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141.
茜素紫光度法检测超声波辐照水体系产生的羟自由基   总被引:3,自引:0,他引:3  
为了了解超声作用与羟自由基产量的关系,利用茜素紫能被羟自由基及过氧化氢(H2O2)所氧化而改变颜色的性质,用紫外-可见分光光度计测定超声作用后茜素紫溶液在515 nm波长处吸光度的变化,从而间接地检测羟自由基的产量.研究结果表明,羟自由基的产量随单位体积超声输出功率增加而增加.在输出体积功率约为12 W/cm3时羟自由基的产量基本达到饱和,同时,在该输出功率下超声波作用产生的羟自由基与超声作用时间呈良好的线性关系.  相似文献   
142.
重庆市郊土壤中锌的调查分析   总被引:7,自引:0,他引:7  
为了调查重庆市郊几个蔬菜基地土壤的锌含量的情况,通过对市郊几个蔬菜基地的土壤进行了采样分析,分析其pH值,ω(Zn)的有效态、全态及污染物来源,从3个指标之间的关系来分析判断在不同地区锌污染的程度。调查表明不同地区的土壤锌含量不同,都有不同程度的锌富集,pH值对锌有效态有很大的影响。  相似文献   
143.
以前期开发的双燃料汽车闭环电控单元(ECU)为对象,介绍了一套在线修改与存储控制参数的系统,此系统利用PC机与单片机进行串行通讯,使得ECU在配车实验时可以实时调试控制参数,并将调试好的参数以串行方式存储到EEPROM.此系统还有监视功能,对系统稍做修改后,还可用于其他控制系统。  相似文献   
144.
内交互式数字电视系统及机顶盒的设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
讨论了基于DVB标准的内交互式数字电视系统的有关问题。在此基础上提出了一个内交互式机顶盒设计方案 ,并详细探讨了其硬件系统设计以及实现过程。  相似文献   
145.
蒙脱土改性聚丙烯共混体系的可纺性及染色性研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
用X-射线衍射仪研究了蒙脱土在聚丙烯中的插层情况;对蒙脱土改性聚丙烯的多组分共混体系的可纺性及染色性作了比较。结果表明,聚丙烯/马来酸酐接枝聚丙烯/有机蒙脱土复合材料的质量分数组成为78.5%/13.5%/1.5%,加入质量分数为6.5%聚酯离聚物的共混体系具有较好的可纺性,且蒙脱土与聚酯离聚物对聚丙烯纤维的染色性改善具有协同作用,较聚丙烯/聚酯离聚物体系的染色性更好。  相似文献   
146.
复杂适应系统Internet中的网络流量仿真研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
尹春华  方福康 《系统工程学报》2005,20(2):139-142,210
网络流量与网络带宽的关系是网络研究的一个重要课题,论文用复杂适应系统理论及基于Agent的模拟方法,对Internet复杂适应系统的网络流量与网络带宽的关系进行了模拟仿真,即在Swarm平台上构建了一个基于多Agent的随机网络流量动态模拟系统.在该系统中,首先定义了Agent行为规则及策略,然后通过多个Agent交互作用及多个Agent与周围环境之间的相互作用和影响,模拟出整个系统宏观层次的涌现特征:网络带宽被占用约50%左右时,出现震荡现象.该现象将对下一代互联网的建设提供理论参考.  相似文献   
147.
提出了一种区间值聚类的数据挖掘方法。该方法首先将数据库中的数据按照属性进行聚类,将它们划分为若干区间,对于同一区间中的数据赋予相同的编号,以此处理直至数据库的最后一个属性。在完成这种转换后即可使用关联规则的挖掘方法。该方法与传统的数据挖掘方法相比更加符合实际。大量的仿真数据集和真实数据集的实验结果表明该算法是有效的。  相似文献   
148.
具有侧向脉冲推力的旋转导弹建模与控制研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
针对具有气动舵和侧向脉冲推力复合控制的自旋导弹,在准弹体坐标系中建立完整的动力学模型,由于侧向脉冲推力的离散事件特性,提出运用混杂系统理论的方法设计其复合控制自动驾驶仪。根据系统的特性将自动驾驶仪划分成两种不同的工作模式,针对不同的工作模式分别设计不同的控制方法,通过两种模式之间的切换实现导弹的快速响应和能源的合理分配。最后进行仿真检验该自动驾驶仪的有效性,并将仿真结果与气动舵单独控制时的结果作了对比,表明通过复合控制显著改善了导弹的动态响应特性  相似文献   
149.
通过测度变换的方法构造一个概率空间,利用观测变量在该构造空间中独立的性质,研究了一类在实际中应用广泛的隐马尔可夫模型———零延迟隐马尔可夫模型;然后通过测度的逆变换,将构造空间中得到的结果返回到实际的空间中来,克服了通过半鞅的方法得到标量估计的困难。最后给出了零延迟隐马尔可夫模型中标量估计的一般公式,并且应用该公式给出了状态、跳跃次数、状态到达次数等标量估计,以阐明该方法的应用。  相似文献   
150.
基于分布式虚拟现实技术的汽车驾驶模拟器的研究   总被引:18,自引:2,他引:18  
介绍了正在研制的基于分布式虚拟现实技术的汽车驾驶模拟器。这是一个基于虚拟现实环境和网络环境的软硬件集成系统。重点研究视觉系统,包括外景系统和驾驶内景。对有关建模技术中的基于NLTRBS曲面法线的路面纹理(含路标线等)自动校准和生成技术、基于高程的多重纹理映射生成技术、模型和纹理的无缝切片技术和基于物理特性的环境仿真试验与交互技术进行了研究。给出了该汽车虚拟仿真驾驶系统在选择车辆、选择天气状况和时间以及选择各种路况等的示例。  相似文献   
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