贵阳市人口老龄化的乡镇空间格局变化研究

探究区域人口老龄化空间变化特征,可为地区人口老龄化问题解决,人口、经济和社会差异化发展规划提供参考。基于第五次和第六次人口普查乡、镇、街道数据(2000年、2010年),采用空间自相关分析、变异系数法和空间冷热点分析对贵阳市人口老龄化的空间格局变化进行研究。结果表明:1)2000年贵阳人口老龄化在空间上呈现中心高、近郊次之和远郊低的特点,2010年则呈现中心高、远郊次之和近郊低状态;2000—2010年人口老龄化空间变动呈由内到外的城市圈层递增态势。2) 2000—2010年贵阳市乡镇老龄化在全局空间上集聚效应放缓,而局部空间自相关以正向空间彼此连接。3) 2000—2010年贵阳市各乡镇人口老龄化变异系数大体呈现由近郊区龚家寨街道向外先递减再增加规律。4)2000—2010年贵阳市老龄化冷热点空间呈现显著的转移与扩散态势。     

传播有效性原理的粗传递模型

昝廷全2006年提出了信息传播的有效性原理,即信息发送者和信息接收者的知识软件的交集非空是实现信息有效传播的必要条件。Z.Paw lak在粗集(Rough Set)理论研究中,把知识看作是一种等价关系。在此基础上,A.Mousavi 2002年提出了信息粗传递(Rough Communication)的概念。本文在Z.Paw lak和A.Mousavi等人研究工作的基础上,建立了传播有效性原理的粗传递模型,讨论了信息传播的拓扑学分类。最后,简单论述了粗糙性信息的内逼近和外逼近问题。     

一维形貌检测结果的倾斜校正

利用语言对形貌检测结果进行校正,并对校正后的结果进行适合屏幕的缩放,与同类系统相比,取得较好效果的同时节省了支出.     

基于社会交换理论的运动目标定向行为分析

从社会交换角度探讨运动目标定向行为的社会学价值,分析不同运动目标定向中社会交换行为表现的差异,提出应注重引导和改善不同目标定向运动员产生积极认知方式,使其获得自身努力、能力及价值的反馈与报酬,是推动并激发人们继续运动的行为动力之一。     

《文学概论》教材建设的回顾与创新

我国《文学概论》教材建设五十多年来的实践及其成果，大致可以分为始创期、调整期和改革期三个阶段，到今天已走上开拓、创新、发展的广阔道路。分析研究它们的优点及其问题，从而进一步提出建构21世纪文学概论教材体系的创新思路。     

大学"通才教育"背景下《无机化学》教学改革探讨

无机化学是化学及相关专业的一门重要基础课.在通才教育背景下,如何深化无机化学教学改革?本文在教学理念、教学内容、教学方法和评价体系等四个方面进行了初步的探讨.     

现代放疗的体位固定技术与发展

在我国虽然放疗开展起步较晚,但发展很快.体位固定装置使用,使得放疗的重复性和稳定性得到了一个很大的提高.随着放疗技术的发展,放疗的体位固定装置也得到了不断的完善和改进.逐一介绍现代放疗中各部位的体位固定技术的操作程序及操作要点,以提高放射治疗的精度.     

独木河大桥贝雷拱架静力分析

采用贝雷架拼装拱支架、钢丝绳做扣索进行辅助受力的施工方法具有施工方便、造价低廉、环境适应能力强的优点，在深山狭谷及水位深、水流急、有通航要求的河流中均可应用，在取材极为方便、地质情况良好的西部地区具有广泛的应用前景。以独木河大桥为工程背景，介绍了贝雷拱架的静力分析方法。     

融合微博热点分析和LSTM模型的网络舆情预测方法

当前互联网已成为公众获取信息、表达观点的重要平台,也带来社会舆情事件易发生的风险,通过对网络舆情走势的提前预测,能够准确判断热点事件的发展态势,为政府相关部门应对舆情危机提供参考.针对单一预测模型预测精度不高和社交媒体对舆情走势影响较大的问题,提出了融合微博热点分析和长短期记忆神经网络(LSTM)的舆情预测方法.利用网络爬虫和PyTorch机器学习平台构建了用于舆情时序数据分析的网络舆情预测系统;在此系统内,考虑微博的强时效性,采用网络热点分析技术计算微博热度分值;改进LSTM网络,设计由2个隐含层组成的MH-LSTM预测模型;将MH-LSTM模型用于舆情事件百度指数的定量预测中,通过试验验证了模型的正确性,证实了该预测模型拥有较好的预测效果.     

基于电磁作用增强列车黏着力的研究

针对高速列车在进一步发展过程中面临的轮轨黏着力不足的问题,基于电磁作用原理,提出一种电磁增压装置,利用电磁线圈在车轮和钢轨之间产生吸力,增加列车黏着力。首先建立电磁增压装置基本结构模型,进行电磁吸力计算,仿真分析研究列车速度、励磁电流、缠绕线圈形状和匝数分布、线圈距轨面高度等对电磁吸力的影响。研制了电磁试验装置对模型进行试验,验证了电磁场仿真结果的准确性,得到电磁吸力随速度、电流、线圈距轨面高度、线圈形状变化的规律。结果表明电磁增压装置能满足不同速度阶段的增加黏着力需求,并在需要时可对车轮添加反向励磁电流进行消磁。研究表明通过合理调节励磁电流大小可实现对转向架各车轮电磁吸力的稳定控制,可有效改善列车运行平稳性,提高列车运行的安全性。