桩基预埋声测钢管代替部分钢筋作用的研究

目前我国铁路桥梁混凝土灌注桩的无损检测,规范要求采用声波透射法检测桩的质量。预埋声测管通常采用2″钢管(外径60mm,内径53mm)。桥梁灌注桩布筋未考虑声测管对钢筋截面的代替效应,预埋声测管管径较大,使得声测管钢材用量大,又未节省部分钢筋,造成灌注桩声测管和钢筋造价较高。因此,进行声测管对钢筋截面代替效应的研究具有较大的应用价值和显著的经济效益。本文采用有限元分析程序建立桩基配筋状态下的实体模型,对该模型进行荷载工况下钢筋应力分析及裂缝分析,并结合相关计算公式进行比较分析,最终得到预埋声测钢管代替部分钢筋截面面积的可行性及替代效果的研究成果。     

二级煤矿许用乳化炸药热安全性研究

为了研究乳化炸药在热作用下的反应特性,利用差示扫描量热仪研究了二级煤矿许用乳化炸药热分解过程。并利用Kissinger法与Flynn-Wall-Ozawa法计算了其表观活化能和指前因子。并比较了二级煤矿许用乳化炸药的热分解特征温度与乳化炸药实际生产过程中的乳化温度、敏化温度及其使用温度。测试和分析结果表明二级煤矿许用乳化炸药具有良好的热安全性。     

标准化助推3D打印在医疗领域的应用

 3D打印技术具有个性化定制的特点,能满足医疗领域个性化、精准化的需求。从3D打印标准化角度,分析了3D打印技术国际标准研制进展与国际通用标准体系框架,梳理了3D打印现行国际标准,剖析了中国3D打印在政策、标准化技术委员会、审批注册技术规范、培训体系等方面的投入与支持,并结合国际标准化工作展望了中国从通用标准、应用标准与审批注册规范等方面推动3D打印医疗器械产业发展,通过标准化路径推进3D打印技术在医疗领域广泛应用的策略。     

超高速列车车地无线通信系统性能分析

为了解现有通信系统在超高速移动场景下的性能,利用系统级仿真平台分析在超高速(600 km/h)磁悬浮列车场景下的LTE-A(Long Term Evolution-Advanced)、5G两种网络系统性能.研究两种通信系统下基于位置的车地通信误码率(Block Error Ratio,BLER)、频谱效率(Spectral Efficiency,SE)以及吞吐量仿真结果,并对网络性能进一步分析.仿真结果表明,LTE-A与5G系统在频谱效率和吞吐量方面可以较好地支持超高速磁悬浮列车列控业务通信,但随着磁悬浮列车远离基站,BLER逐渐上升,最终达到10-1以上,无法有效保障车地通信质量.     

重载货运铁路实测负荷特性和冲击特性的研究

电气化铁路具有运营成本低、运输能力大、行驶速度快和节能环保等特点,但是电气化铁路负荷作为一种大功率、非线性和波动性很大的负荷,必然会对电力系统电能质量带来诸多不利的影响.本文通过实测大准铁路负荷数据,介绍测试方法,分析重载货运变电所电流电压规律,总结铁路负荷特性,建立牵引供电系统仿真模型.利用实测数据,从电压偏差、负序和谐波3个方面分析铁路负荷特性和冲击特性对电能质量的影响.     

我国建设工程招投标中存在的问题研究

本文基于笔者多年从事工程项目管理的相关工作经验,以建设工程招投标中存在的问题为研究对象,研究探讨了当前我国建设工程招投标中存在的种种不规范行为,论文主要从三个层面进行了分析,即招标组织、投标活动和评标定标过程,全文是笔者长期工作实践中的总结,对问题进行了较为深入的剖析,相信对从事相关工作的同行有着一定的参考价值和借鉴意义。     

直流电解对剩余污泥中氮、磷及重金属影响研究

城镇污水厂剩余污泥的去向引起了业内的广泛关注,剩余污泥富含营养物质有利于其资源化利用,但需要对其中重金属进行管控。采用直流电解法处理剩余污泥,实验表明,电解反应在电压7 V,电流7 A,电解25 min时,污泥上清液中SCOD从312 mg/L增加到747.67 mg/L,TN从39 mg/L增加到196.69mg/L,TP从122.09 mg/L降低至2.2 mg/L;污泥中Cu的含量从106.2mg/kg降到55.1mg/kg,Zn的含量从276.45 mg/kg降到106.2 mg/kg。实验结论表明利用直流电解技术处理剩余污泥,使污泥中的营养物质得到释放,Cu,Zn元素有效去除,为剩余污泥的利用提供有利前提。     

北京城市快速路交通流特性多维度研究

基于多天的快速路检测器实测数据,在利用平均车长进行占有率及密度转化后,采用Van-Aerde单一结构模型标定了北京市三环快速路典型路段的不同天、内外环及不同车道的交通流参数,进行了多维度的交通流特性对比分析,为北京城市快速路系统的运营管理及规划设计提供理论基础和数据支持.     

高层筒体结构剪力滞后研究

重点讨论了筒体结构剪力滞后效应(SLE:shear lag effect)的产生机理,提出与SLE的力传递说有较大差异的新看法,认为引起筒体结构SLE的原因是沿翼缘方向上的抗侧力刚度不均(称为横向刚度):角柱由于腹板的作用使其抗剪刚度增大,中柱则相对抗剪刚度减小。刚度低的中柱产生较大弯曲变形,使裙梁及楼板也跟着变形,中柱抗弯能力降低,轴力减小,由于腹板的作用而刚度增大的角柱轴力自然会增大。利用大型有限元软件ANSYS对高层筒体结构在水平风荷载作用下进行计算分析,得出:角柱截面变化只是对其本身轴力影响很大,考虑到角柱在筒体结构中的重要性应适当增大其截面面积;去除角柱不但不能降低甚至消除SLE,反而使结构整体性降低。