RV减速器的功率流分析和设计研究

运用XP单环路系统的知识分析RV减速器，给出转速、转矩、传动比的计算公式和功率流的分流大小、流向图；并运用结点功率法给出系统的传动效率；提出根据功率流分流情况来设计传动系统的设计方法。     

栝楼属三种栝楼种子的营养分析

用仪器分析和化学分析相结合的方法，测定分析栝楼(Trichosanthes kirilowii Maxim)、双边栝楼(T.uniflora Hao)、大子栝楼(T.truncata C.B.Clarke)种子的营养成分，结果表明：3种栝楼种子的粗蛋白、粗脂肪和粗纤维的平均含量(g／100g)为：19．10、29．45、20．71，具有较高的营养价值。3种栝楼种子都含有大量的不饱和脂肪酸，不饱和脂肪酸总量均在89％以上；氨基酸共检出18种，必需氨基酸有8种，占氨基酸总量的29％以上；矿质元素种类齐全，高K低Na的特点明显，以ca的含量较高，人体必需的Fe、Mn、Cu、Zn等微量元素的含量(μg/g)分别在201、56、23、68以上。     

枝桠材栽培灵芝研究初报

分别利用原木段木和枝桠材熟料栽培灵芝新6、8、6、12、13、韩1、韩3、日1、日2、S1、K2、18、19号菌株，每个菌株接种180袋，设3个重复，每个重复60袋。先在培养室内培养菌丝生长15～20d将栽培袋移至荫棚脱袋埋土栽培。结果表明：用枝桠材栽培灵芝的生长周期比用原木段木栽培的缩短6～26d，产量可提高13．61％～69．44％用枝桠材栽培灵芝对灵芝的产孢量影响不明显，但产孢始期可缩短4～19d，产孢持续时间可缩短2～10d。     

广西农业投入与农业增长灰色关联分析

运用灰色系统理论建立关联分析模型，对近20年来各生产要素对广西农业增长的影响进行灰色关联分析。认为农业投资是促进广西农业增长的关键性生产要素。建议广西调整农业投资政策，确立政府农业投资主体地位，加强政府农业投资的力度，因地制宜地确定多元化的广西农业投资模式，使广西的农业朝集约化、现代化、持久性方向发展和转变。     

云南楚雄市的发展对气候及气象灾害的影响

以楚雄市气象站1978～2000年的气候资料作为城市气候资料，以楚雄市西郊的南华气象站1978～2000年的气候资料作为郊区气候资料进行对比分析，探讨楚雄市城市的发展对气候及气象灾害的影响，并揭示其变化规律。结果表明，进入20世纪80年代以来，楚雄市热岛效应和干岛效应日趋明显，随着楚雄城市的发展扩大，城区的气温逐渐升高，湿度逐渐减少，降水呈递增趋势，风速呈递减趋势。楚雄市城市发展对主要灾害性天气的影响表现为，城市的暴雨日数呈增多的趋势；大风发生次数逐渐减小，霜冻日数楚雄市区比郊区南华少，且随着城市的发展呈递减趋势。     

不同取代度的甲壳素磷酸酯钾对番茄种子萌发的作用

用甲壳素合成1^#～7^#甲壳素磷酸酯和甲壳素磷酸酯钾，分别测定1^#～7^#甲壳素磷酸酯的取代度、将甲壳素磷酸酯钾配成O．5mg／L，2mg／L，5mg／L．10mg／L，20mg／L溶液，以蒸馏水为对照，进行番茄(Lycopeysicon esculentum)种子的浸种发芽实验。浸种46．5～76．5h；培养温度29．5C；每只培养皿50粒，每种浓度重复3次。结果表明：6^#、7^#甲壳素磷酸酯钾对番茄种子不具有促进作用；而1^#～5^#甲壳素磷酸酯钾对番茄种子有不同程度的促进作用，其质量浓度以0．5mg/OL～20mg／L为最佳，其中1^#、2^#、3^#、4^#、5^#甲壳素磷酸酯钾对番茄种子的发芽率分别比对照组增长6．7％、17．4％、16．7％、6．0％、16．0％。     

ABS/PBT合金的研究进展及其应用

介绍了ABS／PBT合金在国内外的发展状况用其应用。对AKS／PBT合金及其增容、增韧体系的研究进行了综述，指出用PBT去改性不同牌号的AFS，在不加相容剂的情况下，也能得到较好性能的ABS／PBT合金，但其合金性能受加工条件的影响较大。用相容剂对ABS／PBT合金增容后，能显著提高其性能，且合金体体系相分散好，形态结构稳定。加入弹性体对ARS／PBT合金体系增韧，弹性体与相容剂协同增韧，在一定程度上克服了增韧对材料拉伸强度等性能造成的损失，起到了优化材料性能的目的。     

螺旋藻培养液回收利用的研究

探讨了对钝顶螺旋藻培养液进行回收再利用的可行性。其方法是对培养过后的螺旋藻培养液进行检测分析，然后补加缺少部分的量。实验结果表明，钝顶螺旋藻光合自养培养细胞干重0.86g／1，混合营养培养细胞干重1.40g／1；对光合自养和混合营养的培养液分别进行回收的细胞干重分别为0.85g／1,1.38g／1,此说明对培养液进行回收是可行的，对螺旋藻培养液进行回收再利用可大大降低成本和保护环境。     

博奕论:Nash平衡

对Nash平衡的存在性和稳定性给出了一个综述。     

基于电流变的半主动悬架动力学模型的仿真研究

设计了一个混合模式的电流变减振器，将其应用于1／4汽车半主动悬架系统，建立了基于新型电流变减振器的半主动悬架动力学模型，并对其进行了仿真研究，结果表明，该减顺具有良好的隔振性能。