首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   769篇
  免费   29篇
  国内免费   33篇
系统科学   38篇
丛书文集   13篇
教育与普及   16篇
理论与方法论   2篇
现状及发展   3篇
研究方法   1篇
综合类   758篇
  2024年   3篇
  2023年   14篇
  2022年   24篇
  2021年   22篇
  2020年   14篇
  2019年   5篇
  2018年   6篇
  2017年   6篇
  2016年   9篇
  2015年   13篇
  2014年   24篇
  2013年   26篇
  2012年   26篇
  2011年   37篇
  2010年   23篇
  2009年   32篇
  2008年   45篇
  2007年   51篇
  2006年   31篇
  2005年   22篇
  2004年   24篇
  2003年   18篇
  2002年   17篇
  2001年   27篇
  2000年   19篇
  1999年   51篇
  1998年   28篇
  1997年   38篇
  1996年   39篇
  1995年   26篇
  1994年   22篇
  1993年   18篇
  1992年   15篇
  1991年   12篇
  1990年   12篇
  1989年   13篇
  1988年   8篇
  1987年   6篇
  1986年   3篇
  1985年   2篇
排序方式: 共有831条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
为缓解因城市某些地区、某些时间段停车供需不平衡的问题,将居住区内空闲车位进行共享的解决方法已引起多方的关注。在居住区实施共享停车时,需考虑车位提供者与社会停车用户的时空冲突问题。本文首先基于实际停车行为数据,假设车位提供者返回过程呈非齐次泊松过程;其次,以居住区共享停车为运营场景,居住区停车场车位共享率和管理者收益最大化为目标,构建了相应的数学优化模型;最后,设计了粒子群求解算法,通过数值实验,分析该场景下的最优运营策略。结果表明:(1)社会停车用户的最大离开速率在其占车位总数的四分之一左右时,管理者总收益最大;(2)随着车位提供者车位返回速率突变时间的改变,要使得总收益及车位共享率最优,第一阶段变更共享策略时间设置在车位提供者返回速率突变时间前三十分钟内,第二阶段变更共享策略时间应设置在车位提供者返回速率突变时间后一小时五十分钟以内为宜。  相似文献   
132.
龙王咀子位于青龙—锦西复杂构造带与西平坡—锦西壳断裂交叠部位,地处辽西重要的青龙—锦西铀金多金属成矿带的东段.通过对龙王咀子地区似斑状黑云母花岗岩进行岩相学、地球化学和锆石的U-Pb测年研究,岩石的成岩年龄为为燕山早期.样品具有过铝质特征为富硅过铝、钙碱性岩系列的高分异Ⅰ型花岗岩.岩石的稀土总量高,轻稀土富集而重稀土亏...  相似文献   
133.
为实现农田区和荒漠保护区植被协同发展,通过石羊河流域下游某试验场原位试验研究农田荒漠过渡带包气带土壤水盐运移规律。结果表明:农田荒漠过渡带上,荒漠区土壤包气带水盐运移与农田区灌溉息息相关。灌溉后,农田区土壤盐分随灌溉水进入地下水中,继而流向荒漠区,引起荒漠区表层土壤盐分大幅升高。水位调控后,灌溉对农田区表层土壤脱盐效果更好,盐分随灌溉水向下运移更深。同时,不仅农田区侧向流入荒漠区盐分减少,而且减少了浅层咸水进入荒漠区包气带土壤中的盐分,有效缓解了荒漠区表层土壤聚盐效应。  相似文献   
134.
海滩垃圾对海岸带生态系统健康以及岸滩景观价值会产生明显的负面影响。为了掌握日照海滩垃圾的种类、组成、丰度、来源、年际变化等特征,2020年6月对日照典型岸滩进行了海滩垃圾调查取样与研究。结果显示:塑料类垃圾是日照典型岸滩海滩垃圾的主要组成成分(53.46%),规格尺寸以中块垃圾为主(82.39%),日照典型岸滩海滩垃圾平均数量密度为10.18万个/km2,质量密度为211.27 kg/km2,低于多数文献报道中的国内外海滩垃圾丰度水平。对日照典型岸滩海滩垃圾来源进行统计,来源于人类海岸活动的海滩垃圾数量最多(48.43%),其次为吸烟用品(22.64%),约91.19%的海滩垃圾来源于陆地,部分调查区域的烟蒂类垃圾存量相对较高,应采取措施加以防范。日照海滩垃圾丰度水平总体较低,2009—2020年12年间的海滩垃圾丰度均值(数量密度和质量密度)低于中国以及山东省海滩垃圾监测区丰度平均水平。  相似文献   
135.
近年来,虚拟显示作为飞机结构静强度虚拟试验中的重要功能之一,在航空结构试验领域获得了广泛应用,促进了虚实融合试验新模式的发展。系统梳理了当前航空虚拟试验中的关键问题,基于自主CAE图形引擎SABRE.visual,从试验数据实时监控处理、三维云图快速绘制、试验应变片快速定位及关联显示及支持多镜头的用户界面设计等4个方面总结了在虚拟显示领域的关键技术探索,形成了一款虚拟显示软件,具备试验应变数据三维云图实时显示和试验应变片快速定位及关联显示功能,并在航空型号试验现场进行了应用,结果表明效果显著。  相似文献   
136.
为了给隧道水泥混凝土路面纹理设计提供指导,对路面进行纹理化参数设计试验,并以此来保证行车的稳定性,减少隧道行车的横向摆振效应。由于目前水泥混凝土路面纹理参数设计理论缺乏相应的依据,在分析轮胎与粗糙路面接触作用的基础上,基于压力胶片测试技术考虑胎/路啮合特性对车辆轮胎的转向阻力矩计算方法进行了优化。通过依托项目的隧道纹理化路面和室内试验,对四种不同路面的轮胎接触特性进行分析,提出一种基于实际测量的胎/路接触应力分布的原地转向阻力矩评价方法。结果表明:根据实测的轮胎接触应力计算得出汽车轮胎转向阻力矩,可有效地表征轮胎的转向阻力矩状态;纹理化水泥混凝土路面汽车转向阻力矩比沥青路面上高10%~20%,加之纹理化构造与轮胎纵向沟槽的啮合作用产生较大的侧向力矩,导致纹理化路面的行车稳定性较差;通过设置一定的刀组间距进而干涉轮胎与道路的接触界面,最终达到降低轮胎转向阻力矩的目的。  相似文献   
137.
焊接填充材料不仅影响焊接过程的稳定性、焊接接头的性能和质量,同时也影响焊接效率。压水堆核电站建设中主管道传统手工焊接用的填充材料是ER316L,该材料焊接性能稳定,易于操作。主管道窄间隙自动焊采用窄间隙坡口和单层单道焊接技术,该工艺需要焊丝具有更好的熔池流动性和更高的纯净度以保证焊缝成形质量,该文就上述要求对自动焊专用焊丝进行研究。  相似文献   
138.
For the purpose of realizing the information visualization of hydropower engineering management,we constructed three kinds of graphics models sorted by hierarchy for system modelling,employed the construction simulation system to simulate the real-time construction behaviours,introduced the graphics rendering system to organize and update the virtual scene,and designed the interaction system to respond to the user-initiated and simulation-initiated events.So,the real-time,interactive visualization aided system of hydropower engineering management is developed.Eventually,the effectiveness and capabilities of the system are showed through the application examples in China.  相似文献   
139.
民俗文化旅游作为文化旅游的重要分支,具有独特的民族性、地域性、历史性和文化性,越来越受到游客的青睐.江西民俗文化旅游资源丰富,有吸引无数中外游客的古越人悬棺葬习俗、赣南客家风情、国家非物质文化遗产江西赣傩等,但民俗文化旅游发展却处于初级阶段.民俗文化旅游开发中存在文化内涵挖掘不深、特色不够鲜明、旅游基础设施不完善等问题.对此,本文针对性地提出了深度挖掘民俗文化内涵、深度开发民俗文化旅游产品以及精心设计旅游线路等深度开发的策略.  相似文献   
140.
Liu  FuChun  Hao  YongSheng  Wang  ZhenYu  Shi  HongWei  Han  EnHou  Ke  Wei 《科学通报(英文版)》2010,55(7):650-655
The exposure of a high gloss polyurethane aircraft topcoat system with polyurethane intermediate coating and epoxy primer to strong ultraviolet radiation in Lhasa, Tibet was studied by using scanning electron microscopy (SEM), atomic force microscopy (AFM), attenuated total reflectance Fourier-transform infrared (ATR-FTIR), and X-ray photoelectron spectroscopy (XPS). Micro-flakes were found to form on the topcoat surface after exposure and the size and quantity of the flakes increased with the increase of the exposure time. The magnitude of micro-bulges and the topcoat roughness increased after a long exposure to sunlight. Flakes and micro-bulges resulted in the loss of the topcoat gloss. ATR-FTIR and XPS analysis indicated that chain scissions of the polyurea C==O group and the polyurethane C―O―C and CO―NH groups occurred, and the degradation products of NH and carbonyl groups formed due to the exposure. The breaking of the chemical structure of the polyurethane resulted in a decrease in its elasticity and in the adhesion of the flakes to its surface.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号