全文获取类型
收费全文 | 5537篇 |
免费 | 115篇 |
国内免费 | 257篇 |
专业分类
系统科学 | 217篇 |
丛书文集 | 173篇 |
教育与普及 | 112篇 |
理论与方法论 | 20篇 |
现状及发展 | 32篇 |
研究方法 | 15篇 |
综合类 | 5340篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 77篇 |
2021年 | 99篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 63篇 |
2015年 | 135篇 |
2014年 | 217篇 |
2013年 | 273篇 |
2012年 | 282篇 |
2011年 | 342篇 |
2010年 | 320篇 |
2009年 | 372篇 |
2008年 | 386篇 |
2007年 | 365篇 |
2006年 | 310篇 |
2005年 | 296篇 |
2004年 | 201篇 |
2003年 | 156篇 |
2002年 | 155篇 |
2001年 | 152篇 |
2000年 | 136篇 |
1999年 | 220篇 |
1998年 | 178篇 |
1997年 | 145篇 |
1996年 | 126篇 |
1995年 | 115篇 |
1994年 | 111篇 |
1993年 | 80篇 |
1992年 | 87篇 |
1991年 | 77篇 |
1990年 | 55篇 |
1989年 | 55篇 |
1988年 | 26篇 |
1987年 | 32篇 |
1986年 | 20篇 |
1985年 | 5篇 |
排序方式: 共有5909条查询结果,搜索用时 0 毫秒
651.
交互式多目标决策方法综述 总被引:13,自引:0,他引:13
本文在叙述了多目标决策问题的数学模型和基本概念的基础上,把交互式多目标决策方法分为四类,并对各类方法的研究情况及特点进行了讨论,最后对该领域的进一步研究提出了一些想法。 相似文献
652.
653.
关于四苯卟啉(H_2TPP)及其第一过渡金属配合物(MTPP,M=Mn,FeCl,Co,Ni,Cu,Zn)对H~+通过W/NB界面所产生的推动作用前文已作报道。本文研究上述两者对Fe~(3+)在W/NB界面迁移的影响,并根据实验事实提出可能的微观机理。 实验仪器、电化学测试方法及主要试剂的制备、纯化参照前文。主要结果如下。H_2TPP对Fe~(3+)在W/NB界面迁移的影响 相似文献
654.
本文提出了利用渗透率测定仪检测泥浆固相颗粒侵入岩芯深度的方法——分段截割法。用该方法测定了不同条件下泥浆固相颗粒侵入岩芯的深度,研究了影响岩芯渗透率的主要因素,并评价了室内配出的完井液对岩芯渗透率的影响。试验结果说明,加有合适桥堵剂的完井液对低渗岩芯渗透率的损害主要是由滤液引起。在钻经储层的过程中,尽量缩短泥浆浸泡时间。 相似文献
655.
运用模糊函数方法,给出了在部分相干照明下,具有光栅旋转角的Lau效应的光强分布公式,讨论了Lau效应的旋转灵敏角和光源空间相干性的关系。并修正了原有文献中的有关错误。 相似文献
656.
基于集群服务器性能的TPC-W基准测试 总被引:4,自引:0,他引:4
讨论了TPC-W基准测试系统的结构,并利用TPC-W基准测试程序来测试服务器的性能。测试结果说明集群超级服务器是一种高可用性的电子商务服务器。 相似文献
657.
Xia Hongsheng Luo Zhenhuang & He JianxunSystem Science Department Xiamen University Xiamen China 《系统工程与电子技术(英文版)》1994,(4)
In view of two-level multiobjective decision making problem, and employing satisfactoriness of 相似文献
658.
659.
妙舟法师的<蒙藏佛教史>是我国近代第一部系统记述蒙古和西藏佛教史的专书,该书略古详今,渗透着反侵略的爱国主义思想;资料翔实,保存了大量珍贵的原始史料;虽然还存在一些不足之处,但对后来者的研究,仍然具有重要的史料意义和参考价值. 相似文献
660.
考虑缓冲时间成本的鲁棒性停机位分配 总被引:1,自引:0,他引:1
针对实际航班提前或延误给停机位分配带来的扰动问题,分析了航班实际到离港时间偏离计划时间的分布规律,提出了基于缓冲时间成本的停机位分配鲁棒性评价函数.在此基础上,建立了以缓冲时间成本、机位-航班大小差异度和远机位数等最小为优化目标的鲁棒性停机位分配模型,设计了求解模型的禁忌搜索算法.基于首都国际机场两个典型的A、B工作日实际运行数据的模型验证结果表明,所提方法与不考虑鲁棒性及传统最小化空闲时间离差平方和的停机位分配相比,在A日航班冲突分别减少了98.1%和97.6%,在B日航班冲突分别减少了74.3%和70.8%,有效地提高了停机位分配计划的鲁棒性. 相似文献