全文获取类型
收费全文 | 1058篇 |
免费 | 24篇 |
国内免费 | 60篇 |
专业分类
系统科学 | 91篇 |
丛书文集 | 34篇 |
教育与普及 | 2篇 |
现状及发展 | 2篇 |
综合类 | 1013篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 93篇 |
2011年 | 76篇 |
2010年 | 82篇 |
2009年 | 78篇 |
2008年 | 94篇 |
2007年 | 109篇 |
2006年 | 92篇 |
2005年 | 78篇 |
2004年 | 67篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 11篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有1142条查询结果,搜索用时 953 毫秒
921.
羟基磷灰石/钛网状复合材料的制备及其性能 总被引:5,自引:2,他引:3
以Ca(OH)2和H3PO4为反应物,通过溶胶-凝胶法制备了羟基磷灰石(HA)粉体;用机械混合法制备了TiH2包覆HA的粉体;用热压法制备了纯HA陶瓷材料及HA/Ti复合材料.XRD相分析结果表明:通过溶胶-凝胶法制备的HA粉体,经过900℃煅烧2 h后,粉体的主晶相为HA,有少量的CaO;HA/TiH2包覆粉末经1 050℃热压后,复合材料中的主要相是HA和Ti,同时出现了Ca2P2O7和Ca3(PO4)2相.1 050℃热压的HA/25%Ti(体积分数)复合材料的断裂韧性为2.4 MPa.m-1/2,抗弯强度为54 MPa,均高于纯HA材料.显微组织的观察表明金属钛在材料中呈网状分布,网状... 相似文献
922.
923.
针对汽油发动机气缸进气量变化引起空燃比变化的问题,设计一种基于PID的反馈控制器保证空燃比能够快速恢复到理想值。首先给出一种基于模型的进气量估计算法,在此基础上设计了空燃比前馈控制器;然后将前馈控制与PID反馈控制相结合实现发动机喷油量的调节,利用基于实际实验数据构建的仿真器对提出的算法进行数值仿真研究与分析;最后通过发动机实时控制实验平台验证了控制算法的有效性。 相似文献
924.
工程项目施工进度控制现状分析及对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
王旭东 《科技情报开发与经济》2010,20(20):214-216
结合近年来参与建设的工程项目施工进度控制的实际状况,分析了当前工程项目施工进度控制中存在的问题,并提出解决对策。 相似文献
925.
926.
研究了在六水合三氧化铁催化下,环己酮和2,2-二羟甲基丙酸(DMPA)的缩合反应.通过正交实验,考察了酮与醇的配比、催化剂用量、反应时间等因素对反应的影响,优化了反应条件.实验结果表明,六水合三氧化铁对环己酮2,2-二羟甲基丙酸的缩合反应有较好的催化性能.最佳反应条件为:以环己烷为带水剂时,催化剂用量为反应物料(DMPA)质量的0.9%,环己酮与DMPA物质的量比为1.6:1,反应时间为9h,在上述实验条件下环己酮2,2-二羟甲基丙酸缩酮的产率可达到94.4%. 相似文献
927.
基于控制单元划分技术的百渎港断面水质达标分析 总被引:2,自引:0,他引:2
综合考虑水文水生态、水体污染的来源等方面因素,对影响百渎港入太湖断面水质的区域进行了控制单元划分,通过控制单元内、外污染源对百渎港断面水质超标贡献率的计算,验证划分结果是否合理.在太湖流域大网格水环境数学模型基础上建立了研究区域水量水质套网格数学模型,并根据设计水文条件和边界水质,建立控制断面水质与其上游的概化排污口污... 相似文献
928.
目的:探讨Th1/Th2型细胞因子平衡与正常妊娠之间的关系.方法:采用酶联免疫吸附方法检测40例非妊娠妇女和42例正常妊娠妇女的血清中Th1型细胞因子(IL-2、IFN-γ、TNF-α和IL-1 β)及Th2型细胞因子(IL-4、IL-6、IL-10和IL-13)的表达水平.结果:非妊娠组相比,妊娠组血清中IL-2和TNF-α的表达水平明显降低(P值均<0.05),IL-4和IL-10的表达水平明显升高(P值均<0.05);而两组血清中IFN-γ、IL-1β、IL-6和IL-13表达水平的差异无统计学意义(P值均>0.05).结论:正常妊娠是以分泌Th2型细胞因子为主的,提示Th1/Th2型细胞因子的平衡可能在正常妊娠中发挥重要作用. 相似文献
929.
930.
为研究带钢板—混凝土组合桥面板的组合梁在承受正弯矩和负弯矩的受弯承载能力及受力性能,进行了两个带组合桥面板组合梁试件的两点对称集中加载静力试验研究,两个试件分别按承受正弯矩和承受负弯矩两种情况设计,在试验中主要考察组合梁纯弯段的破坏形态、破坏机制和极限承载能力.研究结果表明,按承受正弯矩和负弯矩设计的两个组合梁试件中上... 相似文献