工程造价控制管理研究

本文基于笔者多年从事工程管理的向光工作经验，以工程造价控制管理为研究对象，深度探讨了在项目阶段进行全过程造价控制的方式方法，论文首先分析工程造价控制点的特点，而后探讨了工程造价控制的三个原则，最后详细论述了在整个项目阶段，如何在各个环节进行造价控制，全文是笔者长期工作实或基础上的理论升华，相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

基于Delphi和VBScript的数据实时转换技术及应用

随着监测自动化的开展以及监测规模的扩大,监测数据量大大增加,传统的数据转换技术已经不能满足实际需求.因此利用基于Delphi与VBScript的数据实时转换技术实现大坝原始数据的自动转换,既可以发挥Delphi数据库功能强大、开发效率高等优点,又充分利用了VBScript卓越的公式解析计算能力,减少了数据转换的人工计算,从而大大节约了数据转换的时间,提高了工作效率.在大坝在线监测系统中采用这一技术,取得了良好的应用效果.     

首都博物馆新馆工程椭圆截面斜筒体结构模板体系施工

作为北京又一标志性建筑的首都博物馆新馆工程是北京市重点工程，它的性质和功能决定了它既要满足博物馆的功能需要，又要体现北京所代表的博大精深的中华文化内涵。本文论述的是首都博物馆新馆工程馆藏精品展厅椭圆截面斜筒体结构的模板及其支撑体系的施工。该筒体结构在规模、高度、倾斜角度等方面，在全国尚属首例。此工程获得了北京市结构长城杯金奖，并最终荣获鲁班奖。     

浅析参加国外展览会的风险和注意事项

该文介绍参加国际展会作为国际营销的主要形式,企业在参展时需要注意事项,以避免由此产生的风险和损失,保证企业顺利参与国际竞争。     

浅谈大学英语阅读教学

本文分析了英语阅读理解能力的重要性,当前英语阅读理解教学和学生阅读理解存在的问题,探讨在教学实践中的一些尝试。     

城市道路网运行实时动态评价理论和技术研究

从道路网运行的基本特性入手,着重分析了路网运行的随机波动性、递延传导效应和周期规律性。在此基础上,剖析了迄今国内外一直沿用的道路“负荷度”路网评价理论的局限性,提出一套适用于路网整体实时动态评价的理论和技术方法,解决了无盲区实时数据采集与处理、路网运行时空动态分析、评价指标阈值标定等关键技术难题,为交通战略规划、实时动态路网功况诊断等提供了全新的技术手段,北京市的实证研究初步证明了所提出的理论和技术体系科学、有效、实用。     

关于物流企业服务创新的讨论

传统物流服务功能主要包括运输、仓储、配送等方面,是否能为客户提供一体化物流服务是由传统物流企业转变为第三方物流企业的重要标志。通过对物流服务理念、内容的创新,可以通过市场的工具使资源得到有效合理的配置,从而使物流企业通过比较优势为客户提供差异化、个性化物流服务。拓宽物流服务的内容,通过服务创新提高物流企业的竞争力。     

钢管-角钢组合输电塔杆件体型系数及 背风面风荷载折减系数的风洞试验研究

对钢管-角钢组合输电塔一类的风敏感结构,其各杆件的体型系数及折减系数是该结构抗风设计中重要的风荷载参数.以500 kV和110 kV输电塔为工程背景,首先设计缩尺比分别为1:8.5的塔身和1:2.5横担刚性节段模型,然后在3个不同均匀来流风速及不同风向角下进行同步测压风洞试验,得到角钢及钢管杆件的体型系数与背风面风荷载折减系数的变化规律.并以此归纳了塔身和横担各杆件的体型系数分布及不同风向角下节段模型整体体型系数,最后将试验确定的结果与国内外相关规范值进行比较.结果表明:来流风速对塔身和横担中的角钢体型系数几乎无影响.在0°风向角下,塔身角钢体型系数沿塔身节段呈上小下大的变化趋势.塔身杆件中的角钢折减系数与日本规范较吻合.在不同雷诺数下的塔身(3.10×104～4.34×104)或横担(5.57×104～8.00×104)节段模型折减系数的差值很小.塔身和横担节段模型阻力系数与日本规范较吻合,中国规范取值分别偏小7.2％和4.5％.     

基于多端口固态变压器的含DG电网 无功电压控制策略

针对含分布式电源(Distributed Generation,DG)的电网电压和无功问题,提出了利用多端口固态变压器对含有分布式电源和储能系统的无功电压控制策略.首先给出了AC-AC型变换的固态变压器的一般模型,并分析了多端口固态变压器在含有分布式电源的电网中的作用;其次分析了四有源桥的结构和等效电路,给出了端口有功和无功双向流动的计算式.根据本文含DG的配网结构,对多端口固态变压器进行无功电压控制的策略展开分析,最后利用IEEE14节点对本文提出的控制策略进行验证,结果表明:多端口固态变压器可以起到稳定电压的作用.