基于新型阻尼材料的汽车减振降噪仿真及实验研究

基于Virtual.Lab.Acoustics对汽车车身板件对车内噪声的贡献量进行仿真分析,得到车身各板件对车内噪声最大贡献量的峰值频率,用于指导基于阻尼减振降噪技术的汽车改装;并对比汽车左前车门粘贴新型阻尼材料改装前后对车内噪声贡献量,结果表明改装后车门贡献量明显降低。     

深水钻井平台运动对无隔水管环境下钻柱的影响

深水无隔水管钻井环境下,裸露在海水中的钻柱受到复杂动力作用。在考虑深水钻井平台运动、波流共同作用情况下,建立了深水无隔水管环境下钻柱受力理论模型。算例分析表明,钻井平台的慢漂运动对裸露在海水中的钻柱变形和受力有一定的影响。在满足强度要求的情况下,尽量选用直径较小的钻柱。无隔水管环境下,裸露在海水中的钻柱在泥线以下的长度越长,则钻柱上部所受拉力越大,从而可使泥线附近钻柱段的变形和受力情况得到改善。     

半主动悬架座椅的设计及振动特性实验研究

为改善非公路驾驶员座椅的乘坐舒适性,设计制造了一种基于带附加气室空气弹簧和磁流变减振器的半主动悬架座椅,通过控制比例阀输入电压和磁流变减振器输入电流调节座椅悬架系统的刚度和阻尼,构建了座椅的振动特性实验系统。试验研究了激励频率、比例阀输入电压及磁流变减振器输入电流对座椅振动特性的影响规律。研究结果表明,座椅悬架的固有频率、位移传递率及加速度均方根值均随比例阀输入电压的增大而减小;在高频振动区,磁流变减振器的输入电流对加速度均方根值影响较大。     

我国西部荒漠化地区生物质原料的选择

21世纪以来,中国承受日益严重的能源危机,开发新能源已经成为解决能源危机的主要途径之一。生物质能源作为新能源的一种,逐渐成为我国开发的重点,选择合适的生物质原料显得尤为重要。首先介绍了我国西部荒漠化地区的分布及自然环境特征,然后分析生物质原料的各种特性,最后基于主成分分析原理,建立荒漠化地区生物质原料的选择模型。对十种生物质原料的综合评价参数进行排名,并且对排名前3位的薇藻、文冠果和山樱桃进行了重点分析。     

桩架的起架油缸铰座的分析计算

摘 要 本文系统阐述了桩架的基本组成和用途,桩架立柱的起驾方式,根据理论计算出桩架立柱的铰点力大小,并借助MATLAB软件进行运动仿真,找到了桩架立柱起架过程中起架油缸铰点力的变化情况,运用Solidworks软件建立起架油缸铰座的实体模型,结合ANSYS软件进行接触非线性有限元分析,得出了起架油缸铰座与上平台结构在面与面接触的情况下铰座的应力云图,为桩架立柱的铰点确定和起驾油缸铰座的开发和应用提供了依据。     

一类衡平矩阵的判定与应用

给出了判定0-1矩阵为衡平矩阵的几种方法。因为每一个0-1矩阵对应一个二元关系的关系矩阵,从而给出了利用衡平矩阵判定二元关系具有传递性的几种方法。     

基于干扰温度检测的频谱空洞探测研究

对基于干扰温度检测的频谱空洞探测过程做了深入研究.通过对用户干扰的限制条件研究,给出认知用户收发端频谱空洞的探测方法.并提出认知用户与主用户信息交互的步骤.当满足认知用户与主用户相互间的累积干扰不超过各自的干扰温度限时,认知用户可以使用主用户授权频谱进行通信.     

冬季道路养护场站空间布局优化研究

撒布融雪剂是国际上较常用的一种路面除冰雪的手段,可以通过降低冰雪融点清除积雪及积冰.优化储存融雪剂和融雪剂撒布车辆的场站布局可以提高养护作业的效率和减少作业成本,从而降低融雪剂对环境的影响.虽然场站布局属于战略层面的规划问题,但它必须有效考虑操作层面的车辆路径规划问题.根据选址-路径问题(Location-Routing Problem)建立冬季道路养护场站的选址模型,并用两阶段TABU禁忌搜索算法进行求解.长春市的案例分析结果证明了模型的有效性.     

多层断块油藏台阶水平井渗流模型研究

多层复杂断块油藏台阶式水平井开采的渗流机理和规律复杂。本文以非稳态流动数学模型为基础,建立了封闭油藏中一口穿过多个互不连通油藏的台阶式水平井与油藏耦合的渗流数学模型,并采用拉普拉斯变化、Stehfest反演以及共轭梯度法等方法进行求解,获取了不同时刻的压力分布结果和不同井段的产量分布结果。利用该模型与saphir软件计算结果进行对比,模型的可靠性强。利用该模型对某两层断块油藏进行了实例研究,在对油藏形状简化的基础上,利用两台阶水平井模型进行了模拟计算,能够准确计算出不同生产阶段的井底压力和井筒产量分布。为多层断块油藏采用台阶水平井开发的油藏工程研究和采油工程设计提供了理论依据。     

轮边综合驱动和转向电动车车架设计与分析

为满足轮边综合驱动和转向电动车各总成布置和实际行驶的需要,提出了该车架的总体设计要求。依据车架结构受力特点及其材料的性能要求,考虑多种工况下车架所受的冲击载荷。用MSC Patran建立有限元模型,对新设计车架进行了强度、刚度校核及模态振型分析。通过分析数据和同类型车的对比表明新车架设计合理,达到了设计预定目的。