利用UML对基于3G的车辆监控系统的建模

运用UML建模机制建立了3G车辆监控系统模型,系统由车载单元、监控中心和GSM通信网络三部分组成.系统运行机制为,车载GPS接收机确定车辆的具体位置并以手机短消息形式通过GSM网络发送到手机短消息中心,短消息中心以存储转发的方式发送给监控中心.通过基于UML的统一软件开发过程,可以将3G车辆监控系统各部件有机的整合为一个整体,并为解决系统升级难题提供了方便.     

抗滑桩工程造价的灰色关联分析

在调查了大量工程滑坡实例的基础上，选取目前治理效果较好的具有代表性的30个应用抗滑桩治理工程滑坡的实例，对抗滑桩工程造价Z及其相关因素进行灰色关联分析，得出的关联度排序可供工程实践参考使用。     

方差-协方差矩阵退化的三种风险资产的组合边界

利用均值一方差模型，讨论了当三种风险资产的方差一协方差矩阵退化时，投资组合的组合边界，得到了不同情形下的组合边界的表达式，并分析了其本质特征，为制定合理的投资组合提供了一种好的思路。     

能源约束下的经济可持续增长

建立能源利用动态变化方程，在经济增长模型中引入能源约束，讨论如何在保证能源可持续利用的条件下，实现经济的可持续增长及社会的可持续发展。得出结论为：现代经济增长的源动力是技术进步。只有提高生产技术水平，降低能耗，提高能源利用效率，才有可能在保证能源可持续利用的条件下，实现经济的长期可持续增长。     

油田三次采油中静态混合器的优选

文中选择了三种静态混合器,对它们的降解和混合进行了实验研究,得到了在不同的流速下,三种元件对质量分数为0.5%聚丙烯酰胺溶液的黏度降低率,不同浓度下三种元件压降与雷诺数的关系,以及在工业流速下(0.5m/s) ,压降与元件个数关系式(3^#元件),实际元件数与每组元件个数关系 (3^# 元件)。结果表明:三种混合元件降解和混合性能都达到了生产要求,2^#和3^#元件优于1^#元件。     

竖直窄环隙流道自然对流过冷沸腾实验研究

以水为工质，在常压下对竖直窄环隙流道进行了内侧加热自然对流过冷沸腾换热实验研究．实验考察了入口过冷度和热流密度对过冷沸腾换热系数的影响．结果表明，当热流密度一定时，换热系数随入口过冷度的增大而减小，而且，当入口过冷度变化趋势不同时，所对应的换热系数也不相同．另外，当入口过冷度为定值时，换热系数随着热流密度的增加出现非单调变化．     

由阶跃响应曲线辨识传递函数的图解方法

介绍了一种已知阶跃输入下系统实验结果，通过编写M文件和线性拟合，利用MATLAB的图形功能，辨识系统参数和传递函数的图解方法。     

协同环境下面向功能的注塑模具自顶向下设计

根据功能设计的思想，采用自顶向下模式，给出一个并行协同环境下注塑模具装配设计系统的框架，对功能至产品演化过程中的数据模型进行了分析。侧重于概念和结构设计阶段，提出了概念装配模型的层次化数据结构，并对其中的关键组成元素进行了分析。利用知识推理技术辅助进行功能和意图向结构模板的映射，提高系统的智能性。文中给出了一实际系统IMTAS。     

仿射非线性系统的可靠H∞控制

研究了仿射非线性系统的可靠 H∞ 控制问题 .引入新的执行机构故障模型 ,它能同时描述执行机构正常、部分失效和完全失效三种情形 ,针对只有任意一个执行机构发生故障和指定执行机构集合中任意多个执行机构发生故障的情形 ,运用非线性 H∞控制理论中的 Hamilton- Jacobi不等式方法 ,分别设计了两种可靠 H∞ 控制器 ,给出了控制器存在的充分条件 .分析表明 ,提出的可靠H∞控制器能够使得闭环系统在正常状态和执行机构发生故障的情况下都能保持渐近稳定 ,且具有一定的干扰衰减能力     

螺旋切槽孔松动爆破参数

在螺旋切槽孔松动爆破机理研究的基础上，为避免爆炸冲击波对孔壁的破碎，采用不耦合装药方式，同时对其爆破参数加以分析研究，获得理论计算式，并得到爆破裂纹的宽度、裂纹扩展长度、爆破块度等的表达式。分析了爆破效果与螺旋升角、切槽角的关系，在岩石破碎中，为获得合理块度的爆破方案提供依据。