水泥—石灰土水稳性的实验研究

根据上海地区雨季时间长,降雨量大,地下水位高等特点,选用水泥－石灰综合稳定土处治路基,采用不同含水量以及不同失水－吸水干湿循环次数模拟地下水变位和地表降水对路基性能的影响,并以此研究水泥－石灰土的水稳性,结果表明,水泥－石灰土早期强度高,全于施工压实,饱和状态下的强度和模量可以充分满足路面设计的要求,水稳性良好,对于上海地区的高地下水位条件和雨季工具有良好的应用价值。     

改性天然高分子重金属离子去除剂的研究现状

综述了改性天然高分子物质作为重金属离子去除剂的独特优势和国内外研究、应用现状, 并预测了改性天然高分子重金属离子去除剂的发展趋势.     

拖拉机动力输出轴功率CAT系统设计

为了测量拖拉机动力输出轴的输出功率,设计了一套计算机辅助测试系统。本文介绍了该系统硬件组成、工作原理、使用及与其配套的数据处理软件。     

影响火花计数器计数稳定性的因素

设计不同的实验,对影响火花计数器计数稳定性的因素进行了研究.主要包括稳压块重量、CR-39的蚀刻情况、清扫电压以及电极表面的光滑程度.通过实验找到了适合CR-39在火花计数器上进行稳定径迹判读的工作条件.     

基坑钢支撑温度应力的弹性热力学解答

钢支撑是基坑围护结构中采用最多的内支撑,因其是金属支撑的缘故,其受温度变化影响会产生不可忽略的热胀冷缩变形,同时在支撑内产生很大的温度应力,而实测轴力的变化不能区分是由于开挖还是温度变化引起的,这对工程安全会产生很大影响,如何计算钢支撑的温度应力变化是分析温度对其轴力影响的关键.依据弹性热力学原理,推导了变温引起轴力变化的公式,定量地分析温度变化对钢支撑轴力的影响,实测轴力数据结果验证了计算公式的正确性.最后考虑到变温沿管壁的分布情况,结合化工原理中关于温度传导分布的理论,给出了温度应力引起轴力变化的计算公式.     

列车空气紧急制动限速求解方法研究

空气制动是普通列车主要的制动方式,紧急制动限速是保障列车安全运行的关键。在采用不定积分求出列车在制动条件下制动距离与速度的函数关系后,结合紧急制动距离和不定积分的定解条件,得到求解空气紧急制动限速实际上是求以紧急制动限速为变量的一元超越方程的根。采用牛顿迭代法,对方程进行求解。该方法同时解决传统求解紧急制动限速过程中有效制动距离分段累加和速度试凑法效率低的两个问题。最后通过仿真计算证明方法具有较好的可靠性和实用性。     

大中型水利枢纽最大可承受运行费用分析

根据市场经济条件下水利工程资产要实现保值,增值运行和实现滚动开发的目标,提出重视、加强水利工程资金运作的思路,提出拟建或在建在吕型水利纽运行期最大可承受运行费用的计算方法,并给出出大型工程分析应用的实例。研究的结果将为大中型水利枢纽的运行管理提供科学的决策依据。     

N-亚水杨基甘氨酸席夫碱与稀土亚硒酸盐配合物的合成与表征

在水溶液中合成了通式为Ｌｎ２（Ｓａｌ－Ｇｌｙ）２ＳｅＯ３．２Ｈ２Ｏ（Ｌｎ＝Ｌａ,Ｎｄ,Ｇｄ;Ｓａｌ＝亚水杨基;Ｇｌｙ＝甘氨酸）、亚硒酸根参与配位的氨基酸稀土配合物,用元素分析、摩尔电导、红外光谱、紫外－可见光谱和差热－热重分析对其组成和性质进行了研究。     

跨世纪高师体育专业教育改革探讨

面对当今社会的激烈竞争以及科技的高速发展,传统的教育观念和培养人才的模式,已难以适应体育专业高素质人才培养的需要。高师体育专业教育着眼于师范生素质、创新能力和终身学习能力的培养,向素质教育转轨,已成为高师体育专业继续发展的客观要求。     

电阻抗CT技术在人体上肢图象重建中的应用

人体实验是电阻抗ＣＴ技术应用于临床的重要研究课题之一。在研制了适用于人体上肢的环状无源３２－电极系统的基础之上,对不同受试者的上臂和前臂作了多组测试工作。文中给出了电阻抗ＣＴ逆问题计算的数学模型和人体实验的结果。结果表明：经过图象重建和处理后,基本符合人体上肢的解剖学特征,可以清晰地分辨出骨骼与肌肉组织。