全文获取类型
收费全文 | 21190篇 |
免费 | 925篇 |
国内免费 | 1454篇 |
专业分类
系统科学 | 1358篇 |
丛书文集 | 742篇 |
教育与普及 | 66篇 |
理论与方法论 | 65篇 |
现状及发展 | 112篇 |
综合类 | 21226篇 |
出版年
2024年 | 42篇 |
2023年 | 135篇 |
2022年 | 369篇 |
2021年 | 457篇 |
2020年 | 404篇 |
2019年 | 331篇 |
2018年 | 305篇 |
2017年 | 408篇 |
2016年 | 406篇 |
2015年 | 782篇 |
2014年 | 1076篇 |
2013年 | 1199篇 |
2012年 | 1442篇 |
2011年 | 1591篇 |
2010年 | 1531篇 |
2009年 | 1590篇 |
2008年 | 1898篇 |
2007年 | 1897篇 |
2006年 | 1669篇 |
2005年 | 1435篇 |
2004年 | 1151篇 |
2003年 | 763篇 |
2002年 | 857篇 |
2001年 | 726篇 |
2000年 | 646篇 |
1999年 | 282篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 8篇 |
1980年 | 2篇 |
1958年 | 1篇 |
1955年 | 9篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
基于WebGIS的旅游信息系统的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
以开封市为例,设计了基于WebGIS的旅游信息系统.该系统采用了WebGIS的基于JSP的实现技术及其地图网络发布工具ARCIMS9.0,及旅游信息系统的多媒体技术和虚拟现实技术等关键技术,使旅游者能够获得图文并茂、声像一体的可交互的动态旅游图.该系统的构建为开封市的旅游管理和旅游业发展提供可靠的信息和依据. 相似文献
992.
采用非平衡反应磁控溅射法制备了TaAgN复合膜。利用X射线衍射仪、CSM纳米压痕测试仪和摩擦磨损测试了复合膜的显微结构、力学性能和摩擦性能。结果显示,TaAgN复合膜由面心立方结构的TaN相和底心斜方结构的Ta4N相组成。随着Ag靶功率的增加,硬度H、弹性模量E、弹性恢复We和H3/E2值均呈先升高后降低的趋势,最大值分别为34 GPa,394 GPa,57%和250 MPa。随着Ag靶功率的增加,TaAgN复合膜室温下的平均摩擦因数呈降低趋势。当Ag靶功率为25 W时,随着温度的升高,TaAgN复合膜的平均摩擦因数逐渐减小。 相似文献
993.
在无水无氧条件下利用金属钾在乙醚中还原LNiCl2得到了单核镍化合物NiL2(L=2,4,6-三甲基苯基丁二亚胺),用X-射线单晶衍射仪测定了该化合物与LNiCl2-THF的晶体结构.结果表明:NiL2中镍原子与2个配体中的4个氮原子形成4配位结构,该结构中配体化合价为-1价. 相似文献
994.
995.
996.
俞培宁 《科技情报开发与经济》2011,21(8):9-11
以320名男性馆员为调查对象,采用卡特尔16种人格测试法和访谈法进行心理测试,确定其真实的心理状态。依据测试结果,查找当前困扰图书馆男性馆员心理健康问题及其形成原因,提出了缓解男馆员心理压力的应对措施及有效途径。 相似文献
997.
为确保火电厂高温高压状态下的汽缸结合面不漏气,必须对连接螺栓松驰失效进行分析。提出了火电厂高温高压汽缸连接螺栓应力松驰、蠕变损伤及其二者交互作用的特征和机理,以及松驰后的剩余弹性应力不应低于最小密封应力和应控制塑性变形量即不过大也不过早产生。 相似文献
998.
为了更有效的克服歧义这一汉语机器翻译的瓶颈问题,提高汉语自动分词精度,采用改进蚁群算法和灰熵对汉语的自动分词问题进行了研究。在构造分词模型的基础上,以灰熵度量分词的准确性。应用实例证明了方法的有效性。该方法对于提高我国机器翻译水平,提高我国数字化水平具有重要意义。 相似文献
999.
为增强机动式辅助客运系统(MAST)的实用性,以在尽量保持其运营特性的基础上提高系统的服务能力,基于对MAST乘客的时间效用分析,提出了在机动化服务区域内,除控制站点外进一步设置对应主要需求源点的集散点的服务改进模式,并针对有无设置集散点的情况分别建立了基于不同起讫点服务模式的乘客总体时间效用的函数评价模型,最后利用仿真算例结合定性与定量分析验证了改进模式的有效性。研究结果表明:在矩形区域中设置集散点能有效提高MAST的系统效用;"集散点起-全区域讫"的服务模式在常态需求发生概率下对于矩形服务区域具有最大的总体效用,具有高度可行性与适用性;该模式虽然在某种程度上降低了乘客乘车便利性,但会节约大量无效的绕行与停车时间,也能避免需求点详细定位以及某些需求点不适宜停留的问题,同时仍可保持乘客目的地的分散性,以保留其直达优势性。 相似文献
1000.