高压下链状均聚物的状态方程

在似谐振子模型的基础上，获得了一个状态方程，在高压下计算值能很好地与实验值一致，并在广泛的的温度范围内成立。结果表明，对于链状均聚物，链节运动对压力的贡献比链节之间相互作用对压力的贡献大，两者近似地存在一个简单的比。     

玻璃态聚合物的Grüneisen常数计算

本文用似谐振子模型得出了聚合物非线性振动的Gruneisen常数计算式,并用聚甲基丙烯酸甲酯的实验值加以比较,所得结果与文献报道一致。     

无线电引信稳定炸高技术

在分析现有连续波多卜勒无线电引信炸高散布过大的因素基础上,研究了目标信号的特征及提取利用,进而提出了一种无线电引信稳定炸高技术方案,并完成了电路设计、调试。采用滤波、频率补偿、微分运算等变换,将目标信号及干扰信号通过双支路对消补偿信号处理电路,消除影响炸高散布的因素,达到稳定炸高的效果。通过仿真试验证明该电路效果良好,并具有抗早炸、抗大脉冲及抗缓变信号和突增信号干扰的能力,对目标的识别能力较强。     

高温淬火和回火对30CrMnSiA钢组织和性能的影响

本文研究了30CrMnSiA 钢经不同温度油淬,不同温度回火对组织和性能的影响。经光镜,电镜研究了不同热处理状态的组织,用 X-射线衍射仪测定了残留奥氏体的体积分数。测定了常规机械性能和断裂韧性。研究表明,经不断提高淬火温度发现断裂韧性韧值并非一直上升,而呈现“(?)”型变化。在300℃～400℃回火2小时出现回火脆性。经920℃淬火,250℃回火2小时具有最佳强韧化效果。     

加速度系统的结点化模型仿真

利用在Zeni VDE平台下建立的梁、平板质量、集总质量、气隙、压膜阻尼和锚点等结点化基本单元模型,对一种电容式加速度计系统进行了一系列的仿真,仿真内容包括静态仿真,时域仿真和频域仿真等。仿真结果和商用仿真工具ANSYS的仿真结果以及试验数据保持良好的一致。     

长江华溪蟹鳃的组织学研究

本文于光镜下对长江华溪蟹鳃的组织学研究表明，长江华溪蟹具叶鳃七对，每个鳃皆由鳃轴和其两侧密生的数片鳃叶构成，鳃轴的上、下方各具一条入鳃血管和出鳃血管。鳃轴由结缔组织构成；鳃叶由几丁质层和扁平上皮构成，鳃叶的边缘具出鳃和入鳃边缘血管，中央具由横纹细胞相连形成的毛细血管网；出、入鳃血管壁由几丁质层、细胞层和基板构成。     

基于小信号分析的电子变压器控制策略及性能测试

针对实际工作中,谐振型电子变压器受多方面小信号干扰问题,将反馈控制概念引入控制系统,使设备在受小信号干扰情况下变换器输出电压仍能保持恒定。首先,以等效电路法作为基础建立系统网络的小信号模型,得出电子变压器输出电压与控制频率之间的传递函数,并判定系统的稳定性;其次,分析电子变压器传递函数的波特图以便为补偿控制器的设计提供依据,并采用PI控制器对系统进行补偿;最后,搭建实验样机,测试了电子变压器宽范围输入调压性能和在不同负载下的效率。实验结果表明:基于小信号分析的LLC型电子变压器控制策略可在宽输入、全负载范围内实现稳压输出及高功率密度需求。     

苦瓜—菠萝复合饲料的研制

对苦瓜－ 菠萝复合饮料的配方、稳定性、杀菌等工艺问题进行了研究,结果表明：当采用原汁配比为７∶３ ,可溶性固形物含量为１０ ％ ,ｐ Ｈ 为３ 时,饮料风味最佳;添加０ ．２ ％ 海藻酸钠和０ ．００５ ％ 黄原胶,能得到稳定性良好的饮料     

框架桥在不同列车速度下的瞬态动力响应

以普通混凝土框架桥工程为研究对象，采用有限元分析软件中的实体单元solid65建立了混凝土框架桥数值模型.利用完全法瞬态动力计算分析得到的框架桥跨中节点的挠度-时间曲线，可以反映出列车在不同速度下通过框架桥时桥体发生的动态响应特征，即框架桥的位移响应特征.结果表明，90~120 km/h为列车通过框架桥的最佳速度区间，此时框架桥的动态挠度时程曲线呈缓慢地上下波动，该速度区间下桥体的最大变形量为2.79×10^-5 m，位置发生在跨中附近，时间发生在列车经过跨中位置的前后时刻.     

框架桥在不同列车速度下的瞬态动力响应

以普通混凝土框架桥工程为研究对象，采用有限元分析软件中的实体单元solid65建立了混凝土框架桥数值模型.利用完全法瞬态动力计算分析得到的框架桥跨中节点的挠度-时间曲线，可以反映出列车在不同速度下通过框架桥时桥体发生的动态响应特征，即框架桥的位移响应特征.结果表明，90~120 km/h为列车通过框架桥的最佳速度区间，此时框架桥的动态挠度时程曲线呈缓慢地上下波动，该速度区间下桥体的最大变形量为2.79×10^-5 m，位置发生在跨中附近，时间发生在列车经过跨中位置的前后时刻.