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831.
短碳纤维增强铜基复合材料的制备及其性能的研究   总被引:12,自引:0,他引:12  
以化学镀和电镀相结合的方式对碳纤维表面进行涂覆铜处理,采用粉末冶金方法制备了短碳纤维无序增强铜基复合材料,并对复合材料的摩擦磨损性能、力学性能以及导热导电性能进行了研究,研究结果表明:化学镀和电镀相结合的方式对碳纤维表面进行涂覆铜处理,使碳纤维与铜基体结合得较好,用冷压、烧结的粉末冶金法制备出的试样性能良好;碳纤维的加入,虽使复合材料的导热率、电导率有所下降,但仍然保持有良好的导热、导电性能,并且使复合材料的硬度、耐磨性和强度有显著提高,同时碳纤维的加入减小了复合材料的摩擦系数。  相似文献   
832.
疏勒河流域中下游景观格局动态变化分析研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
1:10万土地利用现状图和地形图,对疏研究,结果表明:疏勒河流域中下游景观指数呈波形变化,1990~1994年,景观多样性指数和均匀度指数呈增加态势,1994~1999年呈减小态势,而景观优势度指数的变化态势与上述两个指数的变化态势相反.各景观要素的转化使疏勒河流域中下游的景观格局向两个不同方向发展:一方面在靠近水源和流域的中上游地带,农耕发达,一般形成集约化、灌溉系统完善的农田景观;另一方面,随上游水资源利用程度的不断提高,在远离水源或流域下游地带,天然生态体系破坏不断加剧,区域景观向荒漠化方向发展,说明流域中上游人工绿洲的形成与发展是以流域下游天然绿洲大面积荒漠化为代价的.  相似文献   
833.
探讨超声引导在应用Amplatzer封堵器治疗先天性心脏病室间隔膜部缺损(Perimembranous ventricular septal defect,PMVSD)中的价值.16例患者,男性9例,女性7例;年龄5~21岁,平均7岁;体重10~64kg,平均35kg.所有病例术前均经临床、心脏超声及心室造影检查确诊为膜部室间隔缺损.缺损的直径3~13mm,合并膜部瘤2例.所有病例心前区均可闻及Ⅱ~Ⅳ级收缩期杂音,心功能Ⅰ~Ⅱ级.在封堵伞的释放前后及术后全部经心脏超声引导和监测Amplatzer伞闭合PMVSD的全过程,监测有无并发症的发生.16例PMVSD患者14例封堵成功,失败2例.所选封堵器的型号为6-16号.成功的14例术中和术后1~7天心脏超声随访无1例残余分流和并发症.失败2例,1例输送鞘穿过VSD缺口后发生Ⅲ度房室传导阻滞被迫结束手术,1例JFR4导管通过缺损口时,刺激主动脉发生低血压和心脏骤停终止手术;失败的2例经积极的对症治疗后,择期心脏外科手术修补成功,无死亡病例.心脏超声在引导和监测Amplatzer伞闭合PMVSD中具有重要的应用价值,完全可以取代经胸超声心动图作为术中的监测.  相似文献   
834.
上升有序加权欧氏平均算子及其在决策中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
提出了一种上升有序加权欧氏平均 (AOWEA)算子 ,详细研究了它的一些优良性质 ,如 :单调性、置换不变性等 .给出了一种基于AOWEA算子的多属性决策方法 .最后通过实例说明了该方法的可行性和有效性 .  相似文献   
835.
高技术成果商业化项目的技术准入性,由技术上的可发展性、可实现性和可操作性构成.大学从事高技术创业投资必须具备2个条件:对技术成果拥有自主知识产权;项目投资与学科建设相容.大学自主型风险投资项目的技术准入性,应当从技术性指标、权利性指标和协调性指标3个方面进行考察.  相似文献   
836.
给出了可列非齐次二重马尔可夫链的三元状态序组出现频率的一类强极限定理和推论.在定理的证明中,采用一种研究概率极限的新方法:分析法——而不是传统的研究概率极限的概率方法,并且加以改进,用以研究可列非齐次二重马氏链极限性质,并得出一类非齐次可列二重马氏链的极限定理,所得结论对任意可列非齐次二重马尔可夫链都成立。  相似文献   
837.
电动助力转向系统稳定性分析   总被引:12,自引:2,他引:12  
在建立电动助力转向系统数学模型的基础上,对电动助力转向系统的稳定性进行了分析,应用控制理论推导了电动助力转向系统的稳定性判断条件,分析讨论了影响系统稳定性的结构参数等因素,指出了各影响因素的相应解决办法,为电动助力转向系统及控制器的设计与改进提供了有价值的理论依据.研究表明,对于一个设计定型的电动助力转向系统,各机构部件的许多参数很难改变,可以采用改变电子控制单元中助力增益的方法来使系统稳定工作,即在控制器设计中采用较小的助力增益,并通过试验进行了验证.  相似文献   
838.
基于相似模型的汽车列车横向摆振试验研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
应用相似模型理论对半挂汽车列车模型进行了相似关系分析.在建立汽车列车横向动力学模型的基础上,在汽车列车横摆模拟实验台上,对在不同车速、不同结构参数条件下的汽车列车横向摆振特性进行试验,并对试验结果和数字仿真结果进行对比分析.研究结果表明:理论计算结果与模型试验行为具有很好的一致性,这种方法为提高试验系统性能和向原型车辆反推提供可行性.  相似文献   
839.
基于Aglet平台的网络管理   总被引:8,自引:1,他引:8  
由于当前的网络管理大都采用基于C/S的集中式管理,网络管理的效率比较低,而且缺少灵活性和可扩展性,而运用先进的移动Agent技术具有降低网络流量、节省网络带宽、平衡负载、提高可扩展性、配置灵活等优势.基于移动Agent的实用系统——Aglet平台,是由IBM公司利用纯Java开发的,其功能强大完善,大大降低了程序开发的复杂性和难度.利用Aglet平台的优势对网络进行分布式管理,能够有效地实现网络管理的五大基本功能,极大地提高网络管理的效率.  相似文献   
840.
无粘结预应力开洞平板的试验和有限元分析   总被引:1,自引:1,他引:1  
现代建筑辅助设施常常需要从楼板中开洞穿过,楼板开洞后,力学性能会发生变化.作者在三块无粘结预应力开洞平板的试验基础上,通过与未开孔板的比较,对预应力平板开洞前后、有无预应力以及边界条件改变后的内力变化等问题进行了分析论述.采用有限元计算的方法与试验进行对比,计算结果与试验结果较吻合.在正确的计算模型的基础上,对预应力平板的内力及变形受开洞的影响进行了进一步的分析.得到的计算结果对无粘结预应力开洞板的工程设计和配筋有一定的应用和参考价值.  相似文献   
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