溶剂气浮法分离机理的基础研究

研究了待分离物呈表面活性物系（甲基橙－十六烷基氯化吡啶、十六烷基氯化吡啶）和呈疏水性物系（铜－二乙基二硫代氨基甲酸钠、镍－丁二酮肟）的溶剂气浮变化规律．红外光谱分析表明，分离效率的高低与有机相和气浮分离物相互作用的强弱不相关．在所研究的溶剂气浮体系中，气泡吸附单元是决定分离效率的关键．总的溶剂气浮过程满足一级动力学方程，其过程的表观活化能可作为衡量溶剂气浮过程分离效率的特征参数．表观活化能取决于待分离物质的表面活性，可借用疏水平衡值ＨＬＰ来反映．表观活化能愈小，其待分离物质的表面活性愈高（ＨＬＰ值愈小），而气泡吸附量和分离效率则增加     

用单片机实现电动大门速度控制

本文根据电动大门对速度的要求，给出了由８０３１单片机、变频器电路及其驱动电路等组成的电动大门控制系统．本控制系统的特点是硬件线路比较简单．所设计的软件只用一个定时器即可产生频率变化的ＳＰＷＭ信号．采用本控制系统可比较经济地使电动大门按给定的速度曲线运动．因此可解决现有电动大门所普遍存在的，由于速度单一而带来的各种问题．     

丙烯氨氧化催化剂物化性能研究：Ⅰ.程序升温脱附

应用程序升温脱附技术研究新鲜，失活和再生三种丙烯腈催化剂上ＮＨ３，Ｏ２和丙烯吸附后的脱附行为。结果表明，三种催化剂表面都只有一种酸中心存在三种氧化物种可能是：Ｏ＾－，弱结合的表面晶格氧Ｏ＾２－和强结合的体相晶格氧Ｏ＾２－；新鲜和再生催化剂表面都有三个吸附丙烯活性中心，而失活催化剂只有一个较弱的与主产物关系不甚密切吸附中心。     

道路,机场CAD系统三维工程设计模型研究

针对国内道路ＣＡＤ系统中已有模型的局限性，通过分析国内外典型道路ＣＡＤ系统，并结合作者研究和开发ＣＡＤ系统的经验，提出了道路、机场ＣＡＤ系统中设计对象模型表达课题．指出：随着道路、机场建设规模的日益扩大，为增强ＣＡＤ系统的适应能力，提高软件开发水平，必须建立系统核心模型．文中对系统核心模型进行了较详细的研究，提出了系统核心模型的基本内容、总体框架结构和基本功能．同时结合机场ＣＡＤ系统软件的开发，使研究工作更具有实际意义．     

热休克转录因子（σ^32）基因的克隆及其在大肠杆菌中的表达

用ＰＣＲ方法获得大肠杆菌热休克蛋白转录因子σ＾３２的编码基因ｒｐｏＨ，并将基克隆至含有Ｐｔａｃ启动子的表达载体ＰＵＨＥ中。     

一个基于AI产生式系统的软件开发新模型

在设计一个程序以前，应该完整地并且精确地说明要求解的问题．作为一个产品。软件相对于其形式规格说明来说应该是可靠和正确的．规格说明是程序变换方法的起点，程序变换方法保证了程序的正确性．本文给出了ＡＤＴＳＬ的简要描述，并提出了一个基于人工智能中的产生式系统的软件开发新模型．     

一个非线性微分积分方程的差分解的存在性和收敛性

讨论一个非线性微分积分方程的初边值问题的差分方法，给出求解格式，应用Ｌｅｒａｇ－Ｓｃｈａｕｄｅｒ定理证明了差分解的收敛性，用Ｇｒｏｎｗａｌｌ不等式证明了差分解的收敛性，得到的收敛阶是Ｏ（τ２＋ｈ２）．     

废发射药资源化新途径——制备粉状炸药研究

该文从理论上分析废发射药具备炸药的三要素，从理论和实验两方面论述了用废发射药制备粉状炸药时，必须降低废药的粒度，从而达到提高炸药爆轰感度和传爆能力。在实验研究的基础上，提出了直接利用废药粉、废药粉与药粒级配、废药粉与氧化剂级配作粉状炸药的３条途径。文章的结论认为利用废发射药制备粉状炸药是一个资源化利用废药资源的方向。     

钼酸铵在Na_2O改性Al_2O_3载体上的热分解研究

本文利用热重分析（ＴＧ）和差热分析（ＤＴＡ）研究了Ｎａ_２Ｏ改性的Ａ１_２Ｏ_３担载的钼酸铵的热分解．实验发现，载体表面的酸碱性对钼酸铵分解的热效应有明显影响．Ｎａ_２Ｏ担载量低的样品在５７３～７７３Ｋ温度范围内有强放热效应；当Ｎａ_２Ｏ担载量适中时，放热效应随载体表面碱性的增强逐渐减弱；而Ｎａ_２Ｏ担载量高的样品则伴有吸热效应．本文还利用激光拉曼光谱（ＬＲＳ）对烘干和焙烧Ｍｏ／Ａｌ_２Ｏ_３样品分别进行了研究．     

循环码关于软判决译码的一条性质

研究了循环码的性质，给出了并证明了关于编码率ｋ／ｎ〈（ｔ＋１）／（ｄ－１）的循环码的一条定理，该定理有利于降低软判决译码复杂度。