超声--间隙脉冲放电复合加工机床模糊自适应控制系统的研究

研究了一套超声--间隙脉冲放电复合加工机床伺服机构的模糊自适应控制系统.重点研究应用模糊自适应控制方法控制步进电机伺服机构,实现快速运行和精确定位两种控制要求.根据位置误差的大小对步进电机采用两种控制规律进行控制.使加工更高效.对此还作了计算机仿真.     

听障学生美术专业创作课教学论

论述了特殊教育美术专业创作课学生的现状，认为目前的教学方法缺乏对学生个性特征和创作能力的培养。教与学的关系以及创作课的教学原则。     

GIS支持下的县级耕地分等 --以福建省福清市为例

以福建省福清市耕地分等为例，就GIS技术在耕地分等中的应用进行了探讨，并着重论述了GIS环境下指标区的划分、基础图形库和属性数据库的建立、分等单元的划分、单元因素分值的计算、单元面积的确定、各单元各指定作物耕地利用系数和经济系数的确定、成果图的生成等主要空间数据和属性数据的处理过程。     

基于光流及耦合隐马尔可夫模型的动态手势识别

基于块的相关算法来计算光流，并利用光流跟踪双手的运动．双手的运动轨迹取相邻两点的速度向量，经8方向链码量化后作为观察向量．和直接利用位置信息相比较，提高了识别的鲁棒性．采用耦合隐马尔可夫模型来识别双手动态手势，提出并实现了最大后验概率的训练．对6个双手动态手势的试验表明，耦合隐马尔可夫模型(CHMM)比常规隐马尔可夫模型(HMM)能更有效地对双手动态手势建模．     

长链烷基甲基萘的合成

β-甲基萘与溴己烷在无水三氯化铝催化下缩合得到单、双己基甲基萘。采用气-质联用技术作为烷基化工艺的评价手段，研究芳烷摩尔比、反应时间、温度对反应的影响，找到甲基萘长链烷基化的较佳反应条件。合成单、双己基甲基萘较佳反应条件：芳烷摩尔比为1．5：1(0．8：1)，催化剂质量分数为10．7％，在80℃条件下反应6h。采用同时合成单、双烷基甲基萘的合成工艺，得到2种产品，较佳反应条件：芳烷摩尔比为1：1，催化剂质量分数为10．7％，在80℃条件下反应5h。     

基于层次分析法与加权Steiner树问题的物流配送中心选址研究

物流配送中心一般是在备选点已知的情况下进行选址的。对于备选点的选取,选用层次分析法解决;对于配送中心地址的选取,选用图的Steiner树问题解决,并给出该问题的基于多Agent系统的启发式算法。在此基础上,分析和实现了电子商务环境下物流配送中心的选址问题,并通过示例验证了该选址模型的可行性。     

定向井破裂压力预测方法及计算参数敏感性分析

定向井破裂压力预测是正确设计安全钻井液密度窗口,确保井壁稳定,减少井漏、井塌而引起的井下事故的基础。利用测井资料可以方便快捷地计算定向井破裂压力,使用Eaton模型、Stephen模型和多孔弹性模型对4口井3个深度点分别进行了地层破裂压力计算分析,并给出了3种方法计算地层破裂压力的误差,结果表明多孔介质弹性斜井模型更为适应任意井斜、方位的斜井,可达到较高的精度。同时,对影响该模型中破裂压力大小的计算参数进行了敏感性分析,为准确分析定向井破裂压力提供了重要技术参数。     

集装箱运输燃油附加费与燃油成本比较

本文研究的是集装箱最常见的附加费用——燃油附加费（Bunker Adjustment Factor,简称BAF）。班轮公司认为燃油费只是部分补偿运输成本的剧增,而货主认为此费用由班轮公司单方面制定,有盈利效应。随着班轮公会力量减弱,各家班轮公司采用的新的BAF计算方法。本文建立以航线为基础燃油成本估算模型,比较研究燃油附加费和燃油成本的关系,结合实例,验证燃油附加费是否具有盈利效应。     

基于Pro/E的链条参数化设计

阐述了使用Pro/E参数化设计链条的方法。巧妙地运用了尺寸阵列命令,选择好阵列方法和定义好阵列驱动尺寸,快速准确地生成特征,并使用现代的设计方法,对参数进行优化设计。在链条的设计中实现优化设计目标,解决了阵列后出现的一些问题,提高了设计效率和设计质量。最后设计链节零件,完成装配,获得了完整的链条造型。     

QuikSCAT风矢量资料在黄海洋面的真实性检验及应用

为弥补黄海海域缺乏洋面风实测资料,提高该海域海洋大风预报能力,本文对NASA QuickSCAT极轨卫星的10m散射风原始轨道资料和江苏近海黄海区域海洋站风资料进行了对比,并对QuickSCAT风应用于沿海大风预报的能力做了研究。结果表明,QuickSCAT散射风原始轨道资料在江苏近海区域具有可信性：江苏近海海洋站与QuikSCAT风速误差为-0.01m/s,散射计风速略低于海洋站的风速;两者风向偏差为2.31?。利用QuickSCAT矢量风和海洋站实况的订正关系对热带气旋大风圈范围和强度预测做了尝试性工作,表明QuickSCAT散射计矢量风资料对江苏近海区域强风有很好的预报能力。