储层沉积微相的随机模拟及其对比研究

为了对储层沉积微相不同随机模拟方法的适应性及其优劣进行量化分析,以低渗透储层为例,采用普遍使用的截断高斯模拟和序贯指示模拟技术,进行了沉积微相定量描述的对比研究。结果表明: (1)不同模拟方法建立的微相分布模型的可靠程度不同; (2)截断高斯模拟不能真实再现相序关系复杂的微相分布,结果出现局部失真现象; (3)序贯指示模拟适用于非均质性复杂的低渗储层微相展布的描述,结果具有可信性和预测性。     

模拟退火法用于蒸汽吞吐注采参数的设计

应用模拟退火优化方法对蒸汽吞吐注采参数进行优化设计,该方法结构简洁,对初始点的依赖性不强,问题的维数也不受限制。通过对某井的前6个吞吐周期进行优化设计,确定出了蒸汽吞吐最佳注采参数,并和现场实际资料进行了对比。研究结果表明:应用模拟退火算法研究蒸汽吞吐注采参数优化设计效果明显。     

湘云鲫耗氧率和溶氧临界窒息点

用呼吸室法研究了３种规格的湘云鲫在不同水温下的耗氧率、耗氧量和溶氧临界窒息点的变化。湘云鲫的耗氧率、耗氧量在水温１５℃下与２０℃下相比差异显著,而２０℃、２５℃、３０℃水温下差异不明显。同一水温下,湘云鲫的耗氧率与鱼体规格的关系呈负相关,耗氧量与鱼体规格的关系呈正相关。湘云鲫溶氧临界窒息点在不同水温下变化不明显,与鱼体规格的关系呈负相关。本实验表明,湘云鲫的溶氧临界窒息点在０．１１～０．２２ｍｇ／     

三相光学电流互感器的双折射效应研究

分析了一种用于测量电力系统三相电流的光学电流互感器系统,用矩阵光学方法建立了既具有旋光效应又具有线性双折射效应的三相光学电流互感器系统的数学模型,对理论结果进行了仿真实验,指明了线性双折射效应对三相光学电流互感器系统在灵敏度,线性度、稳定性等方面的影响,从而说明,限制系统性能的主要因素是不能避免线性双折射的影响。     

吸收-喷射与吸收式制冷系统的热经济学比较

分析比较了吸收－喷射复合制冷循环系统和双效吸收式制冷循环系统在热力性能和流程方面的差异,提出了两系统的热经济学模型,并分别对余热型和直燃型冷水机组进行了计算,通过计算结果的比较,指出余热型三压吸收－喷射复合制冷系统比双效吸收式制冷系统经济。当采用直燃型冷水机组时（相对价格比β〉β１）,发现两系统在热经济性方面具有可比性。     

一种基于Fisher判别准则的场对场判别预报方法

针对一个因变量判别方法在短期气候预报中的不足,同时由于准确地定量预测非线性短期气候系统的演变十分困难,提出了一种基于Ｆｉｓｈｅｒ判别准则的场对场判别方法及其求解方案,并引入到短期气候预报中,应用结果表明,这一场对场的预报方法具有较好的判别预报效果。     

江苏龙虬庄新石器遗址环境考古研究

龙虬庄新石器文化遗址被列为１９９３年中国十大考古发现之一。根据＾１４Ｃ测年、器物排比法断代、孢粉、粒度、氧化物和磁化率等鉴定分析,探讨了遗址区古生民生存的环境。分析表明,龙虬庄地区在经历新仙女木寒冷期之后迎来了全新世暖期环境,１００００－７０００ａＢＰ间气候进入适宜期,但当时湿润程度尚不及此后７０００－６０００ａＢＰ间的新石器时期,当时 冬春季节应当有较大的风沙沉积。６３００ａＢＰ前后的气温可能更     

混合离散变量优化方法在机械设计中的应用

在机械优化设计中,混合离散变量优化方法得到了广泛的应用,具有较高的工程应用价值。通过实例证明离散变量优化方法比常规优化设计效率高,可靠性好,是目前解决机械优化设计问题的有效途径。     

汽车悬架系统参数与振动应力响应量的关系

给定路面输入悬架系统的应力响应是可以确定的。悬架的固有特性、承载件的寿命及系统的可靠性无不与系统参数密切相关。文中以汽车独立悬架系统为研究对象 ,研究了悬架系统参数与振动动静应力 ,得出了参数与各响应的敏感性结论。通过改变参数的匹配 ,可以改进悬架系统设计 ,同时也为参数的最优化设计创造条件     

Ti-47Al-1.5Cr-0.5Mn-2.8Nb合金高温力学性能应变速率敏感性及机制分析

在温度1123～1273K和应变速率5×10-5～5×10-3s-1范围内,研究了具有复相组织的Ti-47Al-1.5Cr-0.5Mn-2.8Nb合金拉伸性能的应变速率敏感性.发现提高应变速率或降低温度均可使合金的延伸率下降、强度增加,不同温度下拉伸强度与应变速率对数之间存在线性关系;利用热激活理论不仅解释了这一关系,还获得了应变速率方程,指出控制合金拉伸形变的微观机制是原子扩散过程.形变亚结构透射电镜观察证实该微观机制是位错攀移