定向钢纤维混凝土的制备方法以及断裂性能研究进展

对定向钢纤维混凝土（ASFRC）制备方法、纤维分布特性、断裂性能进行了系统阐述。分析总结了制备ASFRC常用方法各自的特点与适用性，概括总结了钢纤维分布特性参数的确定方法，详细论述了不同因素对钢纤维分布产生的影响。参照ASFRC断裂性能的试验方法与技术标准，分析总结了常见的弯曲断裂试验及断裂指标。同时，在钢纤维混凝土断裂性能已有的研究基础上，归纳总结了ASFRC断裂性能的影响因素与断裂模拟现状。最后基于现有成果对ASFRC的可能研究方向进行了展望。     

非一致地震激励下飘浮体系斜拉桥易损性分析

利用Open Sees软件对一座主跨为420 m的斜拉桥建立有限元模型,分别进行了仅考虑失相干效应、考虑失相干效应和行波效应、考虑失相干效应和场地效应以及综合考虑失相干效应、行波效应和场地效应等4种非一致激励情况下的易损性分析.结合联合概率地震需求模型(TPSDM)和蒙特卡罗抽样获得了基于构件的体系易损性曲线.考虑地震动空间效应的飘浮体系斜拉桥损伤概率明显高于一致激励且失相干效应和场地效应的影响较为显著.失相干效应越明显,斜拉桥体系遭受地震损伤的概率越大.场地效应的影响较为复杂,总体上表现为相邻场地类型差异越大,沿地震波传播方向场地类型由软变硬时,体系损伤概率增加.行波效应对飘浮体系斜拉桥地震损伤的影响较小,易损性分析时忽略行波效应的影响不会造成较大的误差.因此,对飘浮体系斜拉桥进行非一致激励下的地震易损性分析应考虑失相干效应和场地效应的影响,目前广泛采用的一致激励下的易损性分析高估了体系的抗震性能.     

新型Fe83Ga17波导丝在磁致伸缩位移传感器中的应用

针对目前国产MDS因采用Fe-Ni波导丝而导致量程过小的问题,提出将Fe83 Ga17波导丝应用于MDS的新方案,并从电磁特性的角度对其进行了论证.首先,在分析MDS原理的基础上结合傅里叶分析和电磁学理论建立了MDS波导丝的磁场模型,为电磁特性的研究奠定了数学基础;其次,在数学理论的基础上借助MATLAB分析了波导丝的磁场分布特性,得出了其有利于增强MDS威德曼效应效果的结论;最终,通过分析MDS在不同量程处的回波信号效果,验证了方案的可行性.     

磁性液体密封结构中漏磁的研究

为了研究磁性液体密封结构几何参数的变化对漏磁场的影响规律,选取不同的密封间隙、极齿宽度、齿槽宽度、齿槽深度及密封级数建立物理模型,用有限元方法计算各模型的漏磁场.结果表明在密封结构的轴向和径向距离上存在某一临界值,在临界值的两侧,漏磁场磁感应强度随密封结构几种几何参数的变化趋势不同:在轴向距离大于临界值时,轴向漏磁场磁感应强度随间隙的增大而增大,随级数的增加而减小,随齿宽的增大而减小,随槽宽和槽深的增大而增大;在径向距离小于临界值时,径向漏磁场磁感应强度随间隙的增大而减小,随级数的增加而增大,随齿宽的增大而增大,随槽宽的增大而增大,随槽深的增大而减小;径向距离大于临界值时的情况与小于临界值时的情况刚好相反.     

发达与欠发达地区高职院校社会服务方式的比较

高职院校开展社会服务要紧密结合本区域经济社会发展实际,因地制宜,选择适合自身条件和当地经济状况的服务方式,才能取得良好的社会效益。无论是经济发达地区还是欠发达地区的高职院校,选择什么样的社会服务方式并不重要,关键是要积极承担社会责任,通过社会服务的开展促进学校与区域经济社会的共同发展。     

露天采煤对雨量影响的调查分析

通过亚洲最大的露天煤矿——平朔安太堡矿10年来的降雨量与临近朔城镇与平鲁区的降雨量分析比较后,证实露天采煤并没有影响到大气降雨,也就没有人们想象中的露天采煤引发的热岛效应现象。     

现代人只起源于非洲,抑或起源于多地区

当今古人类学两个令人们最感兴趣的热点是最初人类的起源和现代人的起源.前者指何种古猿何时何地如何转变成人;后者指形态上或解剖学上与我们基本相同的人类何时何地如何由何种古人类产生出来.我们在生物分类上属于智人,那些解剖学上与我们基本相似的人类被称为解剖学上的现代人,有时简称现代人,或称解剖学上的智人,以区别于生存时间比直立人晚,还保留比较可观的直立人特征的“早期智人”.     

虚拟技术与马克思的实践观

马克思从他所处的那个时代提出了唯物主义的实践观,并突出强调了实践的直接现实性特点。虚拟技术的出现则提出了虚拟实践的新形式,虚拟实践具有虚拟性,虚拟实在是人的意识的外化,虚拟认识是不断主体客体化和客体主体化的过程。     

高频雷达及实时选频

ＦＸＺ选频系统是采取先确定两通信点之间的最大可用频率ＭＵＦ值，然后在０．８５ＭＵＦ～１．０ＭＵＦ之间寻找最佳频率点。主要介绍选频系统中回波时延值的确定、ＭＵＦ值的确定、频率控制码的形成及其有关的接口电路。     

一般铁路桥梁墩、台的尺寸拟定

在工程设计中,根据工程的实际情况选定一种合适的墩、台形式后,就要拟定墩、台的基本尺寸。本文具体介绍了一般铁路桥梁墩、台的尺寸拟定方法。