硬涂层悬臂层合板固有特性的解析分析

基于Ritz理论,研究了解析求解硬涂层悬臂层合板固有特性的方法.用中性面的位移表征硬涂层悬臂层合板的应变能和动能,然后推导出硬涂层悬臂层合板自由振动的运动方程,并给出求解该复合结构固有频率、模态振型、模态损耗因子的方法.以涂覆NiCoCrAlY+YSZ硬涂层的T300/QY89l1型层合板为对象进行了实例研究,分别采用本文方法和ANSYS软件求解该复合结构的固有特性,通过结果比对证明了本文方法的合理性.实践表明,将硬涂层视为复合结构一个特殊的层和采用量纲反变换,可有效获得具有工程意义的硬涂层层合板固有特性参数.     

单片机在电焊机控制系统中的运用

本文探讨了电焊机远端控制系统的设计,解决了远距离传送信号和抗干扰问题,完成了两片AT89C2051之间的通信及电流值的显示,实现了电焊机远端控制的目的。     

城市轨道交通危险因素分析与评价

针对城市轨道交通影响安全因素众多的特点,本文从人-机-环-管理四方面出发,分析了城市轨道交通在建设及运营过程中存在的各种危险因素,并用层次分析法对各种危险因素进行了权重计算,得出了各种危险因素的排序。针对排序结果提出合理的预防和控制对策,从而为改善城市轨道交通安全状况,减少事故发生提供科学依据。     

基于3种典型天线阵列的3D MIMO Kronecker信道建模

在传统的二维多输入多输出(two dimensional multiple input multiple output, 2D MIMO)信道模型基础上,引入仰角因子研究三维多输入多输出(three dimensional MIMO, 3D MIMO)信道模型。推导出基于均匀线形阵列(uniform linear array, ULA)、均匀圆形阵列(uniform circular array, UCA)和均匀矩形阵列(uniform rectangle array, URA)的3D MIMO Kronecker信道模型,并进一步讨论了信号离开角和到达角分别服从高斯分布、拉普拉斯分布和VMF(Von Mises Fisher)分布时的信道模型。仿真结果表明,当信号空间角度服从VMF分布时所建信道模型容量最大,在该角度分布下基于ULA信道模型的容量优于UCA和URA。     

High-resolution swath bathymetry using MIMO sonar system

For increasing the cross-track resolution, the multiple input multiple output （MIMO） technique is introduced into the swath bathymetry system and a new swath bathymetry approach using MIMO sonar is proposed. The MIMO sonar is composed of two parallel transmitting uniform linear arrays （ULAs） and a receiving ULA which is perpendicular to the former. The spacing between the two transmitting ULAs is equal to the product of the receiving sensor number and the receiving inter-sensor spacing. Furthermore, two narrowband linear frequency modulation （LFM） pulses, sharing the same frequency band but with opposite modulation slopes, are used as transmitting waveforms of the two transmitting ULAs. With such an array layout and transmitting signals, the MIMO sonar can sound a swath with the cross-track resolution doubling that of the traditional multibeam sonar using a Mills cross array. Numerical examples are provided to verify the effectiveness of the proposed approach.     

Maximum Principle of Optimal Stochastic Control with Terminal State Constraint and Its Application in Finance

This paper considers the optimal control problem for a general stochastic system with general terminal state constraint. Both the drift and the diffusion coefficients can contain the control variable and the state constraint here is of non-functional type. The author puts forward two ways to understand the target set and the variation set. Then under two kinds of finite-codimensional conditions, the stochastic maximum principles are established, respectively. The main results are proved in two different ways. For the former, separating hyperplane method is used; for the latter, Ekeland’s variational principle is applied. At last, the author takes the mean-variance portfolio selection with the box-constraint on strategies as an example to show the application in finance.     

基于晶圆键合工艺的光刻掩膜版排版方法

晶圆–晶圆键合技术突破了传统晶圆平面工艺, 但键合晶圆的光刻对准图形及其他辅助图形有特殊的位置摆放和形貌绘制要求, 而传统方法进行光刻掩膜版排版费时费力且极易出错。针对该技术挑战, 提出一种与传统排版方式不同的整体翻转式排版方法: 在面对面晶圆–晶圆(两片)产品排版中, 通过“替换–翻转”过程, 可以快速有效地一次性解决辅助图形单元形貌和位置的对应翻转, 大幅度减少键合产品排版的工作量, 降低错误率, 有效地缩短产品导入时间周期。     

整治工程影响下大清河航道水流泥沙冲淤分析

基于实测资料对大清河航道的水动力及泥沙特征进行了分析,从水流连续性方程,泥沙运动方程出发,建立了水动力泥沙二维数学模型,在此基础上对典型水沙条件下河道内水流、泥沙运动、航道选线及淤积预测进行了模拟研究。重点分析了工程整治后河道内流态、地形变化对航道冲淤的影响,对航道整治工程进行了评价。研究表明,大清河泥沙运动主要受径流携带的泥沙,河道地形影响,航道工程整治后仍保持上冲下淤的态势,水流归槽效应是航道主槽淤积的主要因素。     

基于ADAMS对栽植器滑道工作稳定性的仿真分析

对钵苗在滑道上的运动进行了仿真分析和虚拟试验,同时还进行了与物理样机的试验对照,通过单因素试验及试验分析,表明虚拟试验与物理样机试验结果比较接近,证明了滑道模型建立的合理性,参数选择恰当.从中得到了滑道倾角的取值范围,对设计物理样机有一定指导意义.     

庐山常绿阔叶、落叶阔叶混交林的聚类分析与极点排序

本文应用聚类分析和极点排序方法,结果表明：庐山常绿阔叶、落叶阔叶混交林大致可分为６个群系;而且极点排序较好地反映了优势种群的连续性和梯度变化,群落生境的梯度变化及群落间的相似程度．