数，并研究了椭圆长、短半轴之比值与破坏概率分布的关系，最后通过对文献[6]中的实验数据的比较，提出了如何确定椭圆盘裂纹模型去模拟脆性材料中的微缺陷的具体方法。     

混合交通流参数之间的关系

定义超车换道流量与干道流量的比值为超车换道率．通过对混合交通流动力学模型的特征关系式进行积分,得到了混合交通流参数之间的函数关系．分析流量、密度和超车换道率之间函数的极值,确定了混合交通流中超车换道率的变化范围．当超车换道率为0时,道路通行能力最大;超车换道率为-1时,道路通行能力最小．采用实测数据对混合交通流参数之间的关系进行了验证．结果表明两者符合较好．     

CFRP加固不同损伤度钢筋砼梁的抗弯试验

通过8根碳纤维(CFRP)布加固补强钢筋混凝土梁的试验,研究了在不同损伤度情况下,不同碳纤维布用量对钢筋混凝土梁抗弯性能的影响与作用,结果表明：碳纤维布加固可以显著提高所有梁的抗弯承载力,同时对于增强梁的抗弯刚度也有良好作用,只是加固前梁的损伤越大,相应梁的承载力则提高得越小,而且对于损伤较大的梁,在二次加载初期,碳纤维布加固后并不能有效地抑制初始裂缝的开展,增加碳纤维布的用量,可以进一步提高梁的抗弯承载力,同时也改变了梁的破坏形式,由碳纤维布的拉断破坏变成拉脱破坏。     

氮杂环化合物喹啉在缺氧条件下降解的影响因素

通过摇瓶试验研究了缺氧条件下培养驯化污泥缺氧反硝化特性和氮杂环化合物喹啉的去除规律以及pH值、碳氮比和生物铁对喹啉去除的影响,并对喹啉生物降解产物和降解途径进行了测定与分析.结果表明:喹啉的去除主要经过吸附-解吸-降解三步;反应的最佳pH值范围为7～9;碳氮比对喹啉的去除影响不大;生物铁法不能提高喹啉的去除;喹啉可以单独作为碳源和氮源进行生物降解.     

CFRP加固钢筋混凝土梁的挠度计算

通过试验研究,本文探讨了CFEP加固钢筋混凝土梁的刚度和挠度的变化规律,提出了加固梁基于钢筋混凝土基本原理和力学原理的刚度计算公式及挠度计算公式。用该公式对10根试验梁的挠度进行了计算,并与试验结果进行了对比,表明该公式具有一定的精度。     

高应力软岩流变特性及预应力锚固技术分析

随着中国煤矿开采深度的不断增加,高应力软岩巷道支护已成为制约煤矿安全生产的主要瓶颈.依据软岩三轴压缩的分级加载蠕变试验曲线的规律与时效特征,建立了高应力下泥质粉砂岩Burgers粘弹性流变模型,并依据粘弹塑性力学的基本理论,推导了该模型的一维蠕变本构方程,进而借助非线性回归分析辨识了模型参数.采用FLAC3D软件数值模拟预应力锚杆与锚索预紧力对高应力软岩巷道蠕变的影响,仿真结果表明,随着锚杆与锚索预紧力的提高,巷道围岩的位移量逐渐减小,锚杆预紧力大于100 kN且锚索预紧力大于900 kN较为合理.     

碱性环境下建筑结构防腐与加固技术研究

通过工程实例对碱性环境下建筑结构材料的腐蚀作用和加固方法进行了探讨,针对强碱环境和构件材料的具体条件,采取了耐碱腐蚀的防腐材料和防腐工艺做法,并针对强碱环境下不同构件因腐蚀造成的强度损失的具体条件以及荷载的作用情况采取了多种补强及加固方法,(如:钢筋混凝土采大型屋面板用高强环氧防腐砂浆抹面的防腐方法;钢平台、钢支撑采用刷70-H环氧铁红防腐涂料、H06-3环氧云铁防锈漆的防腐方法;钢筋混凝土屋架、平台梁采用采用碳纤维布粘贴,外刷RP-W防腐砂浆的防腐方法;赤泥车间还采用了卸除部分荷载和粘贴碳纤维相结合的方法等),经长期实践应用证明取得了较好的防腐和加固效果.     

三峡库区高切坡稳定性评估系统的数据库设计

根据稳定性评价过程是集模型库、方法库、知识库、数据库四库于一体的智能决策过程,分析了高切坡稳定性评估系统对高切坡数据库的需求,简要介绍了高切坡数据模型以及模型库、方法库、知识库和数据库的结构设计;在Jbuilder环境下,采用JDBC技术访问Oracle数据库,给出了数据库连接及ArcSDE Oracle存储配置和空间数据库管理的实现,并利用ArcSDE访问Oracle数据库中的空间数据,最终实现三峡高库区切坡评估系统的数据库设计。